一位空姐，因為被曝試吃乘客飛機餐，被航空公司按規定停飛調查。
消息一出，網友們紛紛表態，這也太嚴了吧，剩餘的飛機餐也會被扔掉，吃一吃有什麼大不了的？
一邊倒地同情這位吃貨空姐。
這和前不久一邊倒地聲討偷吃顧客餐的快遞哥，形成鮮明對比。
這可不是因為空姐漂亮，而是在這個事情裡面，乘客的利益並未受損。
從中受損的，是航空公司形象。當然，既然航空公司官方微博回應此事，絕對是公司內部肯定有相關規定。
國有國法，家有家規。空姐違規受罰，沒有什麼可說的。
不過，空姐的吃飯問題可以往深處研究。
一、空乘在飛機上吃不吃飯？
空姐或者空乘，包括飛行員都會在飛機上吃飯，有時是一日三餐都在飛機上。
有統計數據表示，民航飛行員、空姐一年平均有200頓是在飛機上吃機組餐。
有些機組會自帶食品而拒絕航空配餐，或者改配水果或其他東西以儘量避免浪費。
有一點特別的是，機長和副駕駛，會同餐不同食，防止兩人同時鬧肚子。
如果餐食相同，機長和副駕駛必須間隔1個小時用餐。
二、飛機餐為什麼不那麼好吃？
飛機餐難吃，和它的加熱方式有關，還需要保證絕對的安全，口感和安全比起來當然是可以忽略不計的。
三、剩餘的旅客餐，空乘可不可以吃
各家公司不一樣。有的不可以，有的不管。
阿聯航空的一名空乘說，他會吃，剛上飛機的時候，會先在機組餐車或者機組供應品箱裡找吃的，做過服務之後 ，吃富餘的旅客餐。
這位被停飛的空姐，為什麼要去吃剩餘的旅客餐呢，她的機組餐呢？
有幾種可能，一是忙，沒顧得上吃；二是機組餐不好吃，吃幾口旅客的飛機餐，換換味口；三，看著飛機餐剩這麼多，心疼，吃幾口，減少點浪費；四，就是饞了，想吃，沒控制住。
不管這上面四種可能，哪一種是真實的，都表明這位偷吃飛機餐的空姐有些小可愛，她十之八九是位新手，幹空姐時間不長。
原因一，做空姐這個工作時間越長，越對飛機餐、機組餐不感興趣。有時，聞到就想吐，根本不會偷著吃。
在老空姐看來難吃得要吐的東西，居然有人偷著吃，那只能說明是新手了。
原因二，有味口的空乘人員，即使吃（有規定不讓吃的，就是偷吃，沒規定不讓吃的，就是吃），也會選擇好時間。
有經驗的，一般選擇飛機下降時，吃剩餘的飛機餐。
道理很簡單，這時乘客都繫著安全帶呢，廁所也關了。沒有人隨意走動，不會發現她們吃東西。當然不會被偷拍。
偷吃的時間都不會選，顯然再次說明是新手。
不過，願意寬大處理這位吃貨新空姐的網友們，也提出了兩個有價值的問題：
一個是，剩餘的飛機餐，最後都流向了哪裡，有沒有真正安全的處理方式，會不會被人真的流向餐飲市場上去？
一個是，剩餘的飛機餐，有沒有更合理的處理方式，比如說，在保證質量前提下，做成公益，把能食用的飛機餐送給需要的人。
處理好兩個問題，比盯著偷吃幾口飛機餐的空姐有意義。