雷克薩斯LS系列，作為代表著該品牌旗下最高造車技藝的產品；自1989年以UCF10為代號的第一代LS400在底特律車展上正式亮相之後，便預示著其充滿傳奇色彩的一生就此拉開序幕。之後，當LS系列被引入國內市場銷售後，雖說在D級車領域並沒有徹底壓過寶馬7系、奔馳S級以及奧迪A8；但其獨到的豪華品質，卻依然虜獲了不少消費者青睞。
如今，現售的第五代LS在迎來了改款升級後也在早前的廣州車展上正式亮相；並且，近日已有網友在本地4S店中拍到了2021款LS500h的實車身影。那麼，新車此次又將給我們帶來哪些驚喜呢？一起來看看吧。
從外觀上看，2021款雷克薩斯LS500h依然使用極具家族色彩的紡錘式大口格柵；但內部卻更換成了黑色金屬織網鋪陳。並且，原先回勾狀LED燈帶也被移入燈腔中央位置；結合同樣變成了燻黑織網樣式的前包圍兩側的進氣孔槽造型，使之在保證了專屬於D級車的豪華與大氣感的同時，又增強了犀利成分。
車側一面，輪廓清晰的雙腰線，既能拉伸其整體視覺感，又能加深其雷厲風行的精英範兒。此外，小幅度的溜背式結構，則讓其略顯沉穩車身多了些許的動感走向。
車尾部分，輻射到車身的不規則狀尾燈內部的鍍鉻被黑色飾條所取代；並且，整個尾燈外罩也都加入了燻黑處理；使其即便沒有使用外露式的排氣布局，也能有強烈的運動姿態。
內飾部分，新車取消了原有的內嵌式中控屏，並以一塊尺寸更大且加入了石英鐘的懸浮式屏幕取代；搭配大量軟性材質、紋木飾板以及織錦工藝材質所組成的極具東方色彩的鋪陳形式，使之在保持著能媲美奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8的豪華質感的同時，又多了不少的科技韻味。
尺寸部分，由於其外形主體設計並沒有發生變動，並只是一款中期改款產品；因此，它的長寬高依然會保持在5235/1900/1450mm，軸距也仍為3125mm。此外，本次的實拍車型為頂配版本；它的後排中央位置也有著專屬的控制面板。
動力方面，2021款雷克薩斯LS500h依然會使用3.5L V6自然吸氣發動機+電動機+電池組+可模擬10速的E-CVT變速箱所組成的混合動力系統；該臺動力總成的綜合最大功率為264kW。
整體看來，雖然2021款雷克薩斯LS500h的提升幅度並不是很大；但至少在細節方面的調整也讓它對比BBA同級產品時，沒有在豪華感方面落入下風的趨勢。那麼各位有能力購入D級車的車友們，2021款LS500h會是你們的菜嗎？