小鋼炮級別仿賽更新 本田CBR150R發布新款 前後避震均可調節

2020-12-22 淘鋪萬說車

近日,本田在泰國發布了2020款的CBR150R,之前外界猜測在新款摩託車中配備倒立式前叉,但是事實並非如此,2020款依然具備一對伸縮式前叉,可以對它們進行預緊調整。

2020年的本田CBR150R,具有四種顏色選擇:黑色/紅色,黑色/橙色,灰色/紅色和紅色/黑色。新車型沒有Repsol Edition塗裝,在四種顏色方案中,灰色/紅色組合最有新意。此外,它還具有不同顏色的合金輪轂,前部為紅色,而後部為黑色。

除了增加新的顏色外,2020款CBR150R尚未進行其他更改,繼續配備炫耀華麗的雙LED大燈,並配有醒目的LED DRL日行燈。

緊急停車功能自動閃光燈系統,在踩剎車或者突然降低速度時,前後轉向指示燈立即同時閃爍(僅限ABS車型)。

分離式車把提供向前傾斜的戰鬥騎行姿勢,低位座椅以符合車把位置和腿部跨度,從而使駕駛員的坐姿與汽車成為一體;前懸架,可調節預緊力,Pro-Link後懸架,可調節5級預緊力。

12升大型油箱全新設計,高高的尾部賦予摩託車運動感。

根據空氣動力學原理設計的外觀酷炫,純正跑車風格在高速下也能提供出色的穩定性。在轉彎時提供了狹窄的轉向角,在注重狹窄空間駕駛的城市環境中實現高機動性減輕駕駛疲勞。

新設計框架結構,使用計算機系統CAE(計算機輔助工程)打造,新的設計是圓形框架,鋼材材質堅固輕巧,具有耐用出色的扭矩支撐。

為2020年本田CBR150R提供動力的是,149cc單缸水冷發動機,包含來自Moto GP RC213V賽車場技術,還配備了本田的PGM-Fi燃油噴射系統和eSP技術。新款發動機經過調整,能在9000轉時提供17.1 PS的最大功率,在7000轉時提供14.4Nm的峰值扭矩,匹配6速變速箱。

新的本田CBR150R要價99,700泰銖(約合2.15萬人民幣),小排量的性能車型,在東南亞國家中頗受歡迎。新的CBR150R將會與山葉R15等同類產品競爭。儘管我們希望看到這種型號進入國內市場,但以目前的形勢看這種可能性很少。

相關焦點

  • 本田CBR400R新款發布 配滑動離合 可調式前叉
    最近日本本田公布了CBR400R的新款車型,主要變動是加入新顏色和進行徽標設計變更(上圖),新的CBR400R採用了與本田超級運動「 CBR1000RR-R」相同的「 CBR
  • 鈴木單缸街車GIXXER 250發布新款,和仿賽款一樣換上了賽道塗裝
    搭載鈴木全新單缸風油冷動力平臺的GIXXER SF 250,發布一百年紀念版之後後,同平臺街車款GIXXER 250,在原產地印度也迎來了新款。雖然沒有出現藍銀色紀念版花,但是擁有MOTO GP基因的街車,同樣也換上了賽道元素的運動塗裝。
  • 全新本田CBR250RR在大馬正式推出,性能升級,不懼競爭對手!
    經過長時間的等待之後,2021款全新本田CBR250RR雙缸仿賽,在臨近年終時在馬來西亞正式推出。該車自2016年在印尼市場首次亮相以來,一直是車界頗為關注的對象,源於其稱擁有瀟灑外觀、250級別最強動力以及賽道運動基因等多重特質。
  • 國產仿賽摩託車售1.18萬,造型炫酷時尚,入門級別排量適合新手
    國產仿賽摩託車售1.18萬,造型炫酷時尚,入門級別排量適合新手對於國產摩託車,目前圈內是有著說不完的話題,不過隨著國內技術提升,各大知名大廠打造的摩託車也是十分可靠,尤其在摩託車中的跑車領域,極具炫酷的外表加上令人激情熱速度讓騎手熱血沸騰,不過這些跑車都是要有著一定的技術才能駕駛
  • 本田發布超帥2021款CBR150R,增加了滑動離合和倒置前叉
    近日本田印尼發布了旗下當紅入門級跑車CBR150R的全新改款,外觀和大哥CBR250RR極其相似,配置新增滑動離合和倒置前叉。2021款CBR150R,上揚的尾座和排氣更有運動感本田CBR150R 2021款配置亮點:金色倒立式前懸架輔助滑動離合器浪花碟+ABS緊急停止信號燈(ESS)全車LED燈液晶儀錶盤配置上面搭載了同排量少見的滑動離合,避震升級金色倒置前叉,全車
  • 本田官宣新款CBR600RR預告,「火刃」外觀、「小翅膀」空氣套件
    在本田最新的官方新聞稿中,宣布了全新中量級高性能跑車CBR600RR的預告信息。因為日益嚴苛的排放標準,這臺經典車型一度出於停產的邊緣,在日本官網上它已經被打上了「生產終了」的標籤,只有在北美市場還少量供應。如今本田推出全新一代的CBR600RR,看來也是滿足了最新的環保要求。
  • 極速197km/h,649cc,本田最便宜的4缸中量級仿賽!
    四缸機車在很多車迷眼中一直是信仰一般的存在,今天我們就來看一下這臺本田最便宜的中量級四缸仿賽!本田cbr650f特點:1、CBR650F 屬於實用化高性能車子,採用高拉力鋼管鑽石形懸吊式車架、引擎的同時成為車架的加強部份;2、67 x 46mm汽缸孔徑與活塞行程比例有利於高轉速運作加上以巧妙的波箱比例拼合出實際的扭力表現;3
  • 一大波2021款寶馬摩託來襲,更新街車、仿賽、旅行、巡航多個車型
    進入2020年下半年,各大車廠也開始著手更新自家的2021款車型,近日我們迎來了BMW Motorrad「寶馬摩託」的首批2021新款車型,涵蓋了街車、仿賽、休旅、巡航等多個領域,一大波新車讓車友們大飽眼福。
  • 體驗本田新款UR-V
    剛剛上市的新款UR-V,在外觀進行了小幅改動,整體風格更內斂,更精緻。除了最低配車型為滷素帶透鏡大燈,其餘車型均採用了本田標誌性的刀鋒式LED大燈,並帶有自動開閉和轉向輔助功能。轉向燈也採用了最流行的動態點亮功能。
  • 國產首款四缸「仿賽」 QJMOTOR賽600 爭議的背後到底能不能買?
    隨著重慶摩博會的帷幕落下,國產首款四缸「仿賽」車型也正式與國內車友見面!為什麼要打上引號?因為筆者害怕被人噴,因為這款QJMOTOR賽600的爭議依然很大。雖然錢江宣稱它是仿賽,但是很多車友並不認可,認為賽600是街跑,甚至說是換殼的街車,更有甚者稱這款車的設計猶如「地平線」。賽600到底是不是仿賽,在諸多爭議的背後這款車還香不香,我們一起來看看。
  • 本田NSS350,來襲準備好了嗎
    都說本田好,但是踏板不能少,價格估計還是有點高的,本田發布新款350cc踏板,預計售價五萬元左右,畢竟國產300cc的踏板最貴都是四萬出頭,五萬左右能買到就不錯了。外觀設計非常漂亮,特別突出的是前臉的日間行車燈,用的是HONDA的翅膀作為樣板,看起來格外顯眼,轉向燈則是裝在後視鏡上面,有些大排仿賽也是這樣的設計,感覺摔不起的樣子。像這樣的大踏板還是可以去旅行的,唯一的缺點就是油箱較小,導致續航跟不上,綜合續航大概在350公裡左右,11.7升的油箱,百公裡油耗官方給出的答案是3.28升,300多公裡只要不是無人區都應該有加油站的。
  • 世界的殿堂級避震 —— 瑞典OHLINS | 酷樂汽車
    Ohlins在賽車領域取得了很好的成績,如今Ohlins涉及的賽事包括MotoGP、世界超級摩託車、公路摩託車、越野摩託車、LeMans耐力賽、拉力賽、NASCAR、房車賽、GT賽、短道拉力賽等等。
  • 鈴木小排仿賽GSX-R150使用「百年紀念」版花,國內有望同步更新
    不過特仕版新圖案的車型還是有的,在推出公升級超跑GXS-R1000R「百年紀念版」之後,這個藍色與銀色相間的新配色,也出現在了入門級小鋼炮GSX-R150身上。在當地和東南亞市場,「小阿魯」的名氣可是非常大,完全具有和山葉R15、本田CBR150R抗衡的實力。GSX-R150使用一臺排量147cc,單缸水冷四氣門發動機,運用鈴木賽道技術讓它的最大馬力高達19.2匹,不少海外車友都證明了它是目前「地表最強150」,也是難得能夠力壓山葉和本田的鈴木車型。
  • 國產仿賽新星春風250SR售價公布,標準版18580元,高配版21680元
    春風如期官宣了新款仿賽250SR的國內售價,標準版18580元,高配版21680元,相比之前的預期要低了不少,這也讓車友們發出「真香」、「奧利給」的聲音。原本街車版就是國產小鋼炮了,百公裡加速在8秒以內。仿賽版在換了更符合空氣動力學的大包圍整流罩後,加速和極速表現都要超過街車,官方也用了「玩轉賽道」和「起身、側掛」等一串攻彎名詞來展示新車的定位。外觀是除了配置和動力之外250SR的又一個賣點,仿賽不同於街車、復古,在造型上很難做出什麼新的變化,車頭就成為車廠主要發揮的地方,而且一不小心就會撞臉。
  • 廣汽本田新款冠道正式亮相 配置大曝光
    [愛卡汽車 國內新車 原創]3月27日,廣汽本田新款冠道正式亮相。該車採用最新家族設計語言,外觀更加動感時尚,內飾方面則在細節和配置上進行了升級。動力方面,該車搭載滿足國六排放標準的1.5T和2.0T發動機。據官方消息,新款冠道將於3月31日晚正式上市。
  • 1-3萬元小排量仿賽車型推薦丨視界
    對於初學者而言,不僅僅要應對賽道,還要兼顧日常使用,面對市面上眾多仿賽車型,該選擇哪款入門賽道成為很糾結的事情。本篇我們來聊聊1-3萬元區間內,涅槃推薦哪些仿賽車型以及它們各自的優劣。(本篇按照排量和推薦程度對車型排序)
  • 新手值得入門仿賽摩託車
    歡迎大家來到機動車指南,剛入車圈的朋友很多都喜歡仿賽,那今天就來看看那些仿賽(跑車)摩託車值得新手入手。圖片來源於網絡春風250SR,一經發布原創的外觀吸引大批女騎和新手的目光,有黑和白兩種顏色可選擇,全車配備LED燈光,採用一體式車架和分離坐墊設計780mm坐高讓人輕鬆駕馭,儀表方面高配版本採用
  • 7.76w起,2020款Ninja650/Z650國內售價公布,競爭本田底氣更足了
    川崎近期向國內市場更新了多個2020款車型,其中被官方稱之為「黃金戰隊」的Ninja650仿賽和Z650街車,也正式引進國內並公布了售價。相比上一代的定價,仿賽款略有下調,而街車款則略有上浮。2020款NINJA650和Z650都換上了各自最新的家族臉譜,相似的元素我們通過NINJA400和Z400已經很熟悉了,新外觀將仿賽的運動性和街車的侵略性再次提升。
  • 配置快被ZX-25R追上的ZX-6R更新2021款KRT賽道版花,售價或超19w
    在川崎主要輸出產地印度尼西亞,新款總是能快人一步發布上市,除了首發ZX-25R之外,老牌四缸天王ZX-6R也率先迎來了2021款。這次更新的為賽道元素的KRT(Kawasaki Racing Team 川崎WSBK工廠車隊)版花,2021款使用了全新的配色方案,在川崎標籤綠的基礎上,使用了白色的下導流罩和紅色拉花,看上去更加年輕運動化。下圖為川崎發布的2012-2020 WSBK廠隊賽車集合,可以看出新款ZX-6R與「戰神大牛」同本同源。以及國內剛剛更新的2021款Ninja4000。
  • 道奇新款蝰蛇ACR官圖發布 將第三季度上市