-
正時鏈條故障檢查方法是什麼
【太平洋汽車網】正時鏈條故障檢查方法有：用彈簧秤檢測鏈條在3個或多個地方伸長量；用遊標卡尺來檢查汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度；用遊標卡尺檢測拉鏈器的厚度和鏈條減震器的厚度；查看正時鏈條的伸長、磨損、折斷狀況，假如有輕微損傷就不可以繼續使用。
-
正時鏈條是什麼?我的正時皮帶該如何保養呢?
發動機這個汽車的「心臟部位」，保養可馬虎不得，特別是正時皮帶這個重要部件。今天就來說說正時皮帶吧。正時鏈條與正時皮帶有啥不同？正時鏈條是正時皮帶的一種類型，都是驅動發動機的配氣機構，可以確保發動機氣缸正常吸氣和排氣。正時皮帶其技術成熟、成本低、噪音小，但需定期檢查和維護。一般情況下，每5-10萬公裡需更換一次，一根正時皮帶的價格在500-800元之間。
-
正時皮帶跟正時鏈條有什麼優缺點?平時如何保養維護呢?
現在的新車基本上都是鏈條發動機，尤其是國產車基本都是鏈條機了，但是很多新車也有在用正時皮帶的，那麼，這兩種正時聯動方式各自有什麼優缺點呢？首先說一下優缺點吧：正時鏈條的優點就是耐久性比較長，不易出現問題，斷的可能性非常小，一般只會拉長，這樣就可以起到保護髮動機的作用了！缺點：相對來說噪音比較大，維修費用比較高並且比較費事費力！
-
發動機正時鏈條號稱終身免維護,但你敢不檢查嗎?
什麼是正時鏈條？正時鏈條簡單來說，就是發動機內部連接曲軸和凸輪軸的鏈條，起到的作用是在正確的時間，打開或關閉某一個汽缸的進排氣門。發動機的工作過程主要包含四個步驟：進氣、壓縮、做功和排氣。號稱「終身免維護」的正時鏈條真的用不壞嗎？任何事物都不可能十全十美，正時鏈條也會出故障，如拉長、跳齒、斷裂等。
-
發動機正時鏈條和正時皮帶哪個更好?
當你買車的時候，有沒有去關心過發動機的一個參數，那就是這個發動機用的是正時鏈條還是正時皮帶？無論是正時鏈條還是正時皮帶，都是發動機正時系統的非常重要的裝置。而正時鏈條或正時皮帶的作用就是將曲軸與凸輪軸的運動關聯起來，讓他們各司其職，配合默契，不要出亂子。工作原理如下圖：
-
發動機正時皮帶或者正時鏈條斷了,對發動機有什麼影響?
發動機的正時皮帶和正時鏈條其實是一個東西，只是材質不一樣，皮帶是橡膠，鏈條是金屬。皮帶的壽命要短一些，一般來說是6到8萬公裡更換一次，鏈條相對來說更耐用，並且還有些廠家宣稱自己的正時鏈條是免維護的，不過還是建議15萬公裡內換一次。
-
10萬公裡就要更換正時鏈條的車型,別因貪小便宜,而花大價錢
大家可能會有疑問，現在的車型基本都是免維護的正時鏈條，又怎麼會壞掉呢？其實不然，汽車發動機正時鏈條雖然耐久性比較強，不會像正時皮帶一樣斷掉，但並不是終身免維護。正時鏈條隨著發動機使用年限的增加，它就存在拉長拉伸的現象，出現相應的間隙，造成正時鏈條鬆動。從而產生跳齒的風險。
-
正時皮帶和正時鏈條有什麼區別?該如何保養維護?
今天我來給大家講解一下正時皮帶的更換問題。嚴格意義上來講正時皮帶八萬公裡必須更換，但你知道為什麼必須要更換嗎？不更換又會對車子造成什麼樣的損害呢？首先我們要了解：正時皮帶有什麼作用？正時皮帶的作用是承上啟下，上邊連接發動機凸輪軸正時輪，下邊連接曲軸正時輪
-
汽車選正時皮帶費錢、麻煩、有隱患,正時鏈條省錢、省心、又安全
有車的朋友或者打算買車的朋友，您有關注過汽車上的正時皮帶或者正時鏈條嗎？如果沒有，請務必關注，否則，會一不小心導致發動機報廢。無論是正時皮帶，還是正時鏈條，他們的功能是一樣的，都是發動機配氣系統的重要組成部分，連接發動機凸輪軸正時輪，和曲軸正時輪。所不同的是，正時皮帶，屬於橡膠部件， 隨著時間的推移，會老化，出現裂紋，需要定時更換，如果忘記了，一直不換，就可能突然斷裂，導致發動機頂氣門，並毀壞氣門、活塞、曲軸等部件。
-
正時鏈條和正時皮帶的發動機,到底誰更耐用?對比利弊,一眼便知
2、正時鏈條發動機和正時皮帶發動機，哪個更穩定耐用？首先，簡單介紹一下什麼是發動機的「正時帶」？」，而正時帶的材質有兩種：金屬材質的正時鏈條，和橡膠材質的正時皮帶；1、發動機的正時鏈條和正時皮帶，哪個更耐用？
-
光纖收發器指示燈故障含義圖解大全
光纖收發器指示燈故障圖解一 左下角——亮時代表已接入電源線 右下角——亮時代表全雙工速率 ，滅時代表半雙工 光纖收發器指示燈故障圖解二 光纖收發器指示燈故障圖解三
-
這幾個汽車常見的故障指示燈,新手司機一定要知道是什麼意思
新手司機對於車輛熟悉的程度比較低，很多新手司機拿到駕照後開的不是新車，而是老車，老車比較容易出現故障。這時車裡就會亮起故障指示燈，告訴司機什麼地方出現了故障，司機就可以及時採取措施解決問題。很多新手司機甚至老司機都可能看不太懂汽車的故障指示燈，下面我們就來講講幾種常見的故障指示燈的意思吧。
-
危險:這幾個故障燈亮不要繼續行駛(附故障指示燈大全)_易車網
馬上就到小長假了，車友已經按捺不住躁動的心準備自駕遊，自駕行車安全最重要，分享常見汽車功能、警告、故障指示燈給你，遇到突發狀況可應急（附200個汽車功能、警告、故障指示燈大全）汽車指示燈能實時監測車輛狀況，它能最直觀準確地告訴你汽車的功能狀態、預警提示、故障報修等。你知道嗎？
-
這些汽車指示燈亮了,千萬別慌!最後一個你知道是什麼意思嗎?
很多車主一看到故障指示燈亮起，就會有手忙腳亂，不知該如何應對。其實，汽車故障指示燈——是提示駕車者車輛可能存在一定故障，需及時注意。今天，小邦就給大家簡單介紹一些常見的汽車故障指示燈，希望對廣大車主有所幫助。電瓶指示燈電瓶指示燈是用來顯示汽車電瓶的工作狀態，其顏色通常為紅色或黃色。
-
比亞迪新F3車門指示燈暗亮故障檢修
一輛全新比亞迪F3，用戶反映：該車關好車門後組合儀表上車門指示燈暗亮，打開車門後車門指示燈顯示正常，但是ABS故障燈出現點亮的惜況，關上車門後ABS故障燈又消失但是車門指示燈暗亮。原因分析：根據故障現象分析：該車主要的異常情況為開車門ABS燈亮：關車門ABS燈熄滅車門指示燈暗亮，車輛可以正常熄火；但是打開車門時按一下啟動按鈕無法熄火，長按啟動按鈕可以熄火，分析該故障和ABS燈亮有關係。
-
江鈴域虎svs燈亮是什麼故障問題
【太平洋汽車網】SVS故障指示燈是：電噴汽車ECU電腦或TCU電腦，檢測出發動機或自動變速箱有問題時的故障燈。只要是電噴汽車都有SVS故障指示燈，手動擋就是發動機故障指示燈，自動擋就是發動機和自動變速箱故障指示燈。
-
汽車發動機故障燈亮不要慌,想知道還能不能繼續開,先這麼做
不同於機油液位燈、水溫燈、電瓶故障燈等其他儀表警示燈，發動機故障燈如果亮了，那問題就要複雜得多了，關鍵是發動機故障燈閃現也算是一個常見的問題。如果汽車在使用過程中，發動機故障燈突然亮了，汽車還能繼續使用嗎？
-
單模單纖光纖收發器指示燈常見故障現象和原因分析
在實際應用中難免會碰到一些故障，現杭州飛暢科技的小編就光纖收發器使用過程中的相關指示燈及故障問題整理如下，供大家參考，感興趣的朋友就一起來詳細了解下吧！在實際應用中難免會碰到一些故障，現杭州飛暢科技的小編就光纖收發器使用過程中的相關指示燈及故障問題整理如下，供大家參考，感興趣的朋友就一起來詳細了解下吧！註：本例中以收發器A為發射端，收發器B為接收端。故障主要是結合A端且以B端所出現的故障現象為例做介紹的。
-
【維修】邁騰更換機油泵後正時錯誤發動機啟動困難、抖動_易車網
【故障分析和檢修過程】1、使用VAS5052A檢測，有如下故障，熄火後可以清除，啟動後不能清除。3、由此判斷故障點在正時記號錯誤，影響正時記號錯誤的因素有：凸輪軸調節裝置故障(引起原因：N205電磁閥工作異常；凸輪軸調節控制閥機械故障；機油壓力不足等)鏈條記號錯誤，由於碰撞或安裝等原因導致出現錯誤。4、執行元件診斷檢查N205電磁閥工作正常，檢查凸輪軸調節控制閥無發卡現象，與其他車替換以上兩元件測試，故障依舊。
-
通過光電轉換器指示燈排查光纖專線上網的故障
目前的光纖專線主要使用雙纖的光纖轉換器進行光電信號的轉換，本文主要介紹如何通過瑞斯康達的光纖轉換器進行光線專線上網故障的排查。本文使用的瑞斯康達光線轉換器由電源機框RC001和光電轉換板卡RC532組成。光電轉換板卡RC532左邊兩個是光纖插口，TX是發送光信號接口，RX是接收光信號接口，板卡右邊的是網線接口。