大眾的道觀曾是銷售王多年來統治小型SUV的霸主地位，但遺憾的是被自主品牌哈弗H6排除了，所以，中途觀進行了一次更新，柯迪亞克是道觀L的同門師兄弟，價格優勢是小型SUV的價格比例，大眾的道觀L和卡迪亞克哪個好？一比就明白
外觀方面：看L也是保留了大眾的前臉設計，與舊的旅程觀相比L更是成為SUV應有的形狀，側面看起來很大，所以有SUV越野車的灑脫味道。
卡迪亞克的軸距與上汽大眾的路上觀L一致，車內的第一排座位可以前後移動，這次的修訂追加了豪華的5個座位，前臺的設計和舊型號的車一致，進氣口格柵和兩側的前燈相連，下面是蜂窩形狀。
追加了5種豪華優待版的車型，標準配備LED遠近燈、LED白天行駛燈，支持自動前燈，前燈延遲關機，側線相對平坦，且距地面間隙達到194mm，具有優異的通過性和卸載能力，車輛的後部非常鮮明，尾燈的形狀也沿襲了大眾家庭的設計，整體上感覺買得很好。
關於內飾：L的內部裝飾設計從傳統上來說，偏向於像噴氣式飛機一樣的內部裝飾，比起外觀的變化，內部裝修的變化非常小，在材料上保持德國系車的嚴格性，在豪華建築上稍顯不足，L的駕駛空間自不必說，駕駛座的頭部空間大約有一掌的水平，延長了相當合理的軸距離後，後排空間明顯提高了很多，頭的空間裡有拳法，膝蓋的空間比二拳大。
卡迪亞克的內飾設計以實用的風格為主，木紋恐怖的中控臺裝飾板等級感十足，坐著能感受到濃厚的德性，後排座位的整個空間表現非常好，腳可以自由伸展，地臺中央口的控制也很好，我們提供三個非常漂亮的坐法，前面的座位調整到了合適的駕駛座，身高172cm的體驗者可以獲得兩拳的頭部空間，我很從容。
動力方面：道觀L和卡迪亞克共採用2.0T的EA3個8個發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩350米與發動機一致的型號為DQ500的7速溼式雙離合變速器，耐久性和挫敗多被優化，支持彈射的開始，我也經歷過，結論：總體來說，在3大機械質量方面，L和卡迪亞克的等級是相同的，只是，L在看不見的地方車臺的隔音降低噪音，而且比卡迪亞克更高級，因為價格差很大，所以卡迪亞克17萬日元可以直接提高德國中型SUV的價格比，大家怎麼選擇道觀L和卡迪亞克呢？歡迎以下信息