文/周 D
自新能源車型誕生以來，就一直是一個非常具有話題性的產物。跟燃油車相比，除了動力來源的不同，最大的看點還是它的驅動方式。得益於電機更直接的驅動方式，所以一臺新能源車在起步加速上是非常迅猛的。
在燃油車上想要體驗一下起步所帶來的強烈推背感只有從跑車、性能車才能體驗到。但是這類車型對於大部分人來說都顯得有些可望而不可即，其高昂的售價和不可理喻的油耗就已經讓很多人失去了擁有它的興趣，不管是從購車還是用車來說，都是相當大的問題。但是新能源汽車的出現，改變了這一現狀。現在我們就來簡單了解幾臺百公裡加速在5秒以內的新能源SUV。
特斯拉Model X
說到新能源車，怎麼能不提到全球新能源汽車大鱷--特斯拉。特斯拉最初的創業團隊主要來自矽谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個矽谷小子大戰底特律巨頭的故事。
特斯拉旗下的Model X是一款非常富有駕駛激情的SUV車型，為什麼說一臺電動車有駕駛激情？就拿Model X 100D車型來說，其百公裡4.9秒的加速成績從數據上來說已經足夠讓人熱血沸騰，更別說親自體驗的感受了，強大的推背感把人緊緊的靠在座位上。
蔚來ES8 基準版
說完了國外的車，再來看看國內有什麼新能源SUV能達到百公裡5秒以內的加速成績。如果說特斯拉是全球新能源汽車的領導者，那麼蔚來就可以說得上是國內新能源汽車的領導者。作為一個領導者，旗下當然要有能拿上檯面的產品。
蔚來ES8作為蔚來旗下首款量產車型，其百公裡加速時間僅僅只有4.37秒。這個數據比特斯拉還猛。作為一臺中大型SUV，其尺寸達到了為5022×1962×1756mm，軸距3010mm，這樣一個龐然大物還能有如此加速成績，不得不說是一款非常具有駕駛激情的SUV。
比亞迪唐新能源
說完了造車新勢力的產品，最後再來說一款自主傳統車企旗下的新能源SUV——比亞迪 唐新能源。作為一個老牌自主車企，得益於電池方面的研究，新能源汽車的出現無疑是給比亞迪打了一針強心劑。比亞迪唐新能源採用了全新的家族式「龍臉」設計，整體看上去非常具有衝擊性，除了外觀所帶來的衝擊性以外，其百公裡4.5秒的加速成績更加有衝擊性。就現在還能經常看到比亞迪唐和一些跑車、性能車的起步加速視頻。
寫在最後
在筆者看來，其實新能源SUV車型的加速成績並不應該成為我們關注的點。從車型方面來說，SUV車型的存在並不在於它能跑多快，更多的應該是它的通過性有多好。從驅動方式來說，作為一臺新能源車型，它存在的意義是為了節能減排，並不是讓你拿去比百公裡加速成績的。