發動機這個汽車的「心臟部位」，保養可馬虎不得，特別是正時皮帶這個重要部件。今天就來說說正時皮帶吧。
正時鏈條與正時皮帶有啥不同？
正時鏈條是正時皮帶的一種類型，都是驅動發動機的配氣機構，可以確保發動機氣缸正常吸氣和排氣。
正時皮帶
其技術成熟、成本低、噪音小，但需定期檢查和維護。一般情況下，每5-10萬公裡需更換一次，一根正時皮帶的價格在500-800元之間。
正時鏈條
具有結構緊湊、傳動功率高、可靠性和耐磨性高及終身免維護等優點，但噪音略大於傳正時皮帶、且傳遞阻力大、燃料消耗較大。
具體選擇哪一款，還得根據個人喜好來定。小安接下來主要分享的是正時皮帶的保養。
正時皮帶換了會帶來啥問題？
正時皮帶壞了，可能導致愛車熄火或打不著火。注意，當出現這兩種狀況時，千萬不要再次啟動汽車，這可能會燒壞其他線路。
正時皮帶出故障的前兆
正時皮帶出故障的前兆是：怠速狀態下愛車不穩定，踩油門時感覺發動機不給力，並且伴有一定程度的抖動。
如何保養正時皮帶？
根據保養手冊的規定裡程數，定期更換正時皮帶。
定期檢查正時皮帶的損傷。如果皮帶硬度降低了，且表面出現龜裂、纖維斷裂等現象，表明皮帶有相當大程度的損傷。此時應及時更換它，建議將水泵一起換掉。
今天的分享就到這兒了，下期見。