高鐵蘇州北站
高鐵蘇州北站位於蘇州市相城區境內
居於蘇州南北跨度的正中位置
緊密連接G2和G15這2條東西向
和南北向的高速公路大動脈
京滬高鐵、即將建設的通蘇嘉甬及
規劃中的蘇錫常、如蘇湖城際交匯於此
區位得天獨厚
是蘇州最適合
打造國家級交通樞紐的首選地！
擁有如此使命的高鐵蘇州北站
也從未讓人失望
從「節點」到「樞紐」
一步步都走得相當堅實！
近日，又迎來雙喜臨門的好消息
這2條鐵路要來了！
通蘇嘉甬鐵路
萬眾期待的通蘇嘉甬鐵路
計劃明年開工
12月22日已經正式啟動海上鑽探！
中鐵大橋院通蘇嘉甬鐵路杭州灣大橋勘察項目技術負責人介紹，海上鑽探主要是對海底下地層的地質情況進行詳細探明，為接下來的設計提供詳細的地質資料，確定大橋線路具體位置，這也是整個項目前期最重要的內容。
整個鑽探工程將為期7個月，確保在2021年5月滿足項目初步設計審查要求，2021年7月全面完成勘察，2021年年底開展施工招標。
通蘇嘉甬鐵路
通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網「八縱八橫」主骨架——沿海鐵路客運通道的重要組成部分，項目起自南通，經蘇州、嘉興至寧波。
建成後將打通東部沿海更為順直的鐵路客運通道，成為沿海通道的重要輔助通道，吸引沿海通道中原需繞行杭州等樞紐的車流，大大縮短蘇北、蘇中及蘇錫常都市圈與杭州都市圈的距離。
全線正線運營長度為310.386km，其中新建線路長度301.313km（江蘇省境內135.192km、浙江省境內166.121km），設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈谿、莊橋等10座車站。項目建設計劃工期為5年。
蘇州北站作為
通蘇嘉甬鐵路上最重要的節點之一
將同步進行擴建改造
據了解，當前蘇州北站綜合樞紐站城一體化
概念規劃方案設計已形成初步成果
12月14日，蘇州市人大常委會主任陳振一來相城區專題調研蘇州北站綜合樞紐規劃建設情況。
12月17日，蘇州市政協主席周偉強來相城區專題調研蘇州北站綜合樞紐規劃建設情況。
高鐵蘇州北站
蘇州北站地處蘇州市域中心，是國家高鐵「八縱八橫」大動脈京滬線和通蘇嘉甬的十字交匯處。《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中指出，蘇州北站應成為最重要的國家級綜合交通樞紐。
為此，蘇州北站以「國家級綜合交通樞紐、 長三角綜合交通樞紐」為定位，以「站城融合、產城融合、文旅融合、環境融合」為設計理念，依託京滬和通蘇嘉甬高速鐵路，同時還將引入4條都市圈城際鐵路和市域郊線、4條城市軌道交通，未來將和虹橋樞紐共同打造成為國家級高鐵樞紐，在滬蘇同城化發展中做出率先探索。
△前期概念研究方案
蘇州北站綜合樞紐總建築規模約50萬㎡（根據進一步方案建築總規模可能有調整），新建站房擬採用高架站房候車。
當前，打造蘇州高鐵北站現代化國際綜合交通樞紐；設置蘇州北站塘河動車所，已成為相城區擬納入蘇州市「十四五」規劃及各專項規劃的一項重點內容。
如通蘇湖鐵路
不僅通蘇嘉甬鐵路傳出喜訊
據蘇州市交通運輸局的消息
蘇州將新建一條城際鐵路
12月22日，如通蘇湖鐵路蘇州北至吳江段預可諮詢會在北京召開。國鐵集團鑑定中心專家對如通蘇湖鐵路蘇州北至吳江段預可行性研究成果表示肯定，建議下階段結合蘇州城市規劃、鐵路網總體情況對方案進行深化研究，加快項目推進。
本次預可諮詢會的召開，標誌著如通蘇湖城際鐵路蘇州至吳江段前期工作取得階段性進展，下一步，將結合當前研究成果，全力加快推進項目早日開工建設。
相土嘗水地 樞紐中心城！
期待這2個工程的早日完工！
相城區融媒體中心出品
素材來源：相城區交通運輸局，蘇州新聞、蘇州發布
編輯：張露