2020年初始一場疫情改變了我們所有人的生活軌跡，歷經幾個月的艱辛終於迎來春天的曙光，雖然疫情並未完全消失，但是至少我們獲得的久違的風和自由。正值春暖花開騎車的好季節，很多人都有入圈或者換車的想法，從年初開始也有不少新車陸續發布，今天文中就盤點一下今年發布的國產新車型。
春風 250SR
春風250SR應該是今年國產摩託車行業的首款全新車型，依託250NK的成功之勢泛生出的跑車車型，250SR在各方面均未讓車友們失望。春風全新的設計的外觀顏值依然很高，配置方面全彩TFT儀表、滑動離合器、全LED燈源、倒叉、加粗的後搖臂等等，相比250NK提升不少。動力方面繼續強勢，7.5秒的零百成績傲視同級，21800元的高配售價堪稱業界良心，在如此多的優勢環繞下，春風250SR一躍成為國產最火的新車之一。
春風 400NK
春風老將400NK也在今年發布了改款車型，2020版的春風400NK外觀不變，配置方面進一步提升，換掉了老款的滷素大燈，採用全LED形式的新款頭燈。動力方面和老款車型保持一致，比較令人遺憾的可能就是全彩TFT儀表和滑動離合的缺席，哪怕分高低配兩個版本也好，不過最重要的是2020款400NK的售價也維持29900元的原價不變，這一點還是值得稱讚的。
春風 650NK
春風旗艦街車650NK也選擇了改款升級，新款650NK的外觀基本保持原樣，最大的亮點是配置方面的升級，加入了滑動離合器和全彩TFT儀錶盤，這樣做的代價就是售價略微上調達到了40900元。除此之外，很多人應該發現了，新款650NK的最大功率和最大扭矩均有縮水的跡象，這一點筆者也非常疑惑，到底是因為什麼原因導致目前無法得知，本來因為升級配置提升的競爭力，因為縮水的動力變得微不足道。
賽科龍 RT3
賽科龍RT3是今年國產車型當中，發布的首款新車型，雖然僅僅做了小幅度改款，但是也能算做新車。2020款RT3的主要改變是在續航能力上，新車型配備17L的超大油箱，能夠帶來500Km以上的續航能力。其他方面，增加了雙油門拉線，增加了新的配色，增加了背光顯示功能的開關，售價24500元比老款要便宜1480元。降價升級之後的RT3競爭力有所提升，不過缺少了TFT全彩儀表讓很多人略表失望。
貝納利 TNT600i
老對手春風650NK都發布2020款車型了，貝納利龍六自然不甘落後，就在前幾天突然公布2020款TNT600i，雖然之前在米蘭車展亮相，但是具體細節和售價並未公開。此次發布的正式售價為46800元，與老款車型價格保持一致。不過在配置上也進行了升級，新增加滑動離合器和全彩TFT儀表，此外新款龍六換上了全新設計的全LED大燈，顏值和配置都有不小的提升。加上龍六是僅有的國產四缸，售價不變的策略讓其競爭力水漲船高。
力帆 K19
力帆K19是今年上市的首款國產巡航太子新車型，作為一款全新車型力帆K19有一些哈雷肥霸的影子，特別是車頭部分。車身方面還是保持了很濃鬱的國產風格，好在這種設計並沒有顯得很突兀，整體上看顏值還是不錯的。動力方面採用之前KP系列上常見的150cc NBF水冷發動機，配置上個就沒有拿得出手的亮點了，前碟後鼓的剎車配置甚至顯得有些老套，好在12680元的價格非常親民，這對於很多新手來講是個相當低的入圈門檻。
綜上所述，今年的國產新改款型普遍有增配降價或者保持原價的策略，在這個大環境之下這種決策難能可貴，目前4月份才剛剛開始，之後即將登場的重磅國產新車不在少數，如果文中這些車型不能滿足你的個人需求，也可以選擇繼續觀望，相當來說下半年的新車會更加的集中。