本田的Rebel（反叛者）自從誕生之日開始，幾十年以來都是小排量巡航摩託的典範。也正因為如此，這款車多次被國外知名媒體評為最適合日常騎行的巡航摩託，以及新手摩託之一。但本田將在明年推出全新的Rebel新車款Rebel 1100，這對於整個系列而言，意味著它也將迎來屬於自己的旗艦車款，下面小編就帶大家一起來看看這個公升級的巡航車會帶來哪些改變。
從目前的資料來看，本田全新的Rebel1100的動力將會採用著名的Africa Twin（非雙）同款發動機，並以該發動機作為核心進行外圍的車架及配置設計，整個過程有一些定製車的理念在裡邊。而且巡航車市場也隨著發展，已經不再像以往一樣只用風冷V型雙缸發動機了。
這臺非雙同款發動機1084cc的排量，本田對它進行了重新調校，並且每個氣缸的凸輪軸輪廓都不同，畢竟是用在巡航車上面，和偏重於多用拉力的ADV車款肯定不能同樣。調校的的最終結果讓1個氣缸負責4000轉以下功率的主要輸出，另外一個則在4000轉以上提供更多功率加成。結合本田270度曲柄，改良後的發動機能夠提供獨特的動力脈衝，這讓原本就很獨特的非雙發動機更加內秀。
配合這臺發動機的變速箱有兩款，分為兩個車型，這方面同非雙和NC750類似；普通版配6速手動變速箱，另外一個則是DCT雙離合版本；因為成本緣故，DCT版要比手動變速貴了大約4500元人民幣；DCT的好處然你騎行更容易，可以專注於騎行操控，將升降檔交給變速箱自己來完成。
其他配置方面，作為1084cc排量的復古巡航摩託，它的制動採用了前330mm的圓形剎盤，並配有徑向安裝的四活塞卡鉗；後制動則是256mm直徑的剎盤配單卡鉗，前後標配ABS系統。前43mm前叉阻尼可調，後雙減震採用Showa。
前後輪轂採用鑄鋁材質，輪胎則是前130/70-18，後輪則是185/65-16，得益於車型結構，坐高僅685mm，並且前叉和車身之間依舊保持35度斜角；儀錶盤則是圓形液晶，常見行車信息也都比較全面。油箱容積13.6L，對於這麼大的排量而言，顯然續航是最值得商榷的事兒。2021款配色分為金屬黑和波爾多金屬紅兩種。
對於喜歡這類復古巡航摩託的車友而言，本田Rebel 1100可能是本田明年改變最大的車款，也給了大家對於復古巡航車更多的選擇；當然我們依舊需要提醒注意，畢竟這款車油箱太小，雖然本田大法節油能力一流，但大點總歸更好。對此，你們怎麼看呢？歡迎留言討論及分享！
作者：DQ