時速350km!1小時直達南京!淮寧高鐵最新進展……

2021-01-10 騰訊網

4月30日上午，淮安市鐵路辦邀請省鐵路集團工程技術部、寧淮鐵路設計單位中鐵二院、寧淮鐵路組卷單位南京博源公司、連淮揚鎮鐵路審價單位華盛興偉等單位來淮，組織寧淮鐵路沿線蘇淮高新區、淮安區、洪澤區、金湖縣負責鐵路徵地拆遷的工作人員，在市鐵路辦召開寧淮鐵路淮安段徵地拆遷工作培訓會。

會上，連淮揚鎮鐵路審價單位華盛興偉、寧淮鐵路組卷單位南京博源公司、連淮揚鎮和徐宿淮鹽鐵路淮安段徵地拆遷評估單位先河地產公司分別給與會人員介紹了省市現行鐵路徵地拆遷相關政策。省鐵路集團工程技術部對與會人員的具體疑問進行了詳細解答，詳細介紹了寧淮鐵路徵地拆遷工作計劃，並對徵地拆遷工作提出了具體要求。淮安市鐵路辦工程處負責人要求各縣區儘快確定徵地拆遷評估單位，加快充實徵地拆遷工作隊伍，在省市政府的布置下，按照省鐵路集團工作計劃，列出各自的計劃表，加快推進徵地拆遷工作。

新建南京至淮安城際鐵路可行性研究線路方案平、縱斷面示意圖

寧淮鐵路項目採用雙線高速鐵路技術標準，設計行車速度350km/h。線路起自淮安市淮安東站，途徑洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站，正線長200.21公裡，其中江蘇段正線長度156.31公裡，共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北等6座車站。

寧淮鐵路建成後，與徐宿淮鹽鐵路以及即將建成的連淮揚鎮鐵路互聯成網，將成為蘇北連雲港、淮安、鹽城、宿遷等市直達省會南京的最為快速便捷的高鐵出行方式，將實現淮安、南京之間1小時通達，蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。

下面就給大家帶來淮安東站寧淮場的最新現場圖片

從圖片中我們可以看出，候車站臺的土基已經起來了，候車大廳已經開始了基礎建設。

來源：淮安市鐵路辦 淮安直刺

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    設計行車速度350km/h　　預計將於2023年建成通車　　開工　　寧淮城際鐵路最新進展！設計行車速度350公裡/小時，預計2023年建成通車。　　寧淮城際建成後，將成為淮安、連雲港、鹽城、宿遷等市直達南京更快的高鐵出行方式，實現淮安、南京之間1小時通達，蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。此外，南京與天長的通行時間將縮短至半小時左右。
  • 成渝高鐵1小時直達動車首發 最高時速350公裡
    新華網發　　新華網重慶12月24日電（王龍博 劉文靜）隨著CR400AF復興號動車組24日9時15分從重慶沙坪垻站和成都東站雙向對開始發，提質改造完成的成渝高鐵有了全程僅1小時左右的直達動車。成渝地區雙城經濟圈兩大核心城市重慶與成都也由此步入1小時高鐵時代。
  • 時速350淮寧高鐵最新進度!淮安境內新設黃樓(淮安南)站!
    備受關注的寧淮高鐵第二次環評公示！　　設計時速350公裡/小時！　　今後從淮安到南京，　　僅需1小時 根據公示內容： 　　本項目功能定位 　　（1）本線是長江三角洲地區城際軌道交通網的重要組成部分； 　　（2）是我國高速鐵路網中的區域鐵路連接線； 　　（3）是加快蘇北地區融入南京都市圈，進一步提升省會南京城市首位度的重要客運通道； 　　（4）是加強山東半島城市群與長三角城市群，特別是杭州都市圈間緊密聯繫的重要基礎設施
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    興奮之情尚未退去　　寧淮高鐵建設　　再有重大進展　　就在今天　　我市發布重要消息　　　　擬確定中標人：南京潤色園林工程有限公司　　項目負責人及證書編號：鄧全 蘇232161809720　　本中標候選人公示期自2020年12月17日起至2020
  • 淮寧高鐵方案又改了 最快年底通車
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    時速350！最快62分鐘！全程運行時間62分鐘，將跑出了成渝高鐵的新速度。這是成渝之間首次開行復興號動車組。國鐵集團相關部門負責人介紹，此次成渝高鐵運用我國高鐵科技創新成果和運營實踐經驗進行了改造，除兩頭樞紐外，中間線路將按最高時速350公裡運營。將進一步強化成渝地區雙城經濟圈的互聯互通，滿足沿線群眾出行需求。跑進350的成渝高鐵將成為四川時速最快的高鐵。
  • 福建修建新高鐵,從福州到達廈門不超過1小時,時速高達350-km,h
    所以將來以發展為導向，國家也一直在積極建設鐵路、高鐵、機場等交通工具，這次要說的就是福建新建的高速鐵路線。福建是我國東南地區歸我國的沿海地區，由於我國的經濟發展中心在沿海地區，特別是上海、廣東、深圳等地，經濟和科技的發展是很快的，所以在福建所佔的地理位置具有比較優勢。
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    12月24日，經過提質改造，中間線路按最高時速350公裡運營的成渝高鐵，首次實現1小時直達。成渝地區的雙城經濟圈通過高鐵公交化運營邁進了一小時都市圈。不過這次提速後的成渝高鐵實際上用時超過了一小時--從成都東站到重慶沙坪垻站，高鐵復興號需要62分鐘。
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  • 高鐵直達北京!
    對鹽通高鐵位於江蘇省東部沿海，北起鹽城市，南至南通市，線路全長158公裡，設計時速350公裡，共設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南、南通西6座車站。青島經連雲港、鹽城、南通，至上海最快4小時54分鐘可達；連雲港至上海（上海虹橋）、杭州東最快旅時為2小時58分鐘、4小時27分鐘，較調圖前的8小時19分鐘、10小時17分鐘分別壓縮了321分鐘、350分鐘；鹽城至上海（上海虹橋）、杭州東最快旅時為1小時44分鐘、3小時09分鐘，打破了無直達列車連接的局面。
  • 中國將投資一條時速為350公裡,被稱為「超級高鐵」 途徑城市有福
    今天，它不再局限於經濟發達的城市，高速鐵路的建設正在逐步向第三和第四城市蔓延，我們很幸運地投資了350 km / h的超高速鐵路。它是滬蓉沿江高速鐵路，也被稱為滬蓉高速鐵路，沿江澤河的高速鐵路是指沿江澤河經濟帶發展的城市，連接江澤河經濟帶的五個重要城市。
  • 成渝間高鐵實現公交化運營一小時直達
    科技日報記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，12月24日，經過技術改造，由中國鐵建電氣化局等參建的成渝高鐵將達標提速提質，多項具有完全自主智慧財產權的鐵路科技創新成果投入應用，成渝間高鐵運營時速由300公裡提至350公裡，實現高鐵公交化運營1小時直達。
  • 貴南高鐵時速350km,現建設有序推進,預計2023年12月建成通車
    小編今天要講到的貴南高速鐵路是一條連接貴陽市與南寧市的高鐵，是中國中長期鐵路網規劃中的一條非常重要的高速鐵路主通道，也是八縱八橫通道的重要組成部分。這條鐵路早在2016年12月29日就開始開工建設，直到2017年12月23日的時候全線土建才正式開工。這條線路全程共有482km，車站設置的14個車站，設計的時速是350km每個小時。
  • 時速350公裡,徐連高鐵開通運營進入倒計時
    時速350公裡，徐連高鐵開通運營進入倒計時 2021-01-08 14:20 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 又一高鐵開工!經過南京南站!預計開通時間……
    據悉，南沿江高鐵項目於2018年10月啟動建設，該項目採用雙線高速鐵路技術標準，設計行車速度350公裡/小時，正線長度278.53公裡，途經南京市江寧區、鎮江市句容市、常州市金壇區、武進區及經濟開發區、無錫市江陰市、蘇州市張家港市、常熟市、太倉市等縣（市、區），全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站
  • 南通高鐵直達北京!
    47對 鹽通高鐵位於江蘇省東部沿海，北起鹽城市，南至南通市，線路全長158公裡，設計時速350公裡，共設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南、南通西6座車站。青島經連雲港、鹽城、南通，至上海最快4小時54分鐘可達；連雲港至上海（上海虹橋）、杭州東最快旅時為2小時58分鐘、4小時27分鐘，較調圖前的8小時19分鐘、10小時17分鐘分別壓縮了321分鐘、350分鐘；鹽城至上海（上海虹橋）、杭州東最快旅時為1小時44分鐘、3小時09分鐘，打破了無直達列車連接的局面。
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  • 山西第一條時速350公裡:雄忻高鐵獲批 直連雄安新區
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  • 市市通高鐵!今年江蘇4條鐵路開通!南京到連雲港只要2小時!
    值得一提的是，待連鎮鐵路全線通車後，連雲港到南京只要2個多小時！至此，南京至省內其他12個市均實現高鐵通達！目前，連雲港到南京每天開行 3 趟列車，其中一趟動臥，兩趟 K 字頭列車，行程時間最短也要 5 小時 25 分鐘。待連鎮鐵路全線通車後，連雲港到南京將首次開行高鐵，行程時間將縮短至 2 個多小時。屆時，作為省會城市，南京至省內其他 12 個市都開通高鐵。這對完善蘇北鐵路網，提升南京省會首位度，加強省內交流都具有重要推動作用。