「小孩子才做選擇，大人全都要！」當越來越多人將這句話奉為座右銘的時候，明確向社會傳達了一個關鍵信息：伴隨著社會消費升級，用戶對於生活品質的追求越來越高，同時也越來越全面化。而在汽車選擇上，如今的消費者對座駕的要求更是幾近苛刻：顏值要高、動力要足、要配置、要舒適、價格還要實惠……
消費者對於當下汽車的挑剔，無異於"我想要五彩斑斕的黑"，引得眾多車企紛紛撓頭，表示現在的用戶不好伺候。但是，在當下競爭激烈的存量市場，如果搞不定用戶，最終的結果就是被用戶拋棄。所以，在面對當下「新四化」，各大車企都卯足了勁「自我進化」，以滿足用戶不斷升級的用車需求。其中，東風啟辰也不一例外，推出了旗下全新A+級SUV——啟辰星。
作為VSA智能模塊架構下VSA-L平臺的首款力作，以及雷諾-日產-三菱聯盟技術全球首款戰略車型落地，啟辰星的骨子裡就流淌著「全球技術、合資品質、中國定製」的血液。所以，這樣一款集三家所長的全新車型，啟辰星能否「C位」出道，滿足當下消費需求呢？
打動人心的設計，是成功的第一要素
這是一個看顏值的年代，若是外觀不吸睛，誰有耐心慢慢去了解你「有趣的靈魂」？是的，一款車想要成功，首先第一要素就是擁有一個打動人心的設計，吸引消費者的「第一眼緣」，只有讓消費者一見鍾情，才能消費者願意接下來了解你的產品力。
就設計而言，啟辰星改變了不少人啟辰品牌過去中庸的印象。啟辰星採用了「混元美學」的設計理念，並以「氣勢」、「凝練」、「平衡」三元素為指引，強調形體、型面、細節的和諧統一，構建充滿張力的造型形體，給消費者帶來更加越級的視覺享受。
具體設計上，啟辰星前臉採用了時下流行的大嘴進氣格柵，並且在格柵內鑲嵌了66顆立體星鑽，在提高整車前臉辨識度的同時，還有些未來感氣息。而高腰線搭配懸浮式車頂，讓整車看起來更運動年輕。總之，個性、漂亮、精緻，是啟辰星給人的第一印象。
啟辰星的顏值是「由外而內」的，所以坐進車廂中，你也能感覺到滿滿的精緻感。其內飾最顯眼的地方就是，中控臺的15.6英寸大尺寸液晶顯示屏給，搭配12.3英寸全液晶儀錶盤，營造出極強的科技氛圍。駕駛位三幅式多功能方向盤搭配握感舒適的檔位杆，進一步刺激駕駛者的腎上腺素。天幕式全景天窗，營造出空曠的內部乘坐空間和高檔溫馨的車內氛圍。
另外，啟辰星所有可觸及的部分均採用了細皮紋以及軟性面料的包裹，並適度的輔以明亮的縫線來點綴——簡單而華麗。總之，啟辰星的內飾氛圍營造出的高級感一定超過了同級別的合資品牌車型。
越級乘坐享受，每位客戶都是VIP
一款車的顏值固然重要，但是車子歸根結底，還是給人坐的。因此，乘坐的舒適性是很多消費者最終決定要不要買的關鍵因素。
首先，在空間方面，啟辰星擁有2756mm的超長軸距，和1905mm同級最大車寬，為車內乘客帶來同級領先的肩部、肘部及後排空間。不過，啟辰星的空間不止是簡單的大而已，很多貼心設計，更是保證了每一排乘客都能享受到VIP待遇。
比如「全平地臺」設計就是啟辰星的眾多亮點之一。眾所周知，隨著二胎家庭越來越多，後排乘坐三個人便成了日常所需。這時大多數車型後排中間的凸起，就顯得擁擠不便。啟辰星為了給消費者設計更加寬敞舒適的專屬空間，基於底盤空間佔用最小化，乘坐與行旅箱空間最大化的設計理念，全面優化整車底盤，成功打造出了全平地臺。
除了保證後排乘客的乘坐舒適性，東風啟辰深知中國女性在家庭中所扮演的重要角色，在啟辰星的副駕駛座椅採用了帶有腿託、腰託的女王副駕座椅，並和主駕一樣，具備座椅加熱、按摩等功能。並且，腿託的」蝴蝶翼「，可以保證女性在放平座椅休息時，車輛發生急轉彎，也不會被拋離座椅。
可以看到，不同於大多數車型將更多的「好處」給予主駕駛，而忽略了後排和副駕的乘坐體驗。但啟辰星在最大程度顧及了每一個座位的乘坐體驗，真正詮釋了其「每一個客戶都是VIP」的造車理念，同時也更符合當下中國家庭的用車需求。
當然，乘坐的舒適性一方面，為了讓用戶獲得更多的舒適享受，啟辰星更是搭載了眾多智能配置。其所搭載的最新一代啟辰智聯繫統4.0，不僅能實現智能物聯、汽車雲支付、組隊通信、AR實景智能導航等智能服務。在車內互聯方面，啟辰星更是首創全車四音區語音交互，也就是說在前後排任何一個座位，車輛都能更清晰接收到乘客發出的語音指令，也是啟辰星為「每位客戶都是VIP」理念又一實際舉措。
此外，在當下流行的智能駕駛輔助系統上，啟辰星搭載了擁有全速域ACC智能自適應巡航、FAP自動泊車輔助系統、FEB預碰撞智能剎車輔助等功能，實時監測道路碰撞可能並給予警告，提供高級別的智能輔助駕駛，讓日常出行更加便捷和安全，這也是舒適性的極佳體現。
48V輕混加持，兼顧舒適與樂趣
「顏值」和「舒適性」沒問題了，那麼啟辰星的硬實力如何？畢竟「駕駛」才是一輛車的終極使命。
動力方面，啟辰星提供全新1.5T以及1.5T+48V兩種動力選擇，其中1.5T發動機最大功率為140kW。傳動系統部分，新車匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
顯然，啟辰星在動力部分最具亮點的無疑是其1.5T+48V輕混系統。啟辰星是同級別唯一具備48V輕混增壓動力系統的車型。通過先進動力總成的搭載，不僅重新樹立起同級別的動力總成標準，同時更解決了當下排放日益嚴苛的問題。
而除了燃油經濟性的提升，這套輕混集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等於一身，在行駛質感上更是得到極大提升。
首先是動力的提升。得益於電機和發動機同時工作，不僅可以讓啟辰星動力更強勁，加速更快，同時也動力輸出也更為線性。可以這樣簡單的理解，電機就像是起跑前被人推了一把或者說航母上的飛機起飛前要被彈射一下，相當於賦予了發動機外力，尤其是對於渦輪增壓發動機而言，電機的動力補償，讓渦輪增壓發動機告別了加速突兀，轉向了線性和平和。
其次，在勻速行駛時，啟辰星所搭載的48V能量回收加速輔助系統就能夠在車輛剎車制動或者是帶擋滑行時獲取電能，為車輛起步以及加速提供輔助能量。
除此之外，啟辰星的48V能量回收加速輔助系統還有一個很重要的提升——更好用的自動啟停。
自動啟停這個功能我們都知道，可以減少的是發動機在怠速區產生的超標油耗。但是在實際使用中，由於抖動明顯，實際體驗差，被很多車主束之高閣，主動關閉，淪為雞肋。但通過電機的輔助，啟辰星的可以提高車輛啟動速度的同時，啟動更加安靜和平順。
可以看到，啟辰星的48V輕混系統除了全面提升了節能性之外，也能為用戶帶來更為強勁的動力和更平順的駕駛質感。可以說，在48V 輕混系統的加持下，啟辰星在行駛品質上已經全面超越同級別合資水準。
寫在最後
眾所周知，當下汽車市場環境並不好樂觀，這樣一個殘酷的競爭環境，想要獲得寶貴的生存權，就更需要拿出更具誠意和有實力的產品。顯然，東風啟辰意識到這一現實，旨在通過全新造型、聯盟技術、智能配置、越級舒適四大優勢賣點，給消費者帶來VIP般的駕乘體驗。與此同時，在考慮其10.96-14.96萬元的官方指導價格，啟辰星可以說真正定義了同級別，同價位車型的價值標杆。