奔馳C級售價為30.78~47.48萬元之間。我覺得買奔馳，最重要的還是品牌影響力吧，畢竟奔馳在內心的地位別的品牌是撼動不了的，也算圓夢了！ 其他的比如內飾，外觀也覺得很滿意。個人家用，沒有飆車習慣。動力完全夠用了。老婆看了一眼內飾就被打敗……
外觀方面，外觀設計滿分真的好看，但是買的時候只有一輛現車我就選了紅色。鋯石英紅鍍金後非常亮！絕對不俗的紅，機艙蓋有三個線條也比較有運動感，雖然是運動款原裝輪轂只有17敗筆，顯得很腳很小。燈什麼的話都滿意，整體車的線條屁股也剛剛好； 車燈設計：專門]降低曝光度拍了一張日行燈的輪廓，是這樣類似眉毛一樣的非常有侵略性！比那種一個圓圈或者一個橫條的車霸氣的多；車身及車輪：車輪轂樣式可以但是默認17寸的真的很小氣，應該起碼18起才合適。
內飾方面，內飾我需要吹一波！我幾個朋友問我，為啥不買3系，說3系操控多麼多麼好，手剎漂移，我就覺得吧，漂移呀，操控呀什麼的，我也用不上，我就上下班開車，到處紅綠燈，到哪飄去，再好的操控也用不到啊我一直覺得，車是自己開的，外觀好看是給別人看的(當然，c的外觀我個人很喜歡)，內飾好看才是給自己看的，有個好的內飾，自己在開的時候心情也會很好，因為這是你天天面對的東西。看看3系那個檔把，那個手剎，那個中控臺，我覺得我坐在那裡肯定沒有坐在c裡舒適，新3系看圖好像也還行，畢竟內飾這個東西，圖上的感覺和坐進去的感覺是不一樣的目前為止，沒有異響。
空間方面，車身尺寸長寬高為4704*1810*1454mm，軸距為2840mm，重點說一下後排，空間很大雖然是B級車但是實測和我家院裡鄰居的一輛老款E300 (標軸)基本一樣的後排空間，坐著還是很舒服的。如果端端正正坐好膝蓋距離腿部有3-4拳的距離！乘坐空間：前排的主副駕駛位置，前後左右都異常寬闊，座椅也很有深度乘坐舒服有嵌入感不會生硬。唯獨頭部空間距離頂部大概只有一拳，適當調節座椅角 度可以稍微好 一點。家人乘坐評價：家人試過後排擠四人，腿部依然可以放鬆。正常做三人或者兩人完全不會有侷促感，B級車裡的典範。
動力方面，一直擔心1.5T的動力，後來發現也沒那麼弱。EC0模式下踩深點加速也是呼呼的，感覺變速箱有學習功能，剛提出來那會兒EC0模式車肉的不行，開到第三天的時候感覺EC0模式也變的靈敏多了，一給油就走。 日常加速動力：日常常用ECO和C，感覺差異不大，SP0RT會稍微激進一些但是也沒那麼強勁，畢竟只有1.5T。SPORT開過一次，感覺發動機用生命在輸出動力，還是算了吧，聽著難受。 動力平順性：目前感覺很平順，沒有網上說的2 3頓挫，可能手動擋開久了吧，以前手動擋換擋快了也會頓挫一下，自己已經習慣頓挫了，目前開這個車如果不是特別深踩油門急加速降檔，平穩給油幾乎感覺不到換擋。
油耗方面，現在我行駛1867公裡後的綜合油耗是7.7個油，非常滿意。城市道路行駛：我現在上下班19公裡單程，行車在40分鐘左右，單程的油耗在7-8左右，平均速度在30-40左右。高速路行駛：高速比較省油，100邁行車油耗在6個多點。
總而言之，可能大家都對這個奔馳漏油事件都對奔馳車的質量抱著很大的懷疑態度，但是我 我認為漏油是個例，不一定每臺車都有，質保內發現了，該怎麼修怎麼修，出保了漏了，只能看人品。我目前天天開著，已經快2000公裡了，確實沒有什麼問題。其實無論有沒有西安那個事件，該買奔馳的還會買，國內哪個品牌沒出過事兒呢，有問題該怎麼解決怎麼解決就好了。我倒認為在這個節骨眼買車反而更踏實，無論4S還是奔馳都受不了再出一次負面新聞。那麼大家對奔馳C級有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！