ID.家族的誕生地 揭秘上汽大眾MEB工廠

2020-12-24 愛卡汽車

　　[愛卡汽車 科技頻道 原創]

　　過去十年中，電氣化已成為全球汽車產業的共識，各大車企紛紛推出新能源車型，謀求在新一輪轉型中佔得先機。多重因素的影響，使得傳統車企在很長一段時間內，更熱衷於「油改電」模式，基於現有燃油平臺基礎打造電動車。隨著時間的推移，情況終於有了改變，越來越多純電平臺湧現在市場上。在這之中，大眾集團MEB平臺是毫無疑問的系統重要型選手，基於該平臺打造的ID.家族即將走向中國市場。

　　純電平臺的出現，不僅使產品性能得到完善，還對生產安排提出了新的挑戰。在ID.家族首款國產車型亮相前夕，愛卡汽車受邀來到上汽大眾新能源工廠，探尋MEB平臺生產背後的故事。

上汽大眾新能源汽車工廠坐落於上海安亭，是大眾集團在全球範圍內，首個專為MEB平臺車型生產而建造的工廠。從本月開始，新工廠將正式開始投產。不久後，由MEB工廠生產的ID.4 X(參數|詢價)即將迎來首秀，揭開上汽大眾邁向電氣化、智能化新時代的帷幕。據悉，新工廠還將作為上汽大眾的創新孵化基地，加速前瞻研究和智能技術的落地。

MEB平臺是一款純電正向架構，在車身設計方面相比傳統燃油車平臺具備天生優勢。但從另一角度看，新平臺國產化勢必意味著大量的資源投入。2018年10月，上汽大眾新能源工廠破土動工，並於2019年11月啟動樣車試生產，此後近一年時間則用於設備更新和產品驗證工作。新工廠總投入約170億元，規劃年產能為30萬輛。

　　為了適應MEB平臺的新要求，上汽大眾新能源工廠採用了大眾集團最先進的數位化生產技術，憑藉物聯網、大數據、工業雲等互聯技術的支持，構建起全業務鏈的智慧管理平臺。某種程度上，新工廠的落成就好比MQB到MEB的跨越，上汽大眾投身智能製造的底層邏輯由此可見一斑。

MEB工廠進一步提升了自動化率，配有1400多臺工業機器人，並應用了高度自動化裝配和自動測量技術。自動化水平的提升不僅有助於提升生產效率，還能夠保障生產品質的穩定。一些原先需要人工檢視的工序，如今可以通過設備自動檢測來提升準確性，並實現影像留存。

總裝車間內大量運用了AGV小車，從而提升自動化水平。其中，物流AGV用於物流區向生產線工位運送物料，工藝AGV則主要用於底盤預裝工藝輸送，並與自動化安裝工位高度融合。某種程度上，工藝AGV成為了生產線的一部分，充分體現出MEB工廠的創新性。

MEB工廠還是上汽大眾首個實現工業無線網絡全覆蓋的工廠，車間內布置有大量的AP生產無線熱點，打通了設計、生產到銷售等各個環節。新工廠的雲互聯由四大系統組成，分別為中央監控系統（SCADA）、設備智能管理系統（TPMS）、生產關鍵指標動態管理系統（PMS）和能源智能管理系統（EMS）。

　　與其他部分廠商不同，上汽大眾可獨立完成電池組裝。MEB工廠的電池車間由兩層廠房組成，二樓的電池殼體線生產出的殼體成品，可通過升降機自動輸送到一樓的電池裝配線。電池包完成裝配後，通過升降機自動輸送到二樓的電池包調序中心，每個電池包與車殼匹配後，通過連廊自動輸送到總裝車間。

上汽大眾表示，MEB工廠的車身和電池車間基本實現了無人化全自動生產。特別是對於電池而言，自動化生產有助於提升作業安全性，盡最大可能控制潛在風險。值得一提的是，MEB平臺電池採用新的導熱膠工藝，與MQB平臺電池的導熱墊工藝相比，具有更出色的界面填充能力，能夠有效減少界面氣泡，提供更好的間隙適用性。

ID.4 X是上汽大眾首款採用全玻璃車頂設計的產品。MEB工廠配有全玻璃車頂塗膠安裝設備，具備6個視覺攝像頭，通過兼具定位和玻璃車頂識別功能的中心定位裝置，實現了自動塗膠和自動安裝。類似的視覺識別系統還應用於全自動儀表安裝機械手，相比傳統人工安裝更為精確、高效。

大眾集團所屬工廠的車間生產能力，通常設計為60JPH（60臺/小時）。隨著MEB平臺引入國內，上汽大眾順勢打造了120JPH油漆車間，同時供應MEB工廠與安亭汽車三廠兩個廠區。相較於傳統的兩個60JPH標準化油漆車間，120JPH油漆車間可節省12%的建築面積，實現了1+1<2的集約效果。

　　電動車的環保不應只體現在道路上，而應當從生產環節開始，就充分貫徹綠色理念。上汽大眾MEB工廠積極踐行大眾集團「Go To Zero」理念，致力於全生命周期的二氧化碳減排，實現「零影響工廠」目標。新工廠在設計之初特別關注了用地的集約使用，佔地面積是其它相同規模新建工廠的三分之一。

MEB工廠採用VOC淨化系統、光伏發電、熱電聯供、餘熱回收、雨水回收利用、中水回用技術、能源管理系統等28項節能環保措施，能源、水、二氧化碳、揮發性有機物和廢棄物5項關鍵環境指標下降了20%。通過使用水電、太陽能、風能等可再生能源，生產過程中單車二氧化碳排放可減少60%。

MEB工廠強調人與自然和諧共生，通過安全耐久、服務便捷、健康舒適、環境宜居、資源節約與管理創新等維度的評估，獲得了住房和城鄉建築部3星（最高級別）綠色建築評價。

MEB工廠的產能目前為30萬輛/年，從中不難看出，上汽大眾對以ID.家族為代表的電動智能產品給予了厚望。未來，上汽大眾MEB工廠還將投產大眾、奧迪、斯柯達等品牌的全新一代純電動車，進一步豐富電氣化產品線，滿足不同消費者的需求。

　　編輯點評：一直以來，德國品質受到了國人的青睞，這在汽車行業表現得尤為明顯。有人笑言大眾是「鈑金大廠」，這從側面反映出他們對製造工藝的自信。如今，隨著MEB平臺車型走向市場，上汽大眾迅速將新能源工廠落地，在智能化、柔性化、敏捷化等方面實現了新突破，其環保理念也展現出電動車生產基地的應有內涵。想要親身感受上汽大眾MEB工廠的作品嗎？下個月初，您就能看到從這裡走出的ID.4 X。

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