寧淮城際鐵路起自淮安
經洪澤、金湖、天長至南京
設計行車速度350km/h
預計將於2023年建成通車
開工
寧淮城際鐵路最新進展！
寧淮城際（江蘇段）在2019年9月已經破土動工。時隔一年多，2020年12月30日，安徽段先行工程在滁州天長開工。寧淮城際，正一步步從圖紙走向現實。
寧淮城際鐵路示意圖 江蘇省發改委供圖
寧淮城際跨蘇皖兩省，北起江蘇淮安市，向南經淮安市洪澤區、金湖縣，進入安徽省滁州天長市，再回到江蘇省境內，經南京市六合區至新南京北站，全線共設7座車站。設計行車速度350公裡/小時，預計2023年建成通車。
寧淮城際建成後，將成為淮安、連雲港、鹽城、宿遷等市直達南京更快的高鐵出行方式，實現淮安、南京之間1小時通達，蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。此外，南京與天長的通行時間將縮短至半小時左右。
南京北站規劃效果圖。南京江北新區樞紐辦供圖
此外，2020年12月28日，鐵路南京北站樞紐配套工程開工。鐵路南京北站是北沿江高鐵、寧淮城際、寧蚌城際、滬寧城際以及京滬、寧啟、寧蕪等普速客車的共用站房。
南京北站是國家級新區江北新區最重要的鐵路樞紐，是集鐵路、公路、城市軌道、公共運輸為一體的綜合性客運樞紐。為了實現南京市內交通與城際交通的無縫銜接，南京北站內預留5條軌道交通線路並設站，從現有已披露的規劃看，多條地鐵線路將通往南京北站，包括地鐵3號線、4號線、18號線、15號線和S4號線等。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.