2020年一個不平凡的一年裡，東風汽車公司旗下的高科技純電動品牌嵐圖從發布到首款量產車型——嵐圖FREE的全球首發。太多等待和關注匯集到了12月18日的深圳發布零焦慮中大型智能SUV。我更看中的是嵐圖品牌理念與用戶群體的關係。什麼樣的車型就會匹配什麼樣的用戶群體。
收到邀請到現場的這幾天的時間充滿了好奇與驚喜，經歷過嵐圖的品牌發布我們對它的文化底蘊有了基礎了解之後，對於這些的全球首發更是充滿了期待。
提到零焦慮的問題，就得來關注一下什麼為什麼在駕車的過程會有旅程焦慮這個概念同，這是從電動車開始上路之後更多用戶為了充電而引起的綜合反應。隨著充電技術提升以及充電樁的普及，未來電動化是勢趨的前提下，我們只能順勢接受了這一切。
嵐圖為了解決用戶零焦慮問題，FREE發布的時候分為兩個版本，分別是純電版NEDC續航裡程500公裡和1.5T+四缸增程式兩個版本車型，其中增程式綜合續航可達860公裡，完全解決了用戶的裡程焦慮問題 。
目前的汽車從廠家到經銷商最後到用戶，主推的就是智能、輔助駕駕、大屏這類的科技，忽略了車本質就會被市場淘汰。嵐圖目前來說我們不敢去看它的未來是不是藍圖，但是對於才上的首臺車，我們只能通過官方給出的數據去簡單的了解。我們知道嵐圖針對社會的中堅力量來定位他的消費人群。發布會的現場也有7位特約嘉賓參於，而他們也代表中我們這個時代的一個群體，從工作到生活也是多數人追求的一種方式。
但是對於嵐圖FREE來說，我從來沒有過多的觀點，這一切得看東風，這些年來，對於東風旗下的這些品牌是好是壞，一切都有市場說了算。有一點我個人一直在思考，增程式電動車，汽車機轉化為電，再由電來驅動車，似乎裡程是更運，但是驅動的方式發生了變化，能夠拿到補貼可以上綠牌。是不是在轉化一個什麼概念？這一點應該值得我們去深思。
在沒有拿到實車之前，不再過程去討論。嚮往自由的生活方式我相信是嵐圖FREE全球首秀的核心主題。
沒有什麼能夠阻檔
你對自由的嚮往
與許巍的一首歌曲中，我們與嵐圖FREE一起嚮往生活的自由，期待嵐圖FREE在未來的競爭中脫穎而出，實現自己的藍圖。