在香港開了17年計程車的周展圖，最近走到哪裡都不忘拿出手機，拍下各處遊客疏落的情況，用社交軟體發給親友們，「直播」暴力亂局下的香港現況。
幾天前，他經過港澳碼頭，特意舉著手機在大廳裡環拍一圈，並為這段視頻配上文字：「港澳碼頭都被攪到沒了客人。」
坐上周展圖貼有五星紅旗的計程車，乘客很難不注意到他調度臺般的駕駛臺：並排架著的7部手機中，除了一部是他的「日常用機」，其他4部分別運行不同的叫車軟體，用來接網上叫車的訂單，還有兩部打開不同社交軟體的群組，用來與其他司機交流不同地區的用車需求和路況信息。
最近一段時間，他所在的群組裡除了用車需求信息，更多了不少「直播」香港現況的信息。從這些信息中，可以窺見持續兩個多月的暴力亂局對香港各行各業的影響。
遊客大幅減少，計程車司機收入減四成
周展圖告訴記者，就他所見，兩個多月來的亂局對香港各行各業都有影響，「遊客都不來了，有酒店入住率只有五成，有酒樓已經歇業，有人已經沒工作了」。
遊客大幅減少，計程車業首當其衝。周展圖說，他與不少計程車司機最近每天「平均少賺幾百元」，收入減少四成左右。
計程車司機是典型「手停口停」的職業。即便是像周展圖這樣自己本身是車主、不用擔心車份錢的司機，平日裡也要每天出車十四五個小時，「從早到晚，夠時才收工」。
但最近，周展圖發現一些同行已經決定暫時不出工，特別是趕上有遊行示威時，「能避就避，避不開乾脆不開工」。
這一方面是因為示威時常導致堵路，計程車空等在路上，有時連車份錢都賺不夠；另一方面則是擔心碰到暴力示威者「搞事」，萬一車輛被砸，更加得不償失。
「最近的確有車輛在街頭被打爛，我所見的就至少有兩三起。」說話間，車子駛過港島一個計程車候客點，周展圖指著長長的空車隊說，持續的暴力破壞活動導致市面冷清，「現在周末都少有人上街」。
穿黑衣、戴頭盔，是近期暴力示威者的典型裝束。周展圖說，他在路上看到這樣裝束的人攔車，通常選擇不載客。偶爾搭載示威者，他開車時「不敢出聲」，生怕一言不合起衝突。
對被惡意「起底」的警察感同身受
周展圖如此小心翼翼不是無緣無故。他曾目睹2014年非法「佔中」持續79天的亂局對香港經濟民生的破壞，本人也成為直接受害者。
「非法『佔中』那時候簡直是搞到民不聊生。因為總是堵路，很多人都不坐計程車了。」他說，讓他至今印象深刻的一次是，他開車從太古城到港澳碼頭，不到10公裡的距離，因為堵路走了一個多小時。
忍無可忍之下，2014年10月，周展圖與其他一些司機在法院向「佔領者」頒布禁制令後，集體到旺角清理示威者設置的路障。他的手機中至今還保存著當時身穿「我愛香港」T恤、扛著長柄大鉗子參與清障行動的照片。
參與清障行動後，周展圖被別有用心者「起底」，本人及家人的個人信息被惡意洩露，甚至多次在半夜接到騷擾電話，要他「小心老婆孩子的安全」。
如今回想起那段經歷，周展圖仍禁不住嘆氣：「我不怕，但家裡人怕。那段時間，家裡人的社交媒體帳號都刪了我……最近有人起底警察，洩露警察家屬的個人信息，攻擊騷擾警察宿舍。我對此真是感同身受。」
希望遏止暴力，用心修補裂痕
周展圖期待儘快把「搞事」者繩之以法，遏止暴力破壞行為，更希望持不同意見的人能「坐下來慢慢談」，用心修補裂痕。然而，正如他不知如何與坐他車的示威者交流，他對眼下不同立場者難以溝通的局面，也感到無奈。
「以前香港人有獅子山精神，互相幫助，融洽相處，但現在大家互相之間很難溝通。」他說，這種「不正常」的狀態讓他不解。其實香港普通市民更關心的是「有工做，有飯開」。此次修訂《逃犯條例》原本也與普通市民無關，「守法市民誰會犯可判監7年以上的刑事重罪？」
周展圖猜想，一些被煽動起來示威的年輕人，其實未必知道自己在做什麼。「他們說是為香港將來好，但是香港現在已經不好了。難道一定要把香港拖入谷底嗎？」
「我希望年輕人回頭，讓香港恢復平靜，讓我們普通人可以開工，上班的上班，上學的上學。再搞下去，香港就不行了。」
作為3個孩子的父親，周展圖也曾為孩子擔心。非法「佔中」時，兩個正上中學的孩子受同學邀請，也想去參加示威。
「我讓他們先坐下來看視頻。視頻中警察站著，被示威者用雨傘襲擊。他們看完自己判斷是非，沒有參加示威。」他說，「家長要幫孩子樹立正確觀念，學會合理表達訴求。」
現年50歲的周展圖做過各種工作，在電影中跑過龍套，還做過送貨員、小巴司機、酒樓服務員等。總結起來，他說：「各行各業，只要肯做都可以養家餬口。現在怨這怨那，不如想想將來。每個人都應該有自己的目標，努力生活。有了目標就不會想參與那些不正當的活動。生活總要多點正能量。」
記者郜婕 趙瑞希