隨著科技實力的提升，踏板摩託車也不再是從前平庸日常代步工具的代表，現階段的踏板摩託車在發展上更加追求速度更快、更高性能更高。
今天小編就給大家帶來的是在我國臺灣省人氣非常高的一款車型，它就是來自於YAMAHA旗下的Cygnus-X 125（勁戰）。與之同級別競爭的還有彎道情人和三陽火鳳凰。
山葉旗下的這款車已經是第五代的Cygnus-X，首次亮相於兩年前。雖然最近一段時間並沒有升級的消息，但在車輛的配置上表現還是比較符合主流的，整車採用LED，相比上一代版本亮度增強了兩倍。
當然作為山葉旗下的高性能踏板摩託車，這款125也是山葉旗下首次搭配abs防抱死系統的車型，而abs的部件來自於自家大哥Mt09，可見山葉對於這款踏板摩託車的重視程度。
在車身設計上，山葉的Cygnus-X125的軸距為1305mm，對於身高在1米7到1米8之間的騎士，掌握駕駛是最為舒適的。而在制動上的搭配，Cygnus-X125也是採用了前245mm浪花碟匹配單向雙活塞卡鉗，後為直徑為200mm碟剎盤。
減震上，Cygnus-X增加了側壓阻尼控制閥門與高K值彈簧，支撐力非常足夠，山路過彎，駕駛感非常不錯。
除此之外，這款X125在實用性上也是新加入了USB手機充電接口，外出騎行時用手機導航也不會擔心沒電了。
儀表方面也升級了全液晶的設計，雖然不是TFT，但所具有的科技感還是非常不錯的，功能上也比較豐富。
除了原有的配置之外，這款車也是具備了很多改裝配件，比如後靠墊、改裝坐墊、後視鏡等等。
車主購買之後可以根據自己的喜好去打造X125，可見它不再是實用踏板車，真真正正成為了一款玩樂型運動踏板。
動力部分，這款車所搭載的是一個單缸風冷四衝程發動機，陶瓷汽缸SOHC 4氣門。數據部分，這款車的最大馬力達到了10.4hp/8500rpm，而最大扭力則為0.94kgm/7500rpm。
這樣的數據表現在國內125級別車型當中，可以說是數一數二。不僅如此，在續航能力上，這款車的表現也是非常不錯，油箱7L，估測最遠續航裡程可以達到220公裡。
總的來說，山葉這款X125，又名勁戰，雖然只在我國臺灣省發行，但他的名氣卻非常大。不僅如此，這款山葉勁戰X125它的改裝潛力也是非常之大，目前還是0~400米加速和1/2英裡的紀錄保持者，可見這款車的表現是有多麼強勁。從配置和車身設計上來說，這款車也曾被不少車友稱之為彎道之王，基本與彎道情人齊名。
最後，對於彎道之王~山葉勁戰X125，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！