經過長時間的等待之後，2021款全新本田CBR250RR雙缸仿賽，在臨近年終時在馬來西亞正式推出。
該車自2016年在印尼市場首次亮相以來，一直是車界頗為關注的對象，源於其稱擁有瀟灑外觀、250級別最強動力以及賽道運動基因等多重特質。然而，自從川崎四缸小忍者問世以來，其定位和處境便處於一種相對尷尬的境地。前有ZX-25R小忍者的動力壓制，後有山葉YZF-R3/25價格逼迫。
然而，2021本田CBR250RR在這前後夾擊下依然倔強地升級上市。昨天（12月18日），由經銷商Boon Siew Honda通過Motorcycle Malaysia Facebook在線發布，祼車價為25,999馬來西亞林吉特，約合4.2萬人民幣。提供兩種顏色可選：（勝利）紅和（金屬）黑。
據悉，新款CBR250RR面向所有本田經銷商供貨，包括Honda BigWing，Impian X和Impian以及HondaDreamWing等各個國家或地區的本田代理商。也就是說，中國市場可以引進。
2021款本田CBR250RR搭載了新的249.7 cc、DOHC、四衝程、水冷並列雙缸發動機，在13,000rpm時輸出41hp最大功率，在11,000rpm時產生25Nm的扭矩。較前款38hp/23Nm有3匹和2牛米的動力增益。動力接近川崎四缸小忍者ZX-25R（標準版）擁有的45ps/15000rpm、25.5Nm/7500rpm。價格也略低於小忍者的28,318馬來西亞林吉特（約合4.5萬元人民幣）。雙缸壓榨出如此高功率，實屬難能可貴！
重點來了。新CBR250RR標配雙向快排、輔助/滑動離合器、線控油門系統和可選的騎行模式（舒適，運動和運動+）。這些功能無疑是新CBR250RR的主要賣點。雙層雙LED大燈十分動感有型。
其他配置還包括「金筷子」倒叉、雙碟制動器，雙通道ABS，前後17英寸金色輪轂（紅色版）等等。
前後輪胎分別為110/70和140/70；後懸吊採用5級預載可調單槍後避震器+鋁合金後搖臂。
採用了新式LCD儀表，顯示面積較前款小一些，造型很獨特，可視性有保證，帶檔位顯示、騎行模式調整顯示，以及大小裡程、轉速、速度、油量、水溫等常規信息。
油箱容積14.5升，座高780毫米，軸距1389毫米，離地間隙為145毫米，溼重為168千克。
CBR250RR更接近的競爭對手實際上是非常受歡迎的Yamaha YZF-R25。（由於這兩款車型目前均未引進國內，小編還是以大馬市場的售價作比較）R25的建議零售價為19,998馬來西亞林吉特，約合3.2萬人民幣（CBR250RR約合4.2萬人民幣）；R25搭載並列雙缸發動機，在12,000 rpm時可提供35.5hp最大功率，在10,000 rpm時可提供22.6Nm的扭矩，但未配備ABS。
如此看來，升級後的CBR250RR競爭力提升不小，其自身的獨特優勢必然也可收穫擁躉，不懼競爭對手的前後夾擊。
如果上述三款車都進入國內市場，不知您會如何選擇？歡迎討論交流！