汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，只有好車才不會被購車群體無情拋棄。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，其地位無可替代。「越野王」吉普牧馬人，繼續追求卓越，成績突出。在注重獲取精神享受的今天，汽車品牌的勝利之道便是俘獲用戶的歡心，正如奧迪A4L和輝昂。
駕駛者小陳是我的一位同事，用了朋友4個月奧迪A4L的他，最近自己提了一輛大眾輝昂，"提車1個月就已然開了2000公裡那麼大眾輝昂是否值得入手？大眾輝昂和奧迪A4L相比究竟有哪些值得稱道的地方？接下來就讓駕駛者為我們詳細解答。
先開奧迪A4L
外表：外表中規中矩，耐看不驚豔。作為燈廠，騷氣的燈配上家族大嘴，側面線條比較好看，運動性比較強，外觀很滿意，17寸輪胎有點小遺憾。
其他人對奔馳的內飾喜歡，我也不敢說啥。而且細節處理紮實，不刻意去追求豪華感，液晶屏，多媒體控制臺屏很好看，CarPlay好用，可能跑的還少，暫時還沒異響，不知道冬天冷縮的時候會不會響。
而且平時也就我倆開，還沒有小孩，對空間的要求基本為零。門邊儲物空間有些小，放的東西少，這跟設計有關，好在第一排中控下面可以放兩瓶水，我身高184，65kg頭部空間不是許多，調好姿勢，前後都很寬裕，後備箱的話很平整空間也很大。
沒有什麼不舒服的感覺。靜音我感覺就很不錯了，高速開到150基本沒感覺，懸架偏運動，各有所長嗎，最後排座椅角度個人覺得略直，坐時間長了會累。
動力夠用，超車毫無拖踏。D擋啟動思考人生，S檔快意人生，基本上秒周圍的車都沒有問題，還有是要使用了運動模式，起步掛s爆踩還有點燒胎，不錯。
操控還是很方便的，雖然我暫時比較生疏。A4的底盤我比較喜歡，不像美系雖厚重，但有點油膩，方向盤感覺稍微偏重，虛位還是有，高架橋變道比大眾邁騰穩健，提速夠可以，市區夠用。
再開輝昂
外表：外觀嘛，個人有個人的觀點，我感覺挺適合我的眼緣。車燈設計很不錯，全LED大燈加上自動頭燈的組合晚上照明夠用，不過前臉來說，還是傳統了些，不是很有年輕感，再有就是車輪很時髦，雖然回頭率高，倒大都猜不準吧。
那家族式的內飾就不能稍微改變下麼一個小細節很不錯。畢竟價位在這呢，內飾很好，材質比較考究，一如既往的大眾格調，液晶屏很氣派，內飾加工很精細，車內異味小。
空間真心大，而且很奢華。儲物空間可以再提高下，細節很多，整車五米多，很高級，所以坐進去之後感覺腿部空間並不是很大，後來學聰明了，在後尾箱放置一個儲物箱，固定起來，專門放小包小件的，挺好。
舒適性可以應當是不錯的，這個價格在這裡。還是說車輛對道路細碎過濾，都很好，舒適成效非常好，不太能感覺到道路的顛簸，座椅軟硬都合適，長途駕駛不會感覺太累。
既考慮到了動力也考慮到經濟實惠。動力體現還是挺線性的，沒有頓挫感，動力挺好，大眾的發動機就是好，可能車身重，覺得2.0地起步有點肉，後期爆發力還可以。
只能說駕駛起來還比較舒服。抓地力還是很不錯的，下大雨也沒覺得有打滑的現象，方向盤特別輕柔，使用方便，油門踏板輕，加減檔平穩沒有間隙，電子手剎靈敏。
結語:
奧迪A4L：我買東西先看外觀，外觀不好直接pass，操控沒什麼可以誇讚的地方，沒有吐槽的點。大眾輝昂：舒適性我給5顆星沒毛病，個人對動力沒有太高需求，又不賽車。我給奧迪A4L 86分，大眾輝昂 96分，大眾輝昂的總體實力讓我很滿意，尤其是它可靠的質量和安全性。不可否認，奧迪A4L表現很突出，但最後讓我滿意的還是大眾輝昂。現在不斷有人承認它的價值和檔次，我相信大眾的品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，33萬如何選車？奧迪A4L和大眾輝昂誰檔次高？懂車人說了心裡話。閣下有什麼高見呢？