今年年初，一對來自中國臺灣的老夫妻走紅網絡。
他們在52年前到天母公園約會時，騎著本田小狼摩託車，請路人幫忙照了一張合照。52年後，他們又騎著摩託回到天母公園，在溜冰場前以同一個角度再度拍下合照。
照片上傳到網絡後引起了轟動，網友紛紛為這份愛情點讚。連帶著承載這對老夫妻愛情回憶的本田小狼也引起了熱議：究竟是什麼樣的摩託車，能歷經半個世紀的歲月，依然牢固耐用？
本田小狼誕生於20世紀50年代。
1953年《羅馬假日》上映後，格利高裡·派克和奧黛麗·赫本騎著Vespa小摩託穿過羅馬的大街小巷，令當時歐洲的年輕人嚮往不已，掀起了騎踏板摩託的潮流。
羅馬假日掀起了騎踏板摩託的風潮
本田公司的創始人本田宗一郎和合作夥伴藤澤武雄注意到了這股潮流。1956年，他們特意從日本出發，前往歐洲調研踏板摩託的市場前景。
本田宗一郎和藤澤武雄
經過調研後，兩人發現在歐洲風靡的踏板摩託車並不適用於日本市場。
踏板摩託車雖然時尚好用，但是缺點也很突出：那就是輪胎太小，通過較差路段時總是顛簸，只適合城市路面通行。而且踏板摩託的變速系統複雜，容易出現故障，非常不好修。
注意看Vespa的輪子，非常小
由於戰爭的破壞，日本各大城市百廢待興，幾乎沒有平整的道路，更別提農村坎坷的土路和山路了，此時的民眾急需一款便宜、輕巧、維護簡單、能走爛路的小車。
雖然踏板摩託不適於日本國情，但本田宗一郎從中獲得了靈感。他帶領團隊夜以繼日地工作，於1958年推出了一款劃時代的產品——本田小狼摩託車（Honda Super Cub C100）。
Honda Super Cub C100，車輪比踏板摩託大得多
從外形上看，本田小狼既不屬於跨騎摩託也不屬於踏板摩託，而是介於兩者之間，是第一輛彎梁摩託車。
彎梁摩託車之所以被叫做彎梁，是因為其從車座到車把之間的車架(大梁)是向下彎的，而跨騎摩託車這部分的車架是直的。
很多人不懂本田小狼為什麼設計成這種不倫不類的樣子，其實其中大有玄機。
一方面，彎梁能夠讓本田小狼的前輪增大，從而動力更足，跑爛路也更舒適。另一方面，本田小狼採用簡單的一體衝壓鋼板車身，零件較少，不容易壞還省油。
而且，本田小狼還比跨騎摩託坐著舒服。大大的塑料護板保護了腿部不受風吹也不會被路面濺起的雜物傷到，鏈條罩也能讓褲子遠離潤滑油。
比跨騎摩託舒適，比踏板摩託速度快，又異常省油（本田小狼採用50CC的四衝程發動機，油耗為令人震驚的130公裡每升），這些都成了本田小狼成功的重要原因。
剛剛上市，本田小狼就贏得了日本老百姓的喜愛，沒多久就賣出了1000多萬輛，日本媒體稱它是世界上最耐用的摩託車，賺得盆滿缽滿的本田公司決定擴大生產，進軍美國市場。
1963年，本田開始在美國市場投放廣告。不過在當時，美國人普遍對摩託車手的印象不佳。
狂野的機車騎士令人望而生畏
受馬龍·白蘭度的電影《飛車黨》的影響，美國人認為愛騎摩託的都是不要命的小混混。
美國本土的重型機車公司如哈雷，印第安也一直在宣揚自己產品的男子漢氣概，進一步固化了人們的這一印象。
60年代哈雷戴維森的廣告
本田頗有遠見的另闢蹊徑，在小狼的廣告宣傳上，輕鬆愉悅的家庭用車成了宣傳主題，並喊出了「你在本田摩託車上遇到最好的人」的口號。
海報上一系列穿著講究的男士，為摩託車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
女性也大量出現在小狼的宣傳畫中，小狼試圖告訴人們：我是一個人見人愛的傢伙，連姑娘都喜歡我。
除了廣告宣傳，本田還找到了大名鼎鼎的貓王與安·瑪格麗特為小狼代言。
騎著小狼漫步在城市街頭的貓王顛覆了美國人對摩託車和摩託車手的固有概念，在年輕人之間掀起了騎本田小狼的潮流。
除了貓王，60年代好萊塢明星史蒂夫·麥奎因（綽號酷酷之王）也是本田小狼的粉絲
當時的搖滾樂隊海灘男孩甚至為本田小狼寫了一首歌。他們在《小本田》中唱到：「我要早點起床，因為我要和你約會。我們要去本田商店，我告訴你我們要做什麼。穿上破爛的運動衫，我和小狼帶你去任何你想要去的地方。」
海灘男孩和他們的本田小摩託
年輕人們就如歌中所唱的那樣，一到周末就騎著小狼去約會。
大學校園裡充斥著本田小狼，永遠不會讓自己孩子騎摩託車的媽媽們認為本田車還不錯，偶爾自己也會上去騎一下。
不管怎麼說，本田小狼在美國成為了人見人愛的「大玩具」。它改變了美國人對摩託車的看法，促使摩託車從純粹的代步工具蛻變為一種都市生活方式。
本田小狼有多款型號，甚至還有CA100「跑車」系列
在本田小狼的衝擊下，象徵著壞小子的哈雷摩託車一度接近破產。美國的成功激勵著本田公司開拓更大的市場，在其他國家銷售本田小狼。
20世界70年代，本田在亞非拉各國建立了分公司，生產本田小狼摩託車。
因為油耗低，結實耐用價錢便宜，本田小狼一經推出便得到了各個階層的喜愛。
尤其是在東南亞，本田小狼成為了越南，馬來西亞等國家的「國民神車」。在「摩託車王國」越南，街頭隨處可見馱著山一樣高的貨物的小狼在飛奔。
這些擁有本田小狼的人並不是摩託玩咖，小狼是他們賴以謀生的手段。事實證明，在美國人見人愛的「大玩具」在亞非拉同樣能成為民工謀生的神器。
皮實的本田小狼
皮實的本田小狼只需要簡單的保養就可以一直保持最佳狀態。
曾經有人做過實驗，將小狼的機油全部放掉，灌進炸完薯條後作廢的食用油潤滑。即使這樣胡鬧一樣的操作，小狼依然迅捷如飛，可見其機械結構的高品質。
用過幾十年的本田小狼依然一腳就能打著，馱著山一樣的貨物到處跑。
憑藉強悍的性能，本田小狼得到了全世界人民的喜愛。買一輛小狼可以開一輩子，甚至還能傳給下一代。
2018年，本田小狼的銷量達到了一億多臺，成為了世界上銷量最大的交通工具。
本田小狼可以媲美福特T型車，大眾甲殼蟲，它們都是20世紀工業和運輸業的標誌。
至今，世界上仍然有15個國家在生產小狼。在160多個國家和地區，都可以見到該系列摩託車的身影。
由於歷史原因，本田小狼從來沒有在全球人口最多的國家中國銷售過，以致於國人對本田小狼知之甚少，了解不多。
而且由於早些年智慧財產權保護薄弱，國內眾多摩託車廠商都山寨過本田小狼的造型，推出了一系列廉價好用的彎梁車，它們毫無例外成為了民工的最愛。
不得不說，如今許多摩託車缺少設計感
如今國內興起了玩兒摩託的潮流，但沒有彎梁車什麼事兒。因為人們認為玩大排量摩託車才夠範兒。彎梁車給人的感覺就是開飯店的小老闆早上批髮菜用的，實用但不夠酷。
但是如果你了解本田小狼的歷史與文化，你就不會認為彎梁摩託只是民工車。因為一部既有人在用它謀生，又有人在用它玩樂的摩託車，全世界除本田小狼外難再找出第二輛。
本田小狼早已成為了一種屬於年輕人的復古文化，今天仍有無數潮人騎著它去工作，去玩樂。
如果你是有心人，一定在很多影視劇中發現過本田小狼的身影，《天氣之子》中的女配角須賀夏美的愛車就是一輛粉紅色的本田小狼。
《天氣之子》中的本田小狼
《秒速五釐米》中澄田花苗依在本田小狼上等待遠野貴樹。
《秒速五釐米》中的本田小狼
《給桃子的信》中快遞員騎著本田小狼將父親的信交給桃子……
《給桃子的信》中的本田小狼
2018年，為了慶祝本田小狼總生產超過一億輛，日本漫畫家還以小狼為主角，發行了《本田小狼與我》的漫畫，希望年過半百的小狼可以陪伴年輕人一直走下去。
如果說哈雷（跨騎摩託）代表的是叛逆和不羈，Vespa（踏板車）代表的是文藝和優雅，那麼本田小狼（彎梁摩託）代表的就是青春和純真。
本田小狼不僅給「大兒童」帶來歡樂，更給勞動者帶來希望。它不僅僅是摩託車，更是融合了那個年代無數美好回憶的兩輪經典
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