搶鮮兒|CR300型復興號動車組將在石濟客專上投用

2020-12-25 騰訊網

河北新聞網訊(河北日報記者方素菊)從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,近日,時速250公裡的CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此,時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用。

復興號系列動車組是中國鐵路科技創新取得的重大成果,經過多年科研攻關和實踐運用,我國動車組技術處於世界領先地位。一是產品系列化。復興號系列動車組速度等級覆蓋時速160公裡至350公裡,牽引動力包括分散動力式和集中動力式,編組包括8至18輛多種編組型式,可適應零下40攝氏度高寒地區等各種運用環境。配套智能高鐵建設,設計製造了京張、京雄高鐵智能型復興號動車組。二是中國標準引領。復興號系列動車組關鍵系統軟體均為我國自主研發,擁有完全自主智慧財產權,在254項重要標準中,中國標準佔84%。三是運行品質卓越。復興號系列動車組安全性、經濟性、節能環保等性能大幅提升,表現出世界一流的卓越品質。列車設計壽命提高到30年。採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計,列車阻力降低、能耗下降。全車部署2500餘個檢測監測點,能夠全方位實時監測,保障列車安全運行。四是服務設施完善。列車容量更大,座位寬敞,採光好,視野開闊,旅客乘坐更加舒適。配置了無線WI-FI、輪椅存放區、嬰兒護理桌、大件行李存放處等服務設施,旅客體驗更加美好。

目前,全國鐵路配備復興號動車組1036組,已累計安全運行8.36億公裡,運送旅客8.27億人次,預計明年復興號將覆蓋我國大陸所有省市自治區。

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  • 時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用
    近日,時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用,年底,該型號動車組還將在杭深、成貴等多條高鐵上線運營。至此,時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,這標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐。中國高鐵技術持續領跑世界,成為中國製造、中國創造的一張亮麗的名片。
  • CR300BF型復興號動車組「入住」銀川動車所
    央廣網銀川12月21日消息(記者徐升)12月20日17時18分,經過長途跋涉的兩組CR300BF型復興號動車組列車,緩緩駛入中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州車輛段銀川動車運用所,待檢修維護後,將在銀西高鐵進行試運行試驗。銀西高鐵開通後,將擔負該線路的旅客運輸任務。
  • 復興號全系列動車組投用
    復興號全系列動車組投用 2020-12-21 18:40 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 復興號「藍暖男」上線!時速160公裡至350公裡復興號動車組全部投用
    △兩列CR300BF型「復興號」動車組停放在中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段。圖/新華社△二等座3人座椅的兩坐墊之間設置2個插座,每個插座面板集成1個三孔、1個兩孔、1個USB口電源。12月18日,最新的CR300BF型「復興號」動車組在連鎮高鐵上進行空車試運行,測試完成後,即將在杭深、連鎮、貴廣等多條高鐵上線運營。全車覆蓋免費WiFi,小桌板後面標註著服務設施信息,充電口增加到兩個,行李架過道邊緣也增加了座位顯示器……舒適、高效、更節能。
  • 時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
    新華社北京12月21日電(記者齊中熙、周圓)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,近日,時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣等多條高鐵上線運營。至此,時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。國鐵集團相關部門負責人介紹,「十三五」時期,國鐵集團牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所,在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新,取得了一系列重大突破。
  • 250公裡時速、8.36億公裡和8.27億人次:復興號系列動車組全部投用...
    時速250公裡 CR300型復興號動車組投用國際在線報導(記者 李琳):最近,時速250公裡的CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在我國多條高鐵上線運營。至此,時速160公裡至350公裡的復興號系列動車組全部投入使用,標誌著我國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。復興號系列動車組是我國鐵路科技創新取得的重大成果,特別值得一提的是,它的關鍵系統軟體都是我國自主研發,擁有完全自主智慧財產權。而在254項重要標準中,中國標準佔了84%。
  • 最新型「復興號」CR300AF在雲貴高原「首秀」
    12月21日,我國「復興號」動車組最新車型——CR300AF型高鐵列車,從貴陽出發,前往六盤水進行空載試驗,開始它在雲貴高原上的首秀。CR300AF是中國「復興號」系列的新車型,最高運行速度250km/h,是我國自主研發,完全具有自主智慧財產權。這款客運專線電力動車組具有性能好、智能化、系統採用中國標準和更環保等優點,是我國「時速250公裡標準動車組」。列車能耗、舒適性、可靠性、綠色環保等綜合技術性能指標達到世界先進水平,百萬公裡故障率和年均上線時間等指標也達到世界先進水平。
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    光明網訊(記者 陶媛)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱「國鐵集團」)獲悉,近日,時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界
  • 新型復興號動車組將開跑,時速250公裡
    記者 | 唐俊繼時速350公裡和160公裡復興號投入運營後,時速250公裡的復興號列車也將在中國高速鐵路上開跑。據國鐵集團消息,新型時速250公裡復興號列車,將在年底開通的銀西高鐵上擔負運輸任務。同時,12月11日剛開通的連鎮高鐵,也將開行該型號動車。目前中國高鐵使用最多的車型是和諧號動車組,型號命名以CRH開頭,如CRH380A。
  • 只差西藏:復興號動車組將覆蓋中國大陸所有省份
    明天也就是12月26日,銀西高鐵(銀川至西安)將正式開通運營,時速250公裡的CR300型復興號動車組同步上線運營,屆時銀川至西安間的最快旅行時間將從11小時45分大幅壓縮至3小時4分。
  • 中國標準復興號全系列動車組投用 高鐵技術持續領跑世界
    央視網消息: 「十三五」期間,具有完全自主智慧財產權的中國標準「復興號」全系列動車組投入使用,「復興號」高速列車邁出了從追趕到領跑的關鍵一步。這幾天,CR300BF型「復興號」動車組已經入駐西安動車段,擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。年底,時速250公裡 CR300型「復興號」動車組還將在杭深、成貴、鄭太、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡 「復興號」全系列動車組投入使用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。
  • 時速250公裡 新型復興號動車組抵昆
    本報訊 記者楊敏 通訊員鄧瑜 韋濟飛報導 記者日前從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉,兩組時速250公裡的CR300AF型復興號動車組已抵達昆明動車所,預計年內可投入使用。至此,我國時速160公裡至350公裡的復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。  CR300AF型復興號是「復興號」中國標準動車組體系中的新車型,外觀呈淡藍色,具有運行平穩、寬敞明亮、噪音低、高智能化、運能強大、節能環保等特點,在風、沙、雨、雪等惡劣天氣條件下也能正常運行。
  • CR300BF型復興號動車配備USB充電免費WiFi,人性化設計點讚
    2020年12月15日CR300BF型復興號正式亮相,中國鐵路官宣其將加入銀西高鐵旅客運輸線路,CR300BF型動車組是復興號又一全新產品,在國內首次上線,車上配備免費WiFi、220V/USB充電模塊、主動高壓新風系統等多種人性化設計,為乘客提升舒適的旅途體驗,進一步豐富和完善復興號動車組譜系。
  • 新型復興號動車組即將投入使用:WiFi 全覆蓋
    據報導,近日,兩組 CR300AF 型復興號動車組抵達昆明動車組運用所,該車型動車組時速為 250 公裡 / 小時,外觀呈淡藍色,具有運行品質平穩舒適、列車噪音低、振動小、安全可靠、高智能化、運能強大、完全自主等特點,在風、沙、雨、雪等惡劣天氣條件下也能正常運行。
  • 「藍暖男」助力銀西高鐵 新型復興號動車組進駐蘭州局
    12月20日17時18分,經過長途跋涉的兩組CR300BF型復興號動車組列車,緩緩駛入中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州車輛段銀川動車運用所,待檢修維護後,將在銀西高鐵進行試運行試驗。銀西高鐵開通後,將擔負該線路的旅客運輸任務。
  • 新型「復興號」動車組亮相銀川整裝待發
    ↑這是12月23日在中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州車輛段銀川動車運用所拍攝的CR300BF型「復興號」動車組。新華社發(唐如峰 攝)日前,共計三組CR300BF型「復興號」動車組抵達銀川,擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。
  • 兩組復興號動車組落戶雲南 預計年底投入運行
    雲南網訊(記者 夏方海 通訊員 鄧瑜)12月21日,記者從中國鐵路昆明局集團有限公司(以下簡稱:昆明局集團)獲悉,兩組時速250公裡CR300AF型復興號動車組已於近日抵達昆明動車所,正式落戶雲南,預計年底投入運行。至此,我國時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用。
  • 復興號又上新!
    這是CR300AF型復興號動車組在我國首次上線預計年底投入運用雲嶺大地再添一抹「復興藍」至此,我國時速160公裡至時速350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術持續領跑世界。這外觀?這頭型?這材質?咋這麼熟悉呢!你沒有猜錯!
  • 新型復興號動車組即將投入使用:WiFi 全覆蓋、配 USB 電源插口
    打開APP 新型復興號動車組即將投入使用:WiFi 全覆蓋、配 USB 電源插口 遠洋 發表於 2020-12-23 09:41:37