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12月22日，由中國船舶集團旗下江南造船和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方為法國達飛集團建造的第二艘23000箱超大型雙燃料貨櫃船「達飛羅浮宮」號正式交付。這是繼10月27日交付「達飛香榭麗舍」號後，江南造船再次完工並交付的第二艘同系列箱船。該船的交付也標誌著江南造船今年12艘民品船舶的交船任務全部圓滿收官。
昨天上午，「達飛羅浮宮」號正式亮相。該船總長399.9米，型寬61.3米，服務航速22節，載重量近22萬噸， 載箱量達23000個標準貨櫃，這也是目前世界上最大的雙燃料貨櫃船型。其獨一無二的「綠色心臟」—— 一個18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，既可用以裝載液化天然氣，同時又可兼顧燃油。和首制船相比，此次交付的「達飛羅浮宮」號取得多項突破。其中包括：創造了「3天5大吊」主機吊裝的最短周期；試航前系泊試驗報驗完成率超過90%；出塢至常規試航159天，較首制船縮短了近3個月；試航6天回廠，創造了該系列船常規試航最短周期；該船LNG氣體加注較首制船減少6車，加注用時72小時，創造了加注周期最短記錄；所有氣體試航報驗項目僅4天完成，氣體試航用時8天，較首制船也大大縮短。
「我們根據所有的工序細分好，充分利用了整個設計和建造團隊，通過前期緊密細緻的策劃，嚴密實施，配合周密計劃，每一步工作都是踩著點進行，所以說非常順利。」中國船舶集團江南造船23000箱貨櫃船總建造師王理說：「從下水到交船共180天，和前面的船相比，整個周期也縮短了差不多兩個月。」
據悉，「達飛羅浮宮」號不久後就將從中國出發，駛往北歐，並將與「達飛香榭麗舍」號共同投入到達飛海運亞歐旗艦航線的運營中。接下來，江南造船還有兩艘同類型船的交船任務，目前都在緊鑼密鼓地建設推進，預計將於明年上半年分別交付。
文字/視頻：瞿黎春
編輯：鄒瑩
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