汽車天上飛不是夢!吉利版飛行汽車問世,以後誰還擔心堵車遲到?

2021-01-11 大千車界

說起自主品牌,最惹人矚目的還是要數吉利了,吉利經營效益好,一直以來都在收購有價值企業為自己增添活力,在汽車市場繁榮發展的現在,如果不進行深度創新和變革,很難一直立於不敗之地。之前吉利收購美國飛行公司Terrafugia,這一舉動讓各界人士都激動起來,吉利的目標已經不止於陸地了。汽車天上飛不是夢!吉利版飛行汽車問世,以後誰還擔心堵車遲到?

人們一直都有飛天夢,現在飛機能夠帶人上天了,可是人們仍然不滿足,什麼時候在天上飛能夠像在路上開車一樣簡單普遍呢?我們經常能夠在科幻片裡看到各種飛行器,在未來學家們的構想中,如今路上跑的小汽車肯定不再是未來的主要通行工具,而能夠在天上飛的才是。吉利收購的太力公司,早在十年前就發布了第一輛飛行汽車,並且拿到了美國唯一一張飛行汽車上路許可證!這意味著它不僅能夠研發,而且能夠真正使用飛行汽車。

它生產的飛行汽車有兩個座位,作為飛行器使用時,樣子和普通飛機差不多,尾部有螺旋槳,內部有精密的儀錶盤,為了能夠在路上使用,它的機翼設計成了可摺疊的,採用電力驅動技術,變身成電動汽車時,大小和普通的SUV差不多,但是通身採用輕量級材料打造,整體重440KG。作為飛行器時,最高時速160KM/H,作為汽車時,最大時速110km/h。為了保障安全,還配備了汽車應有的安全氣囊和空中降落傘。這樣一款高科技的交通工具,售價當然也不低,不上百萬也不符合它的名頭了。當然也不是隨便什麼人就能駕駛這種車的,由於它既能在路上跑,又能在天上飛,所以需要駕駛員同時擁有汽車駕駛證和飛行執照。

在未被吉利收購之前,太力公司就已經研發出飛行汽車,並且已經在市場上銷售了,很多熱衷科技產品的土豪們已經嘗過鮮了。這樣一個掌握未來科技的公司,美國也不會輕易放過,雖然吉利是全資收購的太力,但是太力公司將來的科技研發主要還是在美國,飛行汽車的生產將在中國。

美國學府眾多,掌握高科技的人才更是不少,太力公司雖然被吉利收購,但是需要仰仗的技術支持,其實還是來自美國。不管怎麼說,中國能夠擁有這樣一家公司已經算是一種進步了,期待國家科技和創新力的進一步發展。

相關焦點

  • 男子因上班總遲到,造出「有腿」的汽車,從此堵車與我無關
    大家都知道現在上下班最頭疼的是什麼吧,不錯,就是汽車,隨著生活水平的提高,汽車也是越來普遍,因此城市堵車現象是越來越嚴重,堵車的時候那個心真的是亂糟糟的一塌糊塗,恨不得能插翅飛過去。不過還真有人這樣做了,這名男子因為上班總是遲到,於是就開始想怎樣才能造出可以長翅膀或者是長腿汽車,這樣自己就不用每天都遲到了,果不其然,該男子確實造出了「有腿」汽車,他把車輪改成了可以伸縮的樣子,然後在堵車的時候,直接長大,然後徑直從眾多汽車中走過去。
  • 谷歌創始人Larry Page投資的飛行汽車要上市了,可是看上去要醜哭了
    Kitty Hawk 是一家致力於飛行汽車的初創公司,位於加州山景城,計劃在2017年底正式發售飛行汽車,將成為第一批能夠量產飛行汽車的公司。 Kitty Hawk(雛鷹)研發的飛行汽車看起來就像是電影《星球大戰》裡的破銅爛鐵堆起來的一個飛行器,重約 100 公斤,限承載1人,可以像遊樂場的快艇一樣飛起來在空中盤旋,擁有八個電池供電的螺旋槳。
  • 飛行汽車正式量產!吉利突然宣布,特斯拉、寶馬已傻眼!
    未來的飛行汽車,不是飛機跑起來,而是汽車飛起來。出品  |  科技最前線來源  |  財經要參(ID:mofzpy)作者  |  要參君未來的飛行汽車,不是飛機跑起來,而是汽車飛起來。平地一聲起驚雷!汽車上天終於成為現實了!剛剛,吉利宣布:全球首款量產飛行汽車Transition將於10月開啟預售,下一代概念產品TF-2也將於同月正式公布!
  • 不怕堵車!中國首款「兩輪汽車」即將上市,自帶陀螺儀卡車撞不倒
    不怕堵車了!中國首款「兩輪汽車」即將上市,自帶陀螺儀卡車都撞不倒對於我們這種普通上班族來說,堵車是最痛苦的一件事,不管是駕駛私家車還是乘坐公交車,只要堵起來,誰也走不了,每天因為堵車遲到的人數不勝數,好不容易盼到節假日。
  • 國內首款二輪汽車來臨,不用擔心堵車還比電動車方便
    就在這之前,還有著摩託車和電動車可供人們出行,但是現在也被給禁止上路了,不過也不要喪氣,國內的首發的一款二輪汽車來臨,簡直是比電動車都好用,還不怕堵車,也總算是盼來了!想必二輪汽車在很多車主朋友們的世界裡是一個概念吧,認為這種車那是不可能的,現在一般人都認為一個汽車至少有3個輪子,可是這二輪汽車真的被研究出來了,研究出這輛車的還是一些理工科的年輕人,這是北京凌雲科技有限公司的4個年輕小夥子的創意,他們在80平的實驗室裡潛心打造了很多年才出了這麼一結果。
  • 特斯拉還在地上跑,通用汽車天上飛:自動駕駛,可載人
    據外媒報導,在剛剛舉辦的CES技術展上,老牌車企通用汽車著實秀了一把肌肉。不僅發布多款概念新產品,還向世界展示了他們對於未來運輸模式的思考與規劃。在通用的設想中,未來的個人出行方式顯然是更加多元化的,至少不能局限於地面交通,空中運輸領域大有可為。根據會上展出的內容來看,通用計劃在未來推出一款凱迪拉克的概念飛行汽車。
  • 中國的驕傲,國產兩輪汽車,上班路上再也不擔心堵車了
    中國的驕傲,國產兩輪汽車,上班路上再也不擔心堵車了現如今,經濟發展越來越快,人們手頭也越來越寬裕,為了方便出行,很多人都會選擇購買私家車,汽車的數量一增多,隨之而來的問題也越來越多,比如交通擁堵、交通事故等,國家也採取了很多措施來解決這些問題,比如限行,但是這些措施效果也並不是很理想
  • 《變形金剛》中汽車人究竟會不會飛?導演:當時忘考慮了
    剛剛瀟灑「飛來」的汽車人,沒過一分鐘就忘了怎麼「飛」的了,全部掉入水中成了落湯雞。本人幻想當時劇組的情景應該是這樣的:汽車人:導演,我們不是能飛嗎,怎麼忽然不會了,所有人都掉海裡去了。導演:嗯?誰說你們能飛了?喂,編劇,汽車人怎麼還會飛?編劇:你沒說汽車人不能飛啊。導演:你可以讓他們開車跑過來嘛。
  • 汽車 天降神跡,無人駕駛飛行汽車成為可能
    相較於研發可以搖身一變成為飛機的汽車,一些公司則著眼於研發類似直升機和無人駕駛飛行汽車。但是尖端科技的誕生正在慢慢改變著飛機與汽車行業,它們之間的壁壘也在慢慢融合,10年或20年以後,你的車或許就能實現全自動駕駛。而到那時,相比於今天,車輛碰撞的機率也會相應的大大減小,這也就為廠商採用更輕的材料和更高效的設計帶來了可能。飛機廠商現在對於自動駕駛技術的依賴日漸增高,他們也在關注今天無人機的遠程控制系統,同時做著大量垂直起降的設計實驗。
  • 谷歌創始人佩奇投資飛行汽車創企Opener意欲何為?
    圖1:Opener正在開發的「飛行汽車」騰訊科技訊 10月13日消息,據外媒報導,谷歌聯合創始人拉裡·佩奇(Larry Page)除了打理公司內的業務,還支持著矽谷初創企業Opener,後者正嘗試將「飛行汽車」推向大眾市場。下面,讓我們去看看Opener已經取得的進展以及未來展望。
  • 飛行汽車橫空出世,或改變未來世界格局
    事實上,會飛的汽車已是真實存在,而且在未來幾十年裡,可能會改變人類上下班、工作和生活的方式。電池能量密度、材料科學和計算機模擬方面的進步已經刺激了一系列個人飛行器,如電動滑翔機、固定翼飛行器和四軸飛行器的出現,及其導航系統的發展。這類飛行器可能與《銀翼殺手》所想像的不太相同,但差別也不是那麼大。
  • 小鵬第二代飛行汽車,陸空雙棲雙座設計明年試飛
    12月1日,小鵬汽車發布今年11月銷量數據:交付量達4224臺,同比增長342%,今年累計銷量21341臺,同比增長87%。但小鵬汽車並不滿足於「地面」,還想要飛到「天上」。今年的北京車展,小鵬帶來了自研超低空飛行汽車的第一代探索版本——旅航者T1。而今,小鵬第二代飛行汽車也正式曝光,將與2021年Q4試飛。
  • 不怕堵車,第一個型號的中國「兩輪汽車」上市不能被裝有陀螺儀的
    不怕堵車!第一個型號的中國「兩輪汽車」上市不能被裝有陀螺儀的卡車撞倒現在很多人都有自己的汽車,這使得旅行非常方便,然而當遇到堵車或找不到停車位時,真的很讓人擔心,然而前段時間,有新聞說:不怕堵車,中國汽車上市的前兩個車輪不能被裝有陀螺儀的卡車撞到,讓我們來看看。
  • 飛行汽車橫空出世,世界將為之而改變
    事實上,會飛的汽車已是真實存在,而且在未來幾十年裡,可能會改變人類上下班、工作和生活的方式。電池能量密度、材料科學和計算機模擬方面的進步已經刺激了一系列個人飛行器,如電動滑翔機、固定翼飛行器和四軸飛行器的出現,及其導航系統的發展。這類飛行器可能與《銀翼殺手》所想像的不太相同,但差別也不是那麼大。
  • 飛行汽車要開賣了,有錢買你有膽開嗎?
    不同公司實現「空中飛車夢」的方法不盡相同,要說誰好誰壞現在還為時尚早。不過他們有一個共同的目標:有一天,普通人也可以開著自己的飛行器在城鎮裡上空來往穿梭。毫無疑問,這件事不僅在技術上充滿了挑戰,政府那一關也不容易過,但是他們最大的障礙可能是城市居民:要讓他們明白「空中飛車這事並沒有看起來那麼瘋狂」可不是件容易的事。「我很喜歡這個想法,將來有一天,我能夠在我家的後院,跳上我的飛行汽車。」
  • 首創兩輪電動汽車,不怕堵車,特斯拉要慌了?
    首創兩輪電動汽車,不怕堵車,特斯拉要慌了?在開發燃料電池汽車中仍然存在著技術性挑戰,如燃料電池組的一體化,提高商業化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車製造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力,並已取得了顯著的進步。
  • 飛行汽車如何起飛?科技已給出答案
    專注深度報導的新媒體不多,請關注全現在作者 | 李賢煥全文共 2746 字,閱讀大約需要 6 分鐘我們說的飛行汽車,其實不是會起飛的汽車。歷史上首次將裝配線導入汽車工廠、福特汽車創始人亨利·福特曾在1940年說:「記住我的話,飛機和汽車的組合正在到來,你可以嘲笑我,但它終將到來。」一直以來,汽車+機翼是大眾對飛行汽車的經典理解,具體來說就是四個輪子的汽車和直升機的結合。但80年過去,飛行汽車的概念無數次出現在科幻電影和人們的幻想當中,但卻遲遲未能飛進現實,至少,尚未出現在人們的日常生活當中。
  • 飛行背包、飛行滑板、飛行摩託:人類的夢想不僅僅是飛行汽車這麼...
    本文首發騰訊科技18年前,當我們看到史匹柏的《少數派報告》時,在樓宇間不斷穿行的飛行器,樓房側面即是車道的高科技場面還恍如在我們眼前。彼時的我們還在驚嘆電影裡的夢幻場面,從此開始幻想何時我們能經歷這樣科幻的出行方式。而如今《少數派報告》裡的場面,離我們已經不遠了。目前已經有多家公司表示,飛行計程車業務已經初具雛形。
  • 如果電動汽車中途沒電怎麼辦?老司機:別擔心。你不用充電就可以走...
    目前,由於汽車維修費用高、路上堵車,很多朋友出行時更願意選擇電動汽車。雖然在遮風擋雨電動汽車不能為我們服務,但我們不必擔心因為交通堵塞而遲到。使用電動汽車後,我們的汽車維修費用也降低了。電動汽車根本不需要加油。它只能在公路上充電使用。目前,很多家庭都有一輛或多輛電動車,但電動車最大的缺陷是電池問題。電動汽車在使用了幾年後就恢復了正常--缺電了。
  • 吉利版「漢蘭達」曝光,自主一哥對中大型SUV市場虎視眈眈!
    現在汽車行業的自主品牌「GONGO大」,可以說吉利汽車近幾年的發展非常迅速,有很多直感的汽車,也有很多直感的路面,另一方面,吉利汽車的整體市場佔有率逐年上升,豪GS等很有名。吉利汽車的快速發展,博得了國內消費者的青睞,也是品牌力的表現,與吉利的全方位配置密切相關,如上所述,轎車和SUV是吉利汽車製造的爆炸性模型,那個配置的最初的MPV——嘉際也已經發售了,髮髻這樣看來,只剩下中大型SUV市場,好像還處於空白狀態,一直「雄心勃勃」的吉利汽車不能放過這個市場。