名下多輛京牌車的車主，可以在新政實施之前把舊車出售或報廢，但不必急著購買新車上牌，等真正有用車需求時再購車即可。
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新京報記者 裴劍飛 陳琳 吳婷婷 編輯 大橙子
近日，有市民反映，隨著北京機動車指標新政實施日期臨近，汽車銷售市場變得十分火爆。
今天上午，新京報記者探訪了亞運村汽車市場、花鄉二手車市場和多家4S店，發現有不少熱門車型已經「賣斷貨」，更有不少車商稱，只有在年底前賣舊換新，才能保住指標。
新京報記者從北京市交通委相關負責人處了解到，上述說法不存在，已經辦理完成車輛過戶、轉出或註銷登記的，將來隨時都可申請更新指標，車主無需趕在年底前申請更新指標，更不必買車「佔指標」。
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部分車商稱「想佔指標必須趕在月底前買新車上牌」
在亞運村汽車市場的一家東風本田4S店內，新京報記者以「購車佔指標」為由向店內銷售人員進行諮詢。其隨即向新京報記者推薦了一款售價16萬左右的運動款轎車，並表示，「這款車只剩下店裡的這輛白色展示車了」。
新京報記者注意到，在發布指標新政後的第二天，北京市小客車指標辦又公布了一則新消息：為做好明年新政的準備工作，系統將暫停部分業務功能。其中，2020年12月27日至12月31日，個人、單位系統帳戶內的全部功能將暫停服務，包括指標通知書列印、更新指標申請、相關信息查詢等功能。
之後，不少車商便聲稱，必須趕在12月27日買完新車辦理完上牌手續，才算「保住了指標」。
這名銷售人員稱，本周一北京機動車指標新政策發布以後，當天上午店裡就來了不少買車的人，這兩天已經賣出去了好幾輛。「您要是名下車多，不妨先買這輛，先佔個號。要是您想換車可真得抓緊了，現在辦理過戶預約都快滿了，排隊都排不上，更新指標要在這個月27日之前辦理完成。」
▲亞運村汽車市場內，市民在挑選車輛。新京報記者 王貴彬 攝
在亞運村汽車市場內，一家奔馳4S店的銷售人員稱，該店中幾款比較熱門的車輛已經沒有現車了，必須要訂，只能考慮另外幾款相對冷門一點的車型。「而且這兩天就得辦理完成交錢、開票、舊車過戶，這樣才能趕在27日給新車上牌。」在一家奧迪專賣店裡，工作人員同樣也告訴新京報記者，買新車得抓緊，否則預約號都排不上。
除了新車銷售商，部分二手車商同樣表示，想佔指標必須早買車。「如果今年賣了舊車不換新，明年再換就會佔用僅有一次的指標更新機會。」
他們還給新京報記者算了一筆帳，不管是辦理二手車交易還是直接報廢，都需要一定的操作時間，報廢舊車騰出指標需要10天左右的時間，再新車辦理登記上牌又需要幾天時間。「今天已經是12月10日，這兩天如果不辦理就真的來不及了。」
但對於上述說法，也有一些車商表示，只要在年底前把指標騰出來，不申請更新，以後什麼時候再買都沒問題。
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二手車交易市場排隊驗車、過戶車輛
多名汽車經銷商告訴新京報記者，近日不僅買車的人多，賣車的人更多。
「有不少消費者將舊車進行替換，把指標騰出來。如果申請指標，然後在指標有效期的12個月內再買一輛新車，這樣可以一直開到報廢或者以後再轉給家人。只要在年底前把指標騰出來，也可以選擇不申請更新，以後什麼時候再買都是沒問題的。」一家寶馬4S店的銷售經理何先生介紹。
今天下午一點半，花鄉二手車交易市場排隊驗車、過戶的車輛排起長隊。
▲花鄉二手車市場內，市民排隊辦理過戶手續。新京報記者 姚遠 攝
「這樣的場景很長時間沒見到了。」該市場一家舊機動車經紀公司的評估師陳菲表示，自從今年年初疫情暴發，花鄉二手車市場一直冷冷清清。但隨著機動車新政的出臺，交易場的人氣起來了不少。
正在排隊等待驗車過戶的車輛中，有不少是代客戶過戶的二手車商戶工作人員。一位正在排隊的工作人員告訴新京報記者：「這兩天過戶的比前幾天多一點兒，但是也沒有太大的起伏。」另一位女士表示，這是她近11個月以來賣出的第一輛車，「今年生意不好，今天總算賣出去一輛。」
在車輛過戶大廳，各代辦過戶的公司一字排開，大部分代辦公司的桌子上都堆滿著厚厚一沓辦理過戶需要的材料。一位女士說，她今天一共為二十來位客戶代辦過戶，這個數量大約為新政公布之前的兩倍。「這幾天辦過戶的人確實不少，前幾天沒這麼多。」
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近期汽車銷量增長，經銷商稱並非全與「新政」有關
今天，新京報記者走訪部分4S店了解到，近期汽車銷量確實出現增長，但銷量增加的原因並非全與「新政」有關。
有經銷商表示，年底本來就是汽車的銷售旺季，再加上近期汽車部分關鍵配件短缺的傳言，也影響了一部分消費者的購買行為。
在東四環附近一家東風日產專營店內，銷售員小鄭忙著接待客戶。「這幾天每天都能接待二十多位客戶，平時也就三四個。訂單和客流都在直線上升。」他告訴新京報記者，不少客戶買車都圖「短平快」，看了就買，也不挑顏色了。
擁有多個汽車品牌4S店的首汽修理公司總經理助理李俊英告訴記者，從近一段時間的經營日報看，訂單量確實明顯增加。「今年12月的訂單基本達到去年同期的水平，但與上個月（11月）同期相比，1-10日汽車訂單增加了120%。」
新京報記者也從一些4S店了解到，受疫情影響，一些進口車廠家產能不足，另外運輸時間也增長，進口車減少。此外，年底各經銷商熱銷車型的庫存情況也不樂觀，導致部分熱門車型的現車已經銷售一空。
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官方
車主只要騰出指標即可，不必買新車「佔坑」
對於部分車商聲稱的「個人名下好幾輛的，必須在年底前趕緊賣完車再買新車才能保住指標」的說法，新京報記者向北京市交通委相關負責人求證。其表示，這些車商的說法不靠譜，只要騰出指標即可，不管是賣車還是報廢都可以，不必非趕在年前購買新車。
「只要賣了車，不用申請更新指標都可以，比如我名下有兩輛比較舊的車都賣掉，在1月1日前辦理完成賣車的手續，並在公安交管部門完成登記，那麼明年這兩輛車都可以申請更新指標，車商這是在忽悠大家趕緊買車。」
上述負責人表示，名下多輛京牌車的車主，可以在新政實施之前把舊車出售或報廢，但不必急著購買新車上牌，等真正有用車需求時再購車即可。
該負責人也表示，市民也不用著急更新指標。「因為拿到指標以後，必須在12個月內使用，而按照新政策，如果不申請更新指標，那麼將來在任何時間都可以申請指標。」
值班編輯 吾彥祖