無論在城市還是鄉下，只要是在馬路上，常常都能見到這樣的車。
四輪低速電動車，就是所謂的老年代步車，也被稱為「老頭樂」。因為這種車的駕駛員通常是沒有駕駛證的老年人，這樣的車配上這樣的駕駛員，讓執法部門難以監管，也讓這樣的「老頭樂」橫行霸道，逍遙法外。
一輛還不錯的「老頭樂」得花兩三萬塊才能買到，而近日五菱宏光MINI EV開始預售（2.98-3.88萬元），就是這樣一輛新能源微型汽車引起了網友們的廣泛討論，只要「老頭樂」還存在於市場，那誰會買這樣一輛需要駕駛證、被法律法規條條框框限制住的正規合法的「五菱老頭樂」呀？
是呀！花兩三萬買「老頭樂」的人，買的是車嗎？他們買的是「法外特權」啊！五菱宏光MINI EV這樣的正規機動車，就算只賣1萬塊，只要監管部門不徹底禁止「低速電動車」，那麼讓所有守法駕駛人都深惡痛絕的「老頭樂」，就會永遠會有自己的市場。
與「老頭樂」相比，五菱宏光MINI EV價格稍貴，續航裡程更高，動力也更強，質量、安全性更完全甩開「老頭樂」，這完全是一輛「真正的汽車」。
然而也正因為這樣，五菱宏光MINI EV（以及所有的合法機動車），無論多麼便宜，永遠也無法讓駕駛人：
不用考駕照,上路隨意違章,無需罰款、扣分。
酒駕不被抓,只罰50塊。
不用掛車牌,不用年審,無視安全性想開就開。
停車不用交錢。反正沒有車牌，隨便停哪也不會被罰款。
不用買交強險，一年省上千塊。
別人撞了你，別人一樣要賠錢。不賠的話，你可以用「弱勢群體」身份，盡情去鬧。
你撞了別人，交警為了和稀泥（因為你沒有保險），常常只判「對方未認真觀察」「同等責任」「各修各車」。
恐怕這世界上，也難有一種機動車，可以獲得如中國「老頭樂」一般的「特權」。關鍵是，只要花兩三萬塊錢，就能買到這麼一臺「無需駕照」「不用上牌」「不用買保險」還「不會被罰款」的「神(ma)奇(lu)寶(sha)貝(shou)」！對於購買者來說，這不是「真香」是什麼？還買五菱宏光MINI EV幹什麼？
說實話，這就是一個「劣幣驅逐良幣」的典型案例。所有對宏光MINI的批評，比如「續航低」「空間小」，都是跟價格高几倍的車型對比的前提下。要是與同價位的「老頭樂」相比，五菱宏光MINI EV完全是秒殺般的存在，除了沒有「法外特權」。
可是在嚴肅的法律裡，又怎能容許花錢就能逃避監管？更何況，這錢憑啥交給同樣在違法違規的「老頭樂」生產者？感謝五菱宏光MINI EV，這下買「老頭樂」的人，再也不能用「沒錢」做藉口了。那麼，請老老實實考駕照、掛車牌、買保險，做一個遵章守法的駕駛人。
無論國道省道縣道村道，屬於開200萬豪車的人，也屬於開2萬五菱宏光MINI EV的人。只要遵章守法，每個駕駛人的路權都是平等的。然而，寶貴的路權，絕不應該屬於那些無視法律、害人害己的人。也希望上汽通用五菱繼續深耕這塊市場，幫助推動相關部門對「老頭樂」的徹底改革。