最近幾天，書戈很愁。編輯部拿了一部比較硬核的試駕車——長城炮。作為一款定位自主高端乘用皮卡的車型，長城炮在很多方面都展現出與眾不同的一面，無論是相貌、還是駕乘體驗，長城炮都給人耳目一新的感覺，說到這裡，書戈愁了，如何把這種感覺準確的表達給手機、電腦屏幕面前的你，這讓書戈犯了難。書戈想想，這麼有架勢的一輛車，一定要一樣同樣有架勢、有氣勢的東西來配它，就這樣，書戈想到了——重慶816地下核工程景區。
出發之前，我們先來了解一下這個地方。816核工廠是1967年由神秘的特種兵部隊秘密進駐重慶市涪陵深山開挖的地下核工廠，其主要為生產原子彈服務，重慶816地下核工廠是「世界第一人工洞體」。至1984年停建時，已完成85%的建築工程、60%的安裝工程。2002年4月國防科工委下達解密令——816地下巨型核軍工洞重見世人。2010年，「816工程」首次作為景點向遊客部分開放。是不是很震撼，是不是很硬核？去這樣的硬核景區，開上硬核的長城炮就太對了！
為什麼說長城炮是一輛硬核的皮卡呢？作為全新的自主高端乘用化皮卡車型，長城炮從設計上就為乘用化打造而來，其大氣的車身和尺寸以及內裝都顯示出其為舒適駕控、舒適乘坐所做的努力。
在外觀上，長城炮有著虎式卻又精緻的造型，前臉超大的鍍鉻大嘴和精緻的LED大燈十分霸氣，超高的機蓋已經高達正常人的胸部以上位置，在尺寸上，5410/1934/1886/mm的長寬高讓長城炮看起來是個十足的大塊頭，其軸距也超過了3米達到了3230mm，這個尺寸帶來的一個感觸，那就是開著長城炮，除了大卡車，沒有再比這輛車更廣闊的視野了，就連途昂這種大型SUV在長城炮面前也是個弟弟。駕駛了幾天長城炮的書戈深有感觸，如果你不明白，只要去試駕便會深有體會。
大號的車身尺寸帶來的是大氣的駕控感受，有了這種大氣，長城炮還需要給人一種精緻，事實上，這款售價不到15萬的四驅版車型在力所能及中給到了我們這種精緻感，首先菱形皮質座椅和中控木紋飾板以及門板上的皮質包裹都很好的提升了內飾的氛圍和質感，其次，中控的電子擋把也大大提升了長城炮的檔次感，而諸如自動空調、方向盤力度調節以及低速四驅按鍵的配置則讓長城炮在配置上的水平一覽無餘。
作為一款皮卡車型，長城炮的四幅方向盤和長城汽車標誌似乎也在告訴我們長城炮內在性格的粗獷，事實上，這種粗獷在越野中更多的是一種正向的評價。而在內飾中，諸如360全景影像這樣的配置其實更凸顯的是長城炮在「性格」上的細膩。
如果說長城炮的前排代表了自主皮卡的品質最高峰的話，那麼長城炮的後排就把皮卡乘員的舒適性從「皮卡」帶入了SUV的時代，與常規SUV完全相同的坐姿以及空間表現讓長城炮的後排有了舒適和品質，甚至，作為一輛尺寸夠大的車型，長城炮在座椅長度、柔軟度上表現甚至好過了一些銷量比較靠前的車型，這無疑是一種飛躍，同時也是一種諷刺。
達到景區之前，書戈在半路就看上了這個小土坡，冒險下道一試？談不上冒險，更多的是一種如履平地，畢竟在這樣的底盤高度和四驅模式下，搭載2.0T加8AT的長城炮走起了實在是不費吹灰之力，就連低速四驅也沒能用上。可以遇見的是，長城炮的越野性能不如長城炮越野版，但是秒殺所有城市SUV比肩一般硬派越野車市沒有任何問題的。
根據用戶群體和車型定位，長城炮除了越野，實際上大部分時間會在輕度越野和一般鋪裝道路上行駛會更多的一點，再不濟也就坑坑窪窪的國道路面更多一點，在坑窪多、碎石多、起伏多的道路上，書戈很樂意開上它壓井蓋、走坑窪、過減速帶，這是因為長城炮的輪胎夠厚、懸架行程足夠大，過減速帶太帶勁太舒服，加上綿綿不斷還即踩即有的動力，在國道超車連切諾基也大開眼界。
在經歷50公裡高速、30多公裡國道後，我們來到了這個硬核景區大門，同時也把硬核的長城炮擺在了景區的大門口，這讓不少人投來了獵奇觀望的目光，而這簡直就是屬於長城炮的高光時刻。
在看過了長城炮這款硬核皮卡之後，我們來看看這個硬核景區又是怎麼硬核的。
誰也不曾知道，背靠武陵山的山高林密下的這個小山包下隱匿著工程浩大的地下核工廠，為修建該工程，整座大山被挖空，洞廳共9層高達79.6米，總長24公裡。洞體施工挖出的石方量有151萬立方米，如果將這些石渣築成一米見方的石牆，可長達1500公裡；山體周圍共有大小19個洞口，根據不同規劃，人員出入口、汽車通行洞、排風洞、排水溝、倉庫等應有盡有；裡面共有大小洞室18個，道路、導洞、支洞、隧道等130多條。
據悉，洞體內廠房進洞深度400米左右，頂部覆蓋層最厚達200米，核心部位廠房的覆蓋層厚度均在150米以上。816洞體可以預防100萬噸當量氫彈空中爆炸衝擊和1000磅炸彈直接命中攻擊，還能抵抗8級地震的破壞。
眾所周知，核反應堆需要大量的冷卻水，而為了使冷卻水順利的達到反應堆，816核工程採用了從烏江抽水的方式，其建設了在全長約3公裡，儲水量為2.4萬立方米的供水系統和引水洞，整個水道和容下一輛小型轎車開過，十分龐大讓人震撼。
核洞內最大洞室為反應堆主廠房，側牆開挖跨度為25.2米，拱頂跨度為31.2米，高69米，總面積1.3萬平方米，核反應堆大廳從3層直通9層。位於8層的核反應堆大廳，二三十米高的大廳內，當年反應堆的支架部分依然保存，核反應堆大廳的底部就是反應大鍋，該池子的上口直徑在20米左右，深有5米。
1958年中蘇決裂，1964年8月2日北部灣事件爆發，彼時的中國已經覺醒，靠天靠地考祖先，不如靠自己，因此我國開始大面積自給自足式的興建戰略設施，在哪個時候，沒有西方的技術，像816這樣的工程純靠祖國的軍人和勤勞的人民用雙手鑄就，6萬人的大隊伍花了10幾年時間才建設而成，雖然這個816並未最終投入使用，但是中國人民勤勞勇敢的創造卻保衛了祖國在最動蕩年代的安全，同時也鞏固了現在的發展，這也才有了我們今天的好日子。
勤勞勇敢硬核的中國人創造了硬核的核工程，同樣硬核的長城汽車打造了硬核的皮卡長城炮，從這個角度來看，中國人的創造力和創造精神在各行各業的都傳承了下來，長城炮的品質代表了中國造車人的水平和自信，相信在這樣一款硬核皮卡之下，會有更多國人和外國人見識到自主車的力量。