北京時間4月21日凌晨，我們這一代人再次見證了奇蹟。你以為3月份的美國連續熔斷是見證歷史？這次你會更驚訝。美油5月合約在凌晨2點多跌到了負40美元一桶的水平，創至少1982年以來最大單日跌幅。美股道指跌超2%，截至凌晨3點半左右，道指下跌2.29%，納指下跌0.83%，標普500指數下跌1.69%。
商品是負數的情況你見過嗎？這相當於你去加油，加油站還要倒找你錢。這在整個人類歷史上都是從來沒有發生過的。
大家還記得小時候聽過的故事嗎？資本家們把牛奶寧可倒掉，也不去市場賣。這說的是1929年的歐美大蕭條時期，而現在，原油變成負值了，但這東西沒法倒掉，只能賣，如果再加上倉儲成本，海運成本，恐怕一批現貨原油商要倒掉了。下圖是美油2005合約的日線圖。我截圖留念，讓我們共同見證奇蹟。這不僅是商品交易市場的奇蹟，也是人類歷史從來沒有的奇蹟。
如果交易商不平掉5月的多頭合約，意味著將收到石油現貨。但由於原油需求前景十分慘澹，減產協議杯水車薪，進一步加劇了原油過剩局面，目前全球原油庫存已經爆滿。
美國能源信息署（EIA）發布數據顯示，截至4月10日當周，美國原油庫存較此前一周增加1924.8萬桶，遠超預期的1167.6萬桶，前值增加1517.7萬桶。美國原油庫存已連續12周增長，漲幅續刷紀錄新高，原油總庫存水平已創2017年6月以來最高水平，美國汽油庫存則處於紀錄高位。
5月份的原油合約即將面臨交割，市場人士稱，下一份結算的原油期貨合約為布倫特原油6月份期貨合約，將在10天內進行結算。當前報價為25.54美元/桶，或為新疫情的下一個受害者，甚至同樣可能跌至負值。
我說這個新聞是什麼意思呢？還記得前些天在國內一堆人去想抄底原油嗎？因為覺得二三十美元的價格已經很低了。沒想到還有負數。多少抄底的人又被套牢了？還記得那些年中國大媽抄底黃金，大戰華爾街精英的新聞嗎？人總是那麼健忘。
A股把散戶慣得太嬌嫩了，總想去抄底，覺得最多死扛不管了，但是在國際市場上，就是那麼殘酷，分分鐘讓你爆倉還要倒找錢，A股以後註冊制了，退市制度完善，上市退市的規則形成市場化，以後還要死扛的散戶朋友們，想好了再說吧。因為一旦退市，買的股票就一文不值。
目前國內對於原油的正規投資途徑，除了期貨外，就是銀行的「紙原油」，這玩意和紙黃金一樣都是坑，手續費高，行情還延時，銀行系統經常找個理由就給你調整規則，碰見這種極端情況，你想跑都跑不出來，流動性不足了，根本無法平倉。再加上帶槓桿，這一次，不知道多少人今晚睡不好了。
對於原油的下遊產業來說，航空產業是我能想到的最直接行業。除此之外還有原油生產的那些化學製品。我們這裡先提航空業。4月15日公布的數據顯示，國內民航業1季度虧損400億，而最近巴菲特也割肉航空股，全球航空股暴跌。
我個人認為，航空運輸板塊和能源股，可以去布局了。
東北證券在研報中提到，航空企業此次受疫情衝擊巨大，但是下半年將逐漸恢復。預計此次非冠疫情的衝擊是跨季度的，大約半年內營收影響較大，但是疫情恢復後將逐漸爬坡，到年底將逐漸基本消除影響。
航空股的相關標的：
中國國航、南方航空、東方航空、春秋航空、吉祥航空等。
至於短期要謹慎，我在4月20日的A股復盤文章中提到：
目前大盤在短線已經到了衝頂階段，而創業板指再往上走的強壓力位是在2076區域，距離上方壓力位一步之遙。
具體請看那篇文章。
央行再次降息，A股如何應對？
風險提示：投資有風險，入市需謹慎，文中所提板塊、個股均只作為邏輯分析與技術交流之用，不作為操作建議，據此操作風險自擔！