長榮航空勞資協商破裂（「中央社」）
海外網6月20日電 繼年初臺灣華航機師、空服員罷工之後，臺灣另一家知名航空長榮航空與空服員爆發勞資爭議。長榮航空勞資協商6月20日下午於臺北進行，但勞資雙方無法達成共識，桃園市空服員職業工會直接於會中宣布，下午4點開始罷工。
臺灣「中央社」稱，勞資雙方在討論第1項，關於日支費與禁搭便車條款時，無法達成共識，協商破裂。臺當局民航部門表示，當天可能有33航班受到影響。
此前，桃園市空服員工會與長榮航空，分別在3月5日、4月9日、4月17日等進行多次調解，仍無法達成共識。臺灣長榮航空5月8日發出給員工的公開信還稱，若真的罷工，除非恢復獲利，否則將暫停年終獎金與年度加薪。
長榮航空職員曾上街抗議（「中央社」）
今年2月，臺灣中華航空職員也曾啟動罷工，當時正值春節假期出行高峰，上千旅客的行程因此受到影響。然而對此，臺灣地區領導人蔡英文卻僅以「謝謝」兩字回應。臺灣民眾不滿質問，到底在謝什麼？謝罷工還是謝臺當局顢頇?
國民黨發言人洪孟楷當時在臉書痛斥，兩年前島內空服員罷工，當時蔡英文聲援稱，若「非忍無可忍，不會罷工」「我不會讓你們孤單」，如今蔡英文沒有馬英九當局可怪，所以惜字如金不願開口，這證明無心解決勞資問題。
洪孟楷痛批，如今勞資更加對立，讓機師也忍不住罷工爭權益，蔡當局若還是一副事不關己的態度，只怕下次忍無可忍的，「就是全臺想再次政黨輪替的民眾了!」
臺灣《聯合報》也在評論文章中提到，重要的是，民航業者激烈競爭，各種因紅眼航班、縮減人力造成的過勞現象，依舊是未解的嚴重問題，甚至是臺灣交通事業普遍的安全危機。原來蔡英文所謂的「讓大家感受到有感的執政」，就是這般令人忍無可忍的治理效率和用人唯私。（海外網/楊佳）
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