在25萬級的中型SUV市場上，途觀L的同門兄弟斯柯達柯迪亞克是很多德系車迷的性價比首選，不過後來一汽大眾也推出了旗下首款中型SUV探嶽，各方面表現都還可以，又給了消費者一定的新鮮感，所以有不少消費者在選車的時候犯了難。近期有一位車主就是如此，原本打定主意購買斯柯達柯迪亞克，後來在朋友的推薦下看了一汽大眾探嶽，又有些眼饞，二選一拖到現在遲遲做不了決定。一汽大眾探嶽和柯迪亞克究竟誰才是better choice？讓我們通過對比測評來了解一下。
確實，柯迪亞克與探嶽同為德系產品，基於相同的平臺，又擁有幾乎相同的動力總成，在25萬級中型SUV中總被相提並論，真的很容易讓消費者們糾結。不過，在小編看來，二者畫風差異還是非常明顯——柯迪亞克是老牌精品，性價比出色；探嶽是大眾新銳，市場新寵。今天咱們就來好好說道說道：柯迪亞克和探嶽二選一，誰更值得pick？
一汽大眾探嶽和柯迪亞克測評：外觀/尺寸
柯迪亞克作為斯柯達品牌旗艦車型，外觀不僅能彰顯大氣，在細節上也絕對是精雕細琢。前臉三維直瀑式鍍鉻格柵非常上檔次，智耀全LED大燈不乏高品質感，蒼穹車頂、銀色護板及鍍鉻尾管裝飾也凸顯幾分運動感。
探嶽的外觀則明顯帶著一汽-大眾SUV家族式設計語言，環形日行燈帶能讓我們看到很多一汽-大眾車型的影子。同樣的，探嶽也全系標配LED帶透鏡前大燈，細長大燈與寬大前格柵融為一體，塑造獨具一格的倒梯造型，時尚十足。
外觀上平分秋色，但從尺寸而言，柯迪亞克的優勢就非常明顯了。通過數據對比我們能夠清晰地看到，柯迪亞克的長/寬/高/軸距四項數據均優於探嶽，甚至哪怕是面對探界者、昂科威也不處於下風，家庭消費者最看重的空間屬性，柯迪亞克能夠更好地滿足。
一汽大眾探嶽和柯迪亞克測評：配置/動力
要對比座艙內的配置，Tako便為大家從柯迪亞克和探嶽的車型中選擇了價格最為接近的兩款高配版，分別是售價為24.79萬元的柯迪亞克TSI380 7座四驅旗艦版，以及售價24.54萬元的探嶽330TSI豪華型Plus四驅版。
柯迪亞克這款車型的內飾亮點在於以下幾大配置：8吋智能多功能導航中控屏，帶娛樂系統和手機互聯功能；10.25吋寬屏全液晶數字儀錶盤，擁有1280*480高清解析度；感應式電動尾門，只需輕觸車門上的按鍵行李廂便會自動關閉；真正的大七座，第二排可滑動，第三排具備Easy Entry功能。
對比過後我們可以看出，探嶽雖然在前排座椅調節功能上比柯迪亞克更高配，但重點的儀錶盤與中控屏二者其實並無差別。此外，柯迪亞克在音響系統和內飾氛圍燈兩大配置上佔到優勢，也就是說，能讓駕乘人員從聽覺和視覺兩個方面得到更極致的享受。最關鍵的是，柯迪亞克這款25萬級車型是實打實的大七座，明顯更具性價比。
動力方面，兩款車型同樣搭載2.0T發動機與7速雙離合變速箱的黃金搭檔，但從參數上來看，柯迪亞克車型卻榨出了比探嶽車型更高的功率和扭矩，這讓車主能獲得更激情的駕駛體驗，感受更暢快的加速和超車。但與之相對的，柯迪亞克的百公裡綜合工況油耗也比探嶽高了0.7L，不過在日常駕駛中，實際油耗差別其實並不大。
安全方面，兩款車皆有前排正面雙安全氣囊、前排側面雙安全氣囊、前後貫穿式頭部氣簾和駕駛員側膝部氣囊，在安全科技上也都搭載了ESP車身電子穩定系統、HHC坡道輔助系統、駕駛輔助系統（ACC自適應巡航帶走停功能、前方安全輔助系統、預碰撞保護系統、盲點監測帶駛出車位警示輔助功能）等主流科技配置。但值得一提的是，柯迪亞克車型多了一個MKE智能疲勞提醒功能，讓一刻不離的關注，帶來更加智能的保護，時刻確保行車安全。
通過以上對比測評不難看出，其實柯迪亞克與探嶽都有可取之處，在同級車型中產品力無弱點，都很適合選擇購買，尤其柯迪亞克近期官降價格下調了2萬多，現在起售價17.79萬元，25萬內就能買到頂配了。一汽大眾探嶽和柯迪亞克測評，對比兩款25萬級高配車型後，我們可以發現，柯迪亞克在空間、內飾配置和動力方面都更具優勢，再加上它外還有一個無可替代的亮點——7座款，讓消費者們多了一個選擇。所以，面對這兩款德系SUV，你會和我一樣選擇柯迪亞克嗎？
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編輯：亞訊編輯部
關鍵詞：柯迪亞 車型 大眾 一汽 系統