哈嘍！各位小夥伴大家好，給大家選車的師哥又來了，今天給大家推薦的這款車是好評不斷的別克英朗，師哥為什麼會說起這款車，因為其實很簡單就是因為其性價比非常高，說性價比其實是比較好聽的，說直白點，就是便宜。
目前在售的別克英朗在終端市場中有著4萬多的優惠喲！
關注汽車圈的朋友應該對別克英朗這款車型都不會陌生，它憑藉著較大的優惠力度和不錯的產品力贏得了廣大消費者的認可，在今年11月份更是賣出了40440輛，據我們在別克4S店了解到別克英朗全系車型均有著4萬的優惠，也就是說別克英朗在終端裸車價格不足8萬元，這樣親民的價格你還要選擇自主品牌嘛？
外觀造型上在我個人看來別克英朗的整車外觀設計還是非常成功的，不論是別克家族式的前臉造型還是它流暢且舒展的車身側面以及層次分明的車尾設計都沒有任何突兀之處，至上別克英朗這款車型上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看的，對於外觀設計這東西因人而異，在此就不多言，正所謂蘿蔔白菜各有喜愛。
懸架方面全系車型均提供了前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架組合，這樣的懸架設定也能看出別克英朗還是非常厚道的，要知道同級車型大眾朗逸、大眾寶來、日產軒逸的底盤均採用了後扭力梁非獨立懸架，而且一貫走親民路線的吉利帝豪、長安逸動PLUS等車型全系車型均採用了後扭力梁非獨立懸架喲。
據我們親測別克英朗的底盤調校比較注重運動性，懸架的韌性充足，方向盤的指向性精準，激勵轉向時能比較精確的控制車頭走向，車尾也有很好的跟隨性，懸架對車身的側向支撐比較到位，在快速過彎時車身依然能保持良好的姿態。
作為一款家用車空間也十分重要，別克英朗的長寬高分別為4609/1798/1464mm軸距達到了2640mm，這樣的車身尺寸在同級車型中並沒有什麼優勢，但是它1798mm的車身寬度和2640mm的軸距也保證了車內有著不錯的乘坐空間，正常身材的乘客坐到前後排都不會覺得擁擠，對於一般家用是足夠的。
來到車內，整個內飾設計和用料並沒有因為它的價格而進行縮水，整個內飾看上去並不廉價，這個設計功底確實是別克品牌的高水準，細節上還加入了銀色鍍鉻條進行點綴從而提升車內的質感。
在動力方面則提供了1.5L自然吸氣發動機，1.3T+48V輕混系統，傳動方面則提供了6AT變速箱，其中1.5L自然吸氣發動機的最大馬力為113匹，峰值扭矩為141牛米，這樣的動力參數表現雖然無法與本田、豐田等小排量自然吸氣發動機相比，但是它具有不錯的穩定性和燃油經濟性，如果對動力有需求不在乎三缸發動機的話可以選擇1.3T+48V輕混版本，最大馬力達到了163匹。
結語，以上就是我們對別克英朗的全面解析以及我們對其的了解，別克英朗它四缸的發動機、四輪獨懸、終端四萬的優惠更是能突出它的性價比之高，你還要選擇自主品牌嗎？聊了這麼多你對別克英朗有什麼看法或建議呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。