奧迪汽車對於車燈有著獨特的研究，於是奧迪車型也有著「燈廠」的美譽，近年來，由於大眾和奧迪的特殊關係，大眾對車燈也開始著了迷，新款大眾車型的燈組越來越有辨識度。然而不幸的是，一汽-大眾旗下的主力SUV車型探嶽卻換上了白內障重疾，這是怎麼回事呢？
剛買的新車，LED大燈就不亮了？
在網上一位提車不久的一汽-大眾探嶽車主投訴，他的愛車前大燈內部發白，夜間行車非常沒有安全感。
其實對於一汽-大眾探嶽「白內障」的投訴，已經被廣泛發酵。2019款一汽-大眾探嶽的投訴總共有1510條，其中單單車身附件及電器投訴就高達1133條，絕大多數為車型LED大燈透鏡發白，亮度不足，問題比大眾雙離合變速箱嚴重得多。而在這1133位車主的背後，想必還有更多車主備受探嶽「白內障」煎熬。
大多數問題車主在遇到如此問題後第一時間聯繫了經銷商。但是一汽-大眾4S店售後技術經理給出的回應是：車燈不良不屬於質量問題，不予更換。隨後對於車主的訴求，一汽-大眾探嶽售後技術經理用各種說辭搪塞。不過也是，國內市場確實沒有對車燈的測評機構，甚至對於車輛的安全測試都是這兩年才興起來的，說白了，一汽-大眾經銷商就是在鑽空子。
2019款探嶽深陷「白眼大燈」缺陷，2020款車型就沒事了？
2020款探嶽大燈
更有意思的是，關於「白眼大燈」的投訴，絕大多數集中在2019款車型，2020款車型幾乎沒有這樣的問題。而2019款車型與2020款之間只是小改款，並非換代車型，燈組設計自然是不用改動的。但2019款車型大量爆出問題，而2020款車型沒有問題只能說明這樣的結論：2020款探嶽更換了供應商或是提升了採購標準。
也就是說，一汽-大眾探嶽廠商間接承認了「白眼大燈」缺陷，並在改款中進行了升級，但對於廣大的2019款探嶽車主，一汽-大眾是否應該給出一個合理的說法呢？畢竟車燈亮度是關乎行車安全的事情，國外的車企連一個小螺絲擰不好都要召回，這時候一汽-大眾的德系品質呢？為什麼不對2019款探嶽車型進行召回處理？
寫在最後
2020年7月份銷量數據，探嶽單月銷量為13715輛車，位列SUV排行榜第14位，要知道去年探嶽還多次奪得合資SUV車型銷量榜冠軍。2019款探嶽「白內障」的問題已經嚴重影響到了車型的口碑，如今探嶽裸車價格都跌到12萬元出頭了，卻還是難抵銷量下滑的悲劇。隨著一汽-大眾探嶽大燈缺陷的進一步發酵，廠家何時才能痛改前非，召回處理呢？