2020年市場銷量一出，很多人就關注到了逆勢上揚的一汽豐田。在這個「黑天鵝」肆虐的特殊年份仍能逆流而上，是一汽豐田製造體系、產品力以及售後服務體系不斷提升共同作用的結果。
近日，一汽豐田公布了2020年銷售狀況，在剛剛過去的一年中，一汽豐田累計銷量達80萬輛，同比增長9%，同時完成了此前定下的銷量目標的105%。與此同時，一汽豐田品牌的市場佔有份額達到4.3%，盈利店鋪佔比高達91%，遠高於行業均值的60%，顯示出相當強勁的勢頭。而在接下來，已擁有了超過800萬用戶的一汽豐田向"年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億"的目標繼續前行的過程中，有望帶來更多驚喜。
一汽豐田在2020年的"大豐收"，正是基於全系產品矩陣中的熱銷車型持續走量。在具體車型方面，卡羅拉家族依舊是最大的王牌，12月銷量達到37485輛，2020年全年售出357165輛新車，佔了品牌總銷量的44.6%，在國內市場熱銷的助力下，卡羅拉全球累計總銷量已經超過了4900萬輛，繼續蟬聯全球最暢銷的單一車型。
而主力SUV車型RAV4榮放在完成換代之後，實力同樣不容小覷。12月銷量達到20175輛，全年累計銷量達173383輛，比上一代車型有了顯著的提升。後起之秀亞洲龍在2020年也迎來了大幅度的銷量攀升，已經達到了穩定月銷過萬的水平，12月售出11990輛，全年累計銷量達110814輛。
而在接下來的新徵程中，一汽豐田直接制定了兩年規劃，將奮鬥目標的考核節點延伸至2022年。
長期以來，在中國市場的兩家合資公司中，那些堅定選擇一汽豐田的用戶往往有一個重複率非常之高的原因：一汽豐田才是真正的豐田車。而豐田海外首家TNGA全新工廠由一汽豐田建成之後，一汽豐田更是與豐田全球頂尖製造工藝體系實現了的完美融合，將更加原汁原味的豐田技術帶給了中國消費者。
沒錯，在市場上大受歡迎的TNGA架構，可謂是一汽豐田手中的一把利刃。近年來，豐田這一享譽全球的技術體系在中國大行其道。尤其是一汽豐田新推出的奕澤、全新旗艦亞洲龍、全新卡羅拉、全新RAV4榮放等TNGA車型，更是憑藉全球頂級的汽車生產工藝和品質水平，引爆了中國市場對豐田TNGA的關注度。
在2020年廣州車展上，一汽豐田一口氣發布了全球首發車型ALLION、榮放雙擎E+及奕澤雙擎三款重磅車型，它們同樣是TNGA架構的全新力作。面向未來，在重磅產品紛至沓來的同時，一汽豐田更將啟動"以用戶為中心，數位化為支撐"的企業升級戰略。
在這一戰略指導下， 一汽豐田將通過經營方式的升級，打通內外部資源，融合線上線下業務。加速客戶端、渠道端、區域端、本部端的四端數位化轉型升級，全面打造全時段、全領域的高品質用戶服務體驗。對於一汽豐田而言， 新的徵程早已從此刻開始。