兄弟萌，2021年第一個假期即將結束了，該約的小姐姐抓緊約啊。
當然K哥依舊記掛著粉絲（果斷推開懷裡的小姐姐從SOS出來），在路邊準時為大家奉上新年第一期K哥問答，話不多說，抬上來第一位粉絲。
「K哥新年快樂啊，我有一個問題憋在心中很久了，一直想問你又不敢問，知道K哥粉絲質量普遍較高，說出來怕你們笑話我。但整整一年了，依舊沒有人能解答我的這個問題，所以最終還是決定來問你。你說既然大家都這麼排斥三缸機，為什麼它還會被研發生產出來，並且流入市場，三缸機到底是不是工業垃圾啊？求翻！」
同樂同樂，首先K哥可以明確的告訴你，三缸機不是工業垃圾。
話歸正題，我們來聊聊三缸機，從機械原理上來講，三缸機確實存在很大的問題。
不知道你有沒有發現，除了三缸機和五缸機這種特例，絕大多數發動機都是雙數氣缸，你們熟悉的V6、V8、W12甚至W16。。。（憑什麼發動機都成雙成對的，K哥卻孤寡一人）
這是因為我們的車普遍都是四衝程內燃機，至少需要四個氣缸才能讓這個運轉周期連貫起來，動力才不會中斷。
講道理，三缸機先天就是「殘廢」的。
此外，三缸機由於活塞運動完全沒有「對稱性」可言，是個先天性「帕金森」。
但K哥可以告訴你們，以現在的工業水平，就說實際體驗，99%的情況下你很難通過體感去辨別這輛車是三缸還是四缸。。。
存在即合理，市場會過濾掉工業垃圾的，不然你說眾泰為啥不在了？
「K哥，我覺得SUV太過油膩，都是叔叔開的，所以考慮買一輛二手瓦罐，預算15萬元有什麼推薦麼？」
誰告訴你SUV都是叔叔開的，你不知道像K哥這樣的優質零零後也開SUV嗎？
如果這是你的第一輛車，K哥建議你買2015款沃爾沃V60。
主要原因是它年限很近，所以整備、後期使用都會比較方便，V60除了維修保養比較貴之外，沒有什麼太大的缺點了。
如果你考慮年限久一點的車型的話，可以考慮上一代的奔馳C旅。也就是底盤代號W204，配備M271那個1.8T的發動機的那臺C旅。
K哥保證這輛車的三大件穩定性在同年限的BBA產品之中，穩定性是最好的，好到很多奔馳C級旅行跑了10多萬公裡都沒有出現漏油的情況。
但話說回來，M271發動機的通病是凸輪軸調節器容易出問題，這個維修更換費用還是比較高的（13000RMB），所以你買車可以重點關注一下。
「K哥，請問新款的沃爾沃s60還有之前在s90,xc60上的低頻共振問題嗎？值得買不？」
關於這個共振，K哥建議你實際去試駕一下，因為就目前K哥開過所有的沃爾沃車型來講，並沒有感受過所謂的低頻共振問題，當然並不代表這個問題不存在。
所以K哥建議你親自去體驗一下，是否會有強烈的不適感。
K哥只能說共振問題是相對問題，並不是絕對問題。
話說回來，K哥覺得新款沃爾沃S60是值得買的，價格多感人啊。
而且K哥推薦直接上T4致遠豪華版，因為低於這個配置版本的車型是沒有12.3英寸全液晶儀表的，因為那個8英寸的儀表看著是真的難受。。。
「K哥，30多萬的MPV幫忙推薦一下吧，謝謝啦~」
30萬預算買MPV你肯定繞不開GL8、艾力紳和奧德賽。
K哥覺得你要是偏向商務用途，可以選GL8。
如果是家用的話艾力紳和奧德賽你可以隨便選。
相比之下，艾力紳坐著一定會更舒服，底盤和隔音都比奧德賽要好一點，奧德賽的性價比會更高。
btw如果你不著急買車的話，也可以考慮蹲一波國產塞納。
好了，以上就是本周的K哥問答了！
還是那句話，有問題歡迎留言，有不同意見也歡迎留言！
我們下周再見！
下面是K哥擼過的車
無論是吐槽還是推薦
我們都坦率的給出了自己的想法
新關注的車友可以再翻翻看看啊！