她是《緊急救援》辛芷蕾的原型,中國最帥女機長:我們24小時待命,但希望永遠只是待命

2021-02-12 lnstagram優選


























說到今年的春節檔電影,小in最期待的是《緊急救援》。作為國內首部海上救援題材的電影,第一次帶領大眾關注這個特殊但鮮為人知的群體——海上救援隊眾所周知,在天氣變換無窮的茫茫大海上,每當海難發生時,人們是極少能靠自救逃生的。有一群人,他們用血肉之軀去面對驚濤駭浪,衝入險境挽救生命。很多人都會覺得,這些事離自己很遙遠,這群「不要命」的戰士,對他們來說是很陌生的。然而現實中發生的事故,遠比預告片中的畫面更為驚心動魄。這部電影根據真實故事改編,首次向大眾介紹海上救援隊。電影集齊了林超賢和彭于晏這個黃金組合,刺激硬核的大場面加爆棚的荷爾蒙,讓許多網友很是期待。她是國內第一代女搜救機長,也是全國救助飛行隊中僅有的兩位女機長其中之一,另一位是她的同學萬秋雯。

一頭帥氣利落的短髮,身材高挑,長相清秀,許多人初見宋寅的印象——「帥氣」、「酷」、「有型」。她的確很帥,不過這份帥氣不止外表,更在她的工作——海上救援。24小時隨時待命,全年無休,從業10年,飛行將近3000小時,成功救下近200人.外人看來危險係數極高的海上救援,便是宋寅的工作日常。女飛行員如今並不少見,但專業的女救助飛行員卻是鳳毛麟角。在這個一直以男性佔據主導地位的職業,身為女子的宋寅闖了進來。海上救援飛行,對於男飛行員和女飛行員都有著同樣的考核標準。因為不同於民航的點到點飛行,海上救援飛行面對著更多未知性。變幻無窮的海上天氣,模糊的救助信息,隨機應變的救援方案...這些都十分考驗救援人員的綜合能力。所以,這個行業裡無論男女,都必須經過更比民航飛行更為嚴格的層層篩選,不僅需要有直升機駕駛技術,更需要相關的海事知識和判斷力。海上飛行救援的難度和危險係數,淘汰了很多人,也勸退了很多人。2007年,還在上海海事大學上大三的她,偶然看到交通運輸部救撈局在招收女救助飛行員的消息,經過重重體檢和考核後,最終成功加入救援飛行隊。之後她被送去澳大利亞的阿德萊德飛行學院進行初期培訓,在那裡,她每天都要接受高強度的飛行訓練,還有一科接一科的考試。15月後,當成功從教官手裡接過那本藍色的飛行駕照時,宋寅終於成為了一名真正的直升機飛行員。從飛行學院畢業後,她回到隊裡開始接受各種救援訓練。在電影《緊急救援》的花絮裡,我們能看到導演林超賢對演員的體能訓練多麼嚴苛,辛芷蕾直言暈了好幾回,就連強壯的彭于晏也說吃不消。而現實裡,救援飛行隊的日常訓練比拍電影艱難更多倍。水下逃生、救生筏扶正訓練.用宋寅的話來說,每一步都像「刀尖上跳芭蕾」,每一步都要抓準時機。每次出動營救,機組人員不僅要穿非常重的防火工作服,救生衣中還得背著十多斤的逃生氧氣瓶,夏天流汗不止。冬天海面特別冷,直升機外容易結冰看不清,增加了救援難度。有時遇上需要「著艦」的突發情況時,對機長的技術也是一大挑戰。在直升機沒有高度和速度的情況,一旦出現擦碰或故障等突發情況,可以處置的餘地很小,只能迫降入水。

她不止一次問過自己,這份工作對我來說,真的是最好的職業嗎?
」直升機飛行救援不僅危險,在高空中紫外線還很強,我也愛美,我本來就黑,現在更是曬出了很多斑。」可當每一次參與救援行動時,宋寅知道救助飛行不止是飛行,而是把生的希望帶給別人。看著那些成功被營救出的被困人員,她覺得很溫暖,平日裡枯燥且艱難的訓練沒有白費。飛行隊接到的任務,大多數是為海上受傷的漁民、大型客運船或貨櫃船等救援。2012年底,雨夾雪的寒冬裡,一艘漁船因為失去動力無法繼續行駛,船上19名漁民被困。當時海水溫度接近零度左右,那天風浪很大,漁船搖晃得厲害,宋寅這樣形容的:「比在遊樂園玩的海盜船還可怕。」甲板溼滑,救生員連站都站不穩,但他還是要把救生繩索一個個套到漁民身上,然後由機艙人員把漁民調運上直升機。無獨有偶,這時候負責下降救生掛鈎的絞車也出了故障。
在不能調節掛鈎高度的情況下,若是掛鈎不小心纏住了船的某個障礙物時,整個直升機都有可能被拽下去。時間緊迫,天氣越發惡劣,所有人都替這次的救援捏了一把汗。宋寅果斷決定先撤出,迅速修復直升機絞車再施救。有驚無險,所有被困的漁民都成功救出。當聽著耳機裡傳來的「傷員已進艙,傷員已進艙」,宋寅心裡很是激動。成為機長後,宋寅經歷過最困難的一次救援在2016年。
一艘漁船船艙著火,隨時都有可能發生爆炸或沉海,船上等待救援的10名船員危在旦夕。當時風大浪高,其他船隻根本無法靠近實施救援,船艙不斷冒出來的濃煙,更是影響直升機救援。風越來越大,船艙火越燒越旺,油量能支撐多久?船內會不會有易燃品?或會不會燒到漁民?用什麼方法救最保險?
情況複雜,每一個小決定,都會有大影響,一個環節出錯,後果不堪設想。宋寅和救援隊靠著平時訓練的默契,快速決定了救援方案,利用高繩模式雙人單套,每次吊運兩個船員,在有限的油量裡用最快的速度救人。機長負責控制直升機方向和高度,絞車手負責調整繩索高度,救生員負責輸送被困船員。
宋寅在《青年中國說》裡分享了這些經歷,當時的主持人撒貝寧說,光是聽了幾個細節,就已經讓他膽戰心驚。
做了救援飛行隊機長近5年,儘管經歷了多個艱難的救援行動,經驗豐富,依然有人對宋寅表示質疑。這不是宋寅第一次聽到這樣的聲音了,面對質疑,她不甚在意。
宋寅說,加入救援飛行隊就意味著你無論男女,在面對挑戰時,都要同樣地冷靜、客觀和勇敢。
既然海上救援隊會選中她,那就該相信,在男女同等標準考核的團隊裡,宋寅是絕對的專業。「我們和男飛行員沒什麼差別,男飛行員能做到的,我都能做到。教練對我們的要求和男飛行員是一樣的,從不搞特殊化。」更何況,作為一名女救援飛行員,不僅要求身體素質過硬,更需要兼備男性的膽大和女性的心細。宋寅的飛行教員郭正偉這樣評價她:「我們飛行員所有的標準,她都可以達得到,這是技術高超的體現。」辛芷蕾第一次見到宋寅時,她說:「我完全就是粉絲心態,因為我也參與了飛行特訓,深知她有今天的成績實屬不易,我對她是由衷地佩服!」宋寅說,雖然這是一份高危職業,但每次施救成功,都讓她更加堅定了自己對這份職業的選擇。

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