帝國航空要裁員,員工暴怒:幹了30年,覺得沒用就把我踢了?

2020-09-12 大而不當

堺雅人主演的《半澤直樹》是近幾年最火爆的日劇之一,2013年上線了第一季觀眾反響強烈,2019年又趕拍第二季,收視率超越前作,締造了超過20%的收視率奇蹟。

半澤直樹父親是個本本分分的私營企業老闆,因銀行惡意斷供導致公司破產,父親上吊自殺。

25年後半澤直樹考入東京中央銀行,既要復仇也要糾正銀行不正之風,故事是在這個背景下展開的。

第一季半澤直樹最大的對手就是25年前逼死父親的大和田常務,最後慘勝。

到了第二季,因為香川照之精湛的演技和超凡脫俗的顏藝太受觀眾歡迎,所以原本已徹底落幕的大和田再次出現在故事線,跟半澤直樹亦敵亦友,互相利用。

第二季半澤直樹的究極目標是重建帝國航空!

帝國航空是日本最大的航空公司,一直以來憑優質的服務深受民眾喜愛,但這幾年因多種原因連年虧損。

帝國航空在東京帝國銀行貸款300億,在投資開發銀行貸款2000億,如果不能成功改制實現盈利這些錢可能都得打水漂。

這是個苦差事,半澤直樹面臨三方面的壓力:

1、政府方面

有帝國「鐵娘子」之稱的白井議員成立特別工作組,要求帝國航空的債權人放棄70%的債權,名為挽救帝國航空,實為政績工程。

白井能力出眾,短短幾年就升格為議員,是全日本女性的偶像,有能力有權勢,所以她一出馬所有銀行立刻低頭,答應放棄70%的債權。

半澤直樹頂住壓力直接跟白井對著幹,以致於招來了金融廳監察。

2、銀行內部問題

東京中央銀行分為兩大派系,派系之間勾心鬥角你支持的我就反對,所以半澤直樹重建帝國航空並非所有人都支持。

3、帝國航空內部問題

因為是老牌航空公司,儘管服務、品質各方面都廣受好評,但臃腫的機構、龐大的養老金以及高層的腐敗讓這個龐然大物步履維艱,年年虧損!

針對第三個問題半澤直樹深入調查半個多月終於拿出了重建方案!

半澤的改制方案有7條:

其中第7條「裁員五分之一」成了最大難題!

帝國航空員工5000多人,裁員五分之一就意味著超過1000人要失去工作!

被裁員的員工直接暴怒,在公司內部舉行了大規模靜坐抗議!

總裁親自出馬撫慰員工,承諾給大家發放離職金,同時介紹員工去別的公司確保再就業。

這種馬後炮顯然不能令員工滿意,有老員工直接站起來怒懟總裁,說我辛辛苦苦幹了30年,覺得我沒用了就把我踢了?不答應!

還有人說,我們這些機械師從高中就學飛機檢測維修的知識,為公司奉獻了一輩子,現在你讓我們辭職去別的公司跑業務端茶倒水我們怎麼可能甘心!

最後員工們亮出底牌:如果公司執意要裁員,那不好意思,工會會出來主持公道,到時候就等著被起訴吧!

面對這場裁員危機,帝國航空的員工們團結起來一致對外,跟公司硬剛到底,懟得總裁下不來臺,相當硬氣!

這場抗議以總裁倉皇落敗、半澤直樹無可奈何結束!

這裡小編非常佩服帝國航空的員工,面對公司不合理的安排敢於維護自己的權益,有膽量有氣魄有方法,值得我們學習!

一向強勢連行長都敢硬懟的半澤直樹,這時候也夾起尾巴做人,他應對危機的方式是發動員工通過各種方式給即將被裁員的員工找工作!

為此甚至求到了競爭企業——開發投資銀行!

給昔日的下屬行「土下座」:

最終,在半澤直樹團隊的努力下,帝國航空順利裁員,員工的權益也得到了保障。

為什麼單拿這段內容說事呢?因為我覺得我們的員工太「老實」了,被公司以各種名義辭退連失業金都拿不到,自己不敢維權或不善於維權,以致出現了可笑的失業標準年齡——35歲!

有多少人是35歲左右就被公司一腳踢開從此失業?我估計不在少數。

所以面對公司不公正待遇大家不要慫,一定要確保自己權益不被侵害,這是法律賦予我們的權力!

順便推薦雅人叔的兩部經典劇集,一部就是本文所說的《半澤直樹》,總共兩季;一部是跟新垣結衣合作的《勝利即正義》,都是非常棒的作品

相關焦點

  • 國泰航空大規模裁員 旗下港龍航空停止運營
    10月21日,深陷資金鍊危機的國泰航空(0293.HK)公布了重組方案,宣布將整體削減8500個職位,約佔公司總職位的24%。其中,駐香港的5300名員工和600名駐外員工將會被裁員,今年以來因為凍結招聘及關閉若干海外基地而懸空的約2600個職位將會直接被削減。
  • 國泰航空裁員5900人,逾千空姐將加入失業大軍……|國泰港龍航空|...
    大 眼 微 觀 察防失聯 加備號關注傳聞已久的「國泰大裁員」成為了現實。香港國泰航空公司近日公布了重組方案。方案提出,國泰航空將整體削減8500個職位,約佔集團總數35000個職位的24%。其中,駐香港的5300名員工將被裁減,駐外員工也將會裁員600名。
  • 輪到炒地勤了,怡中航空裁員340人
    繼國泰全球裁員8500人後,香港機場地勤服務供應商——怡中航空服務昨日宣布,下月將裁員340人,留職員工每月放10日無薪假,直至明年三月。怡中航空公司稱受疫情影響,收入大跌,每月支出成本是收入的兩倍以上,節流措施無助紓解壓力,唯有重組公司業務。
  • 阿聯航空裁減數千名飛行員和空乘 計劃進一步裁員
    民航資源網2020年6月10日消息:據路透社報導,阿聯航空5名消息人士稱,由於冠狀病毒大流行造成的現金短缺,周二解僱了數百名飛行員和數千名機組人員,並計劃進一步裁員。  航空業是受疫情影響最嚴重的行業之一,多家航空公司被迫裁員並尋求政府救助。
  • 韓國廉航易斯達航空裁員53%|全球快訊
    (Eastar Jet)表示,將裁員一半以上,以為尋找新的投資者做準備。濟州航空(Jeju Air)已經了放棄了對易斯達的收購計劃。 易斯達高級副總裁Kim You-sang表示,易斯達計劃在10月14日裁員64...
  • 阿聯航空、加拿大航空將大幅裁員;溫德姆任命新亞太區總裁;山西首家萬怡酒店開業 | 全球旅報
    阿聯航空正計劃裁員3萬人,佔其截至3月底時10.5萬名員工總數的約30%,以節約成本應對新冠病毒疫情衝擊。該公司還考慮加快其A380機隊的退役。阿聯航空一位發言人表示,公司尚未就「冗員」發布公告,並稱其執行團隊已指示所有部門根據業務預測對成本和資源進行徹底審查。加拿大航空擬裁員至少2萬人。
  • 文旅惠報|國泰航空大裁員停運港龍航空 國家發改委印發太行山旅遊...
    2.國泰航空宣布裁員8500人,停運港龍航空 10月21日,香港國泰航空公布業務重整計劃,將整體削減8500個職位,約佔總數的24%,未來數星期將裁剪約5300名駐港員工。
  • 阿聯航空超40架A380將退休!計劃裁員3萬人降低成本
    中東巨頭航司阿聯航空可能是下一個放棄空客A380巨無霸客機的航空公司,雖然阿聯航空擁有引以為豪的A380機隊,但在當前新冠疫情全球蔓延的大背景下,該航空公司做出了縮減4成機隊的計劃。此前阿聯航空的執行長蒂姆·克拉克(Tim Clark)曾發表評論說,「 A380已經結束。」這也是當前航空業面臨危機的另一個可悲的標誌,許多航空公司都在加速淘汰大型、效率低下的飛機。空中巴士A380自首飛起僅擁有15年的壽命後就成為了客流變化的犧牲品。
  • 新加坡航空推出「偽出國」航班自救 剛宣布裁員4300個崗位
    來源:21世紀經濟報導原標題:剛宣布裁員4300個崗位,新加坡航空推出「偽出國」航班自救由於疫情在全球繼續蔓延,各大航空公司紛紛展開「自救」。事實上,新加坡航空並非首家推出「偽出國」的航空公司。日本全日空航空自8月起開始推出這類服務——長約1小時30分鐘的東京觀光航班。票價按座位而定,經濟艙中間的座位售價僅為為1.4萬日元,頭等艙座位則售價為5萬日元。全日空指出,申請乘坐航班的人數是此次專機旅程可提供座位數目的150倍。臺灣多家航空公司也在想辦法自救。
  • 調崗還是裁員?恆大新能源員工大遷徙
    3月22日,恆大發布盈利預警,2019年淨利潤將下滑50%,跌至335億元。淨利潤大幅下滑是否會影響恆大造車進度?近日,有恆大員工在知乎、脈脈、貼吧等平臺爆料,恆大正從集團各部門抽調30%員工,前往新成立的公司「恆大寶」,並聲稱調崗只是變相裁員手段。
  • 漢莎航空將長期封存所有A380並加大裁員力度
    漢莎航空將長期封存所有A380並加大裁員力度 2020-09-22 19:12 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 可口可樂要花3.5億美元裁員 企業裁員怎樣計算賠償金呢?
    據相關機構統計,截止2019年12月31日,可口可樂公司擁有86200名員工,其中包括大約10100名美國僱員。這意味著可口可樂此次將裁掉近5%的員工。 可口可樂之所以裁員和其今年利潤下滑嚴重有關。可口可樂7月份發布2020年第二季度財報稱,今年二季度可口可樂的銷售額同比下降了28%,淨利潤同比下降32%。
  • 邱淑貞丈夫沈嘉偉商業帝國陷入經濟危機,裁員無薪假期輪番啟動
    在事業蒸蒸日上之際,邱淑貞做出退出娛樂圈的舉動著實震驚了不少人,息影之後嫁給了當時的時裝新秀沈嘉偉,當年的沈嘉偉並沒有現在這麼龐大的商業帝國,僅僅擁有幾家服裝店,算是一個小老闆,在婚後沈嘉偉借著妻子邱淑貞的影響力事業爆紅,逐步擁有了個人品牌,創立下了屬於自己的時裝王國。
  • 剛裁員10%又扛不住了!市值蒸發1萬億的波音勸員工「買斷工齡」
    中國基金報消息,剛在4月宣布裁員10%的波音,又扛不住了。這次,波音要勸員工「買斷工齡」,自願裁員。波音裁員或超2萬人8月18日,據美國媒體報導,波音正考慮第二次裁員。不過此次裁員採取自願形式,將向員工提供自願離職方案,讓他們帶著賠償自願離職。
  • 疫情衝擊下波音將裁員10%,員工可選買斷工齡或提前退休
    波音公司在29日表示,將裁員約1.6萬人,此前該公司報告稱,今年前三個月收入銳減26%。波音執行長戴維·卡爾霍恩在給員工的一份報告中說,「全球疫情大流行改變了人們的生活和工作方式。它正在改變我們的行業,我們面臨著完全意想不到的挑戰。」
  • 泛美航空,被恐怖襲擊撂倒的航空帝國
    編譯/修斯hora 1991年的12月4日,泛美航空(Pan Am)正式宣布停止運營,一個擁有六十多年歷史的航空帝國終於倒下了。 30年代,泛美航空就在特裡普的帶領下成長為世界最大的航空公司。早在60年代,泛美就建起了宏偉的專屬航站樓、波音公司的發展和波音747的推出有泛美的大半功勞、「洲際酒店集團」也是泛美航空一手締造的.沒有人不認為,泛美航空的未來,將是輝煌無比的。
  • 疫情重壓下傳國泰航空將全球裁員近6000人
    >國泰航空(00293.HK)計劃全球裁員近6000人,香港員工佔5000人,機艙  據9月營運數據顯示,國泰航空與國泰港龍9月合共載客4.706萬人次,較2019年同期暴跌98.1%,每日載客僅為1568人次,同期收入乘客千米數
  • 獨家對話涉事員工 還原鬥魚裁員真相 | 風眼前線
    看到這個情況,加上之前流傳出來的裁員傳聞,人心惶惶。 第二天,也就是周三,鬥魚深圳的所有員工終於知道了這個裁員方案:所有鬥魚在深圳的團隊都要裁掉。「當時nonolive還有人從廣州來,告訴我們不想走的可以去廣州nonolive。」霍女士說,不僅僅帶來了nonolive的人參加談判,他們連法務都帶來了。