11月8日周日下午14：10，F1電競中國冠軍賽職業聯賽開啟了第15輪的精彩比賽。BT車隊唐天宇、王浩分別拿下美洲賽道和巴庫城賽道的冠軍，LHR車手袁一帆雖然「只」拿到兩個亞軍，依然是本輪收穫積分最多的人。他的56個積分入帳後，車手總積分已經達到了913分。而BT車隊在加入王浩的50分和唐天宇的49分後，車隊積分也以1321分繼續拉大與LHR車隊間的差距。
INS車手進博會上秀操作
本周對於F1電競中國冠軍賽來說，最大的新聞當然是賽事首次「駛入」進博會現場。今年的第三屆中國國際進口博覽會，在消費品展區5.1館首次設立了「體育用品及賽事專區」，而F1電競中國冠軍賽作為國內最高規格、最高水平、最大規模的國際性競速電競賽事乍一亮相現場，每天都吸引到層層疊疊的人群圍觀，成為專區最熱鬧的展臺之一。
周日下午恰逢第15輪職業聯賽，INS車隊的兩位車手黃科文和袁恆熠在進博會「F1電競中國冠軍賽」展臺現場所設立的「第二現場」進行了實戰比拼，並且與賽事演播室進行多次連線，全方位展現了F1電競職業車隊臺前幕後的運作，向現場的車迷以及屏幕前的模擬賽車愛好者帶來不一樣的F1電競觀賽體驗。「這是F1電競車手第一次有機會在進博會現場比賽，能代表車手完成這個『第一次』，我還是很榮幸的。但在這麼大的展廳、這麼熱鬧的現場氣氛下面比賽，還是比較有壓力的事情。」黃科文說，「尤其設備不是自己原先的，賽車模擬器調校包括坐姿都需要重新適應，最後能拿到2個積分也感到非常幸運。」
BT車隊又奪兩冠
兩回合比賽，美國大獎賽和亞塞拜然大獎賽，BT車隊唐天宇和王浩各拿一站冠軍。尤其巴庫賽道BT車隊的戰術選擇非常大膽，若能實現又將是寫進職業聯賽歷史的經典一站。先說美國大獎賽，比賽末段唐天宇一人對抗LHR兩位車手張遼和袁一帆，更和袁一帆有過一次碰撞。最終唐天宇幸運脫身，先於袁一帆衝線，兩人分獲冠亞軍。
接著便是巴庫城賽道的角逐，排位賽中天氣預報報告正賽有一定機率下雨，BT車隊做出了一個極其大膽的選擇：讓唐天宇用黃胎跑排位賽，以第15位發車為代價賭正賽下雨，可以少一次進站。但雨來得太急了一點，所有賽車都必須進站換上綠胎，唐天宇的策略沒能奏效。再者，第7圈打滑撞掉鼻椎，唐天宇一圈損失3秒，還因為罰時錯過領獎臺，最終只得第四。第二次進站後，BT車隊繼續押寶，讓當時排在第二位的王浩用紅胎挑戰保守選用黃胎的袁一帆。果然隨著天氣放晴，王浩輕鬆超越袁一帆奪冠，這也是他在職業聯賽的第3個分站冠軍。
11月22日，F1電競中國冠軍賽職業聯賽將迎來第16輪的比賽（倒數第二輪），兩條賽道分別為巴西站英特拉格斯賽道和澳大利亞站阿爾伯特公園賽道。第一回合比賽中，袁一帆在這兩條賽道拿下雙冠，而目前的積分，袁一帆又在車手積分榜領先唐天宇整整100分，2020 賽季F1電競中國冠軍賽職業聯賽的年度車手總冠軍是否會提前決定歸屬？一起期待第16輪的比賽！
(編輯：姚凡)