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網易汽車12月15日報導 今日晚間，東風本田旗下全新小型車LIFE（來福醬）將正式上市【觀看發布會直播】，新車分為SPORT版和CROSSTAR版兩種車身設計，搭載1.5L直列4缸自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。
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※新車詳解
·回歸了初代和二代車型的設計初衷，擺放在Honda家族序列中，確實帶有入門級車型的稚氣，細節方面蜂窩式的中網改用了鋼琴烤漆材質，前保險槓的霧燈周圍也由黑色塑料換裝為車身同色的漆面，前後保險槓中間區域選用了黑色烤漆配紅色線條組成更富運動激情的碳調飾板，整體的視覺效果更顯新銳動感。
↑LIFE SPORT版↑
·同樣也推出兩種車身造型，分別為SPORT版（帶運動設計套件）和CROSSTAR版（帶跨界設計套件），兩種車身造型各有特色，以滿足不同的消費需求，SPORT版整體車身輪廓更接近傳統小型車，配備了燻黑前後燈組和帶有紅色裝飾的運動前後保險槓，CROSSTAR版將車身懸架升高30mm，配備了銀色和黑色包圍，前霧燈換用了環繞式設計，而前保險槓的面積和通風口尺寸也比SPORT版更大。
↑LIFT CROSSTAR版↑
·內飾風格和外觀設計思路上是高度統一的，訴求簡潔有序，傳遞出清爽利落之感，進入車內後的第一感覺也是撲面而來的萌新調調，平直的中控臺看起來秩序感強烈，全新兩輻式方向盤親和力滿滿，同時再配上一些彩色飾條的點綴，整體內飾氛圍輕鬆活潑，隨處散落精緻細節。
·配置方面，8英寸中控屏、7英寸全液晶儀表、LED大燈和6安全氣囊等做到了全系標配，LIFE主張沒有配置簡陋的入門版，起步就是得體好用的裝備水平，高配車型配備了Honda SENSING主動安全系統，除了ACC自適應式巡航之外，還包含車道偏離抑制和碰撞緩解制動，碰撞緩解制動還創新加入了左拐時介入功能，這是充分考量到中國路況新增加的功能體驗，在A0級小車加入了ADAS高級駕駛輔助系統，可謂是裡程碑式的進步。
·全新智能車載系統結合了本土化應用，可藉助連接手機Carlife達成車載互聯服務，中控車機本身不帶有互聯服務，全新界面清爽簡潔，易用性不錯，下方的空調面板回歸傳統旋鈕式，功能設置一目了然，駕車盲操更便捷順暢，帶有「噠噠噠」刻度的機械操作手感太棒了。
·本田向來在車內討巧的細節設計上讓人為之驚嘆奇思妙想，歷經四代車型都秉承小車卻又靈活大空間的造車理念，在車內隨手可以找到多處儲物格，副駕駛前方手套箱被拆分為上下兩部分，儀表臺兩端空調出風口的飲料架得以回歸。
·無論是在前排內飾還是後排和尾箱空間上，東風本田LIFE（參數丨圖片）都有非常多的巧妙設計，其中前排副駕駛手套箱採用天地門的上下對開式設計，內部容量可觀，而後排座椅可以支持全部放倒，雖然與尾箱沒有形成純平空間，但縱深和高度都十分驚人，需要注意的是本田獨創的魔術座椅僅在CROSSTAR車型上得到沿用。
·搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW，峰值扭矩為155N·m，並滿足國6排放標準，全系匹配CVT變速箱，採用前輪驅動布局。
※駕駛感受
·動力表現還是熟悉的樣子，從起步開始油門就非常輕盈，動力的響應也十分積極，所以LIFE在城市通勤代步是能夠獲得輕快靈動的動力響應。
·作為自然吸氣發動機，動力自然是會隨著轉速攀升而持續加強力道，CVT的脾氣秉性更喜愛輕柔對待油門，以保證順暢持續的加速度，一腳地板油下去反倒讓人感到130馬力的極限，作為彌補在達到轉速紅區後，LIFE特意設定了讓轉速回落再次攀升的模擬換擋運轉特性。
·本田家的CVT沒有多餘闖動，一切來得順暢自如，可以讓駕駛者完全忽略它的存在，這就是對它最大的褒獎。轉向的力度作為小車而言，是追求一定手感的，力道沒有大部分預計的那般輕盈，在彎道中能夠給到信心滿滿的回饋感，便於精準修正方向走位，這也是本田車型一貫追求的輕盈精準駕控的基準體現。
·本田就是開的爽快，但是「無隔音，無濾震」，如此多的用戶反饋也讓本田強化了產品過往的短板，LIFE作為一部小型車，底盤濾震水平已經告別了生硬單薄感，配合明顯進步的底盤濾震，對舒適性的強化對於廣大用戶而言是極大的福音。
※編輯點評
LIFE的登場讓東風本田也有了小型車的布局，這是一部內外貫穿年輕設計，提供最大車內空間和靈巧使用體驗的精品小車，它時尚靚麗又駕駛輕快，是非常適合都市出行的便捷小車，如果你喜歡這種年輕、時尚的表達，那麼LIFE還真是一款能和你來電的產品。
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