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吳亦凡「踩」著綠化帶遛鵝是不是不道德？
>吳亦凡能想到鵝把綠化帶草吃完了怎麼辦？卻想不到自己正在腳踩綠化帶嗎？」所以，吳亦凡「踩」著綠化帶遛鵝的行為是不是不道德？綠化帶本是用來美化城市環境的，小夥伴們日常出行路邊都能看到很多綠化帶，無論是外面還是自家小區內，大部分人都不會踩它。可吳亦凡為了遛鵝做的這個舉動，仔細想想確實可圈可點。
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[分享]智能動態人行橫道資料下載
為此，工程師們絞盡腦汁，研發出了很多具備黑科技的過街技能。 ◆最早是英國人在2014將人行道與智能科技相結合做出了智能人行道。 這條人行橫道名為Starling Crossing 由完全防水、並且可以感知壓力的LED面板組成。並且配備有攝像監控用來採集道路數據，並將這些數據發送至電腦系統。這樣，它就能自動識別行人和自行車以及汽車，並計算出他們的位置和速度，根據這些提前判斷出他們的運動路線。
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天橋下修人行橫道市民難理解 深圳有關部門作出回應
近日，有市民反映，南山區東濱路南山黨校公交站修了一座人行天橋，但人行天橋幾乎無人行走，如同虛設。而導致這一現象的原因是，離人行天橋幾十米處，設有有斑馬線的人行橫道。早晚高峰期的時候，過往車輛多，行人紛紛在此過馬路，存在一定的安全隱患。
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城市規劃,「多需共融」才能溫暖宜居
（環球時報）在視頻中可以看到加設隔離欄後人行道狹窄，行人無法並行，甚至一整條盲道都被擱在停車場裡，給行人帶來極大的不便。如今城市內汽車數量急速增加，停車難成為多地共同面臨的一個難題。狹窄的街道上，常常能看到一些機動車和非機動車亂停亂放，不能否認將人行道規劃為停車場確實能改善亂停放的狀況。
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科三人行橫道剎車位置
學車知識點詳解科目三如果想一把過，要牢記這5個「要」科目三掛科最不起眼的幾個小細節，少一個直接扣100分！科三考試，被安全員踩了剎車，究竟是哪裡做錯了？科目三中的「通過人行橫道」，考試必須要剎車減速慢行通過，雖然大家清楚要剎車，但是不了解在距離人行橫道多遠時踩剎車，位置沒弄清楚，導致沒按照規定減速通行，直接掛科的。「科目三人行橫道剎車的位置」一般情況下在白色菱形圖案就點剎，大概是在斑馬線前8-10米左右，輕點剎車踏板然後放開，為了保險起見，也可以多次輕踩剎車踏板，注意一定要輕踩緩踏。
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呼市開啟地鐵交通新時代 地鐵2號線沿線樓盤分布大盤點
來源： 鳳凰網房產呼和浩特站眾所周知，直到去年12月底呼市才迎來第一條地鐵線路，宣告正式進入軌道交通時代，呼市地鐵1號線的開通，讓眾多呼市的上班族再也不用忍受早晚高峰被堵在路上的痛苦了。1號線不僅拉近了呼市東西部的時空距離，更重要的市將機場和呼和浩特東站連接在一起，市民朋友們一下地鐵就可以去坐高鐵乘飛機了，而且新華東街、新華西街的擁堵情況也隨著地鐵1號線開通大大減輕。1號線雖然連接起了高鐵站與機場，但是卻不經過人流量極大的呼和浩特站，而且呼市南北仍然缺少一條交通主幹道，不過隨著今年10月份呼市地鐵2號線已開通運行，這一情況也就引刃而解了。
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包頭這條「綠色小徑」,美了城市暖了人心,你去走了嗎?
每天奔馳於滾滾車流，你是否希望有一條綠色的小徑可以自由行走？在包頭，可以有。在最新的城市形象宣傳片中，百座公園廣場、百裡城市綠道，成為包頭的靚麗名片。大氣流淌、小景怡人。歲末寒天，走在黃河大街（阿爾丁大街至稀土路）段，可以看到道路兩側的綠化帶上都圍起了綠色草坪樣的圍擋。
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河南男子開車撞上綠化帶,願意擔責卻被攔下不讓走:你走了誰來賠
如果路上開車不小心撞到綠化帶，造成一定損壞也不用太擔心，只要提供一下信息，後面交給保險公司來處理就好了。近日，河南的一名男子開車不小心撞上了綠化帶，把路邊的標誌牌都撞倒了。交警處理完事故，保險程序都走完了，男子就想開車離開，沒想到卻被道路綠化處負責人攔了下來，要求男子當場賠償4000元才能走，還說怕男子走了以後找不到人賠償。到底是怎麼回事呢？下面就來一起看一下。12月21日，來自河南鄭州的梁先生表示，前兩天自己開車上班的路上，因為路面結冰太滑，車子直接撞到了綠化帶上，不僅撞倒了指示牌，還壓到了旁邊的華花草草。
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在呼市,十一期間去哪玩兒?一條微信告訴你...家鄉有美景,何必去遠方!
可是國慶出行，堵堵堵，出門難，路難行。國慶還想擠擠擠？你是無所畏懼依然奮不顧身地擠入人山人海？還是遠離那些旅行高發地帶?何必那麼糾結，乾脆鎖定大美潛山，來一場既不用長途跋涉，也不用排長隊買票的旅行吧！近年來，呼市推進旅遊業與交通、城鄉建設、農林水、文體等行業的全面融合，積極推進風景觀光、休閒度假、特色鄉村、歷史人文全面發展，形成了全域旅遊的大好局面。家鄉有美景，何必遠方？
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泉州考評中心回訪,鯉城這兩個小區整改不到位!|綠化帶|物業|安置...
迎賓花苑小區缺物業管理三類問題未整改 江南街道迎賓花苑，此前被考評人員發現存在綠化帶黃土裸露，井蓋破損、缺失，公共設施破損，雜物亂堆放，綠化帶停車等問題。時隔一周後，考評人員再次回訪，部分問題仍沒有得到解決，主要為綠化帶黃土裸露、設施和井蓋破損。
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南山區東濱路一人行橫道未封 市民質疑修的人行天橋形同虛設
近日，有市民反映，南山區東濱路南山黨校公交站修了一座人行天橋，但人行天橋幾乎無人行走，如同虛設。而導致這一現象的原因是，不到人行天橋幾十米處，設有斑馬線的人行橫道，早晚高峰期的時候，過往車輛多，行人紛紛在此過馬路，存在一定的安全隱患。
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男子路踩電線喪命綠化帶,七個被告個個有理,這事到底誰的錯?
一名無辜的男子走在上海的某大街上，突然間腳踩電線，然後被電擊彈到人行道旁的綠化帶中，因為長時間沒有被人發現，所以不幸身亡。而這名無辜的男子為何會突然間腳踩電線呢？就是因為有一輛小汽車從那裡經過，剛好碾過了這條電線，電線被碾到了就彈了起來，剛好彈到了這名無辜男子的腳下，所以他才被電到。而這根不明所以的電線又是從哪裡來的？
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1996年呼市人均居住面積只有7.7平米,普通人新年願望是呢料大衣
走在96年的呼市街頭，當時遇到的醉鬼會比現在多不少，有些醉鬼會和過往的行人「找事」，有的人會和行人「要錢」，還有的人不能對視，你和他對視一眼，就過來找你事兒，想和你「較較勁兒」，大街上活躍的偷自行車的小偷要比現在多很多，總得說來，當時一出門，遇到的麻煩會比現在多不少。
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新建大橋、改善交通、綠化帶改造…金山這個鎮就像一個「大花園」!
「住在朱涇，有種住在花園裡的感覺，剛出小區沒走幾步，就到了家門口的星辰綠地，附近居民們也都喜歡來這裡聊天、健身，打門球、吹樂器、練太極……」家住朱涇鎮紅菱苑的王阿姨表示，美麗朱涇宜居的生態環境是她最為看中的。
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人生在世,一個人最難走的,是這條路
世上的路有萬千條，只要不走歪路，不管踏上哪一條，堅持下去，一定會帶你去往一個自己從前未曾到達過的地方。就算沿途會發生一些意料不到的事情，遇到一些困難與坎坷，甚至走進了一條死胡同，其實都不要緊，只要自己有目標，及時調整方向的話，一切依然盡在把握。
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復華置地呼市斥資60億元 世界級創新文化綜合體呼和「復華未來世界...
對於謀求跨越式發展的呼和浩特市而言，在實施創新型城市發展戰略的過程中，始終將文化旅遊產業作為優化產業結構、轉變經濟增長方式的重要抓手之一，取得了讓人驚豔的成績。 8月12日，呼和浩特市政府與復華置地正式籤署戰略合作協議，決定共同打造世界級城市創新文化綜合體——呼和「復華未來世界」，這將成為印證呼和浩特市不斷創新發展的又一最新力證。
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倒車撞到人,車主卻淡定的走了,解釋讓人心寒
倒車撞到人，車主卻淡定地走了，解釋讓人心寒開車行駛在路上，有很多細節方便的東西是需要車主注意的，大家都知道貨車在行駛過程中會有視線盲區，經常會聽到因為有行人處於視線盲區司機沒有看到發生交通事故，所以人們只要看到大貨車就會主動遠離，稱大貨車為非常最危險的汽車
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高三畢業生的人生規劃,如果想走當兵路,一定要知道這3條
人這一輩子有很多「十字路口」，但唯獨高三是人生最關鍵，影響最深遠的，最有可能決定一生的節點，所以每位家長朋友一定要給孩子的成長做規劃，尤其是成績不理想的孩子，如果走當兵這條路，可以參考本文觀點。如果確定走當兵這條路，走專科學校時專業的選擇也要慎重，如果家長和青年不知如何選，那麼我提供個思路。一是可根據個人的喜好選擇專業；二則是要根據部隊對於人才及專業的所需而選。這2者之間最好要做一個平衡，做到青年自己喜歡，部隊也需要這種專業。可能有的人會說，部隊所需專業那誰清楚？
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呼市舊城楞寶靈的故事
寶靈近照愣寶靈三十歲以上的呼市人舊城人，基本都知道當地有個最出名的討吃子（要飯的愣並不是他的姓氏，晉蒙地區把腦子有毛病的人前面都加一個愣字，用以區別於正常人。如比較出名的：愣四羔、愣板板、愣道爾吉……所以很少有人知道愣寶靈的姓氏。愣寶靈不是那種只會要錢的叫花子，他是個有才情的文藝叫花子，而且人很乾淨特別有禮貌，不惹人討厭，也有的人親切的稱呼他寶靈。寶靈住在呼市舊城宜豐店巷南口附近，大概是上世紀五十年代生人。