每個人都渴望創富，每個人都希望可以創富成功。創富是一種態度，創富是一種品質，創富是一種信仰。對於物流運輸企業而言，創富必需要有好卡車作為支撐。新斯太爾卡車，就是這樣一個值得信賴，能幫助用戶創富、成長的卡車。
在中國重汽新斯太爾創富品鑑會濰坊站中，中國卡車網記者見到了濰坊首批新斯太爾創富領袖，來自高密市源豐危險品運輸有限公司(以下簡稱高密源豐)總經理叢宜冰。他對記者說，「我們公司使用新斯太爾卡車將近半年，這6輛新斯太爾在安全、節油及舒適的表現超出了我們的預估，特別是在油耗上，好的駕駛員開斯太爾油耗比廠家說的還要低。」
源豐危險品運輸有限公司總經理叢宜冰
新斯太爾畢竟還是一個新品牌，高密源豐的叢宜冰當初為何會一次性全款購買6輛新斯太爾M5G，而且給予他如此高的評價呢?
據中國卡車網記者了解，高密源豐危險品運輸有限公司是山東新永輝化工有限公司的子公司。山東新永輝化工有限公司，是一家自動化程度較高的民營石油化工企業。目前公司主要產包括MTBE(甲基叔丁基醚)、液化石油氣、輕芳烴、異辛烷成品油批發、零售和運輸等業務。自2005年以來，山東新永輝化工先後榮獲山東省重點企業安全標準化管理二級達標企業、山東省明星企業、濰坊市安全生產先進集體、高密市和諧企業、高密市十強工業企業、高密市納稅標兵等榮譽稱號。
源豐危險品運輸有限公司採購的新斯太爾運輸車
在助力母公司業務開拓與壯大中，高密市源豐危險品運輸有限公司擔當運輸重任，承擔著濰坊到青島、日照及東營區的危化品運輸，在過去10年的發展中，高密源豐始終將安全運輸作為第一位，當然這也是每個危化企業所堅守的。事實上，為了降低風險，國家對危化品運輸行業管理的逐漸加強，以前危化品運輸限制每臺車運輸貨物不得超過55噸，現在為了提高運輸安全，已經降到49噸以內。
除此之外，山東省對危化品運輸管理更為嚴格，不僅規定危化品運輸車輛前輪必須使用盤式制動，提高運輸的安全性。另外，自2015年11月1日起，山東省境內高速公路每日19時至次日凌晨6時禁止危險物品運輸車輛通行。對於違反規定的駕駛員要處以2000元罰款，並根據《危險化學品安全管理條例》對相關運輸企業處5萬元以上10萬元以下的罰款。
對此，叢宜冰表示，「這對於規範危化品安全運輸是一件好事，但對危化品運輸企業提出了更為苛刻的要求。我們必須要有更高品質、更輕量化的卡車做保障，確保在法規範圍內運輸的貨物更多，確保車輛在規定的時間內運行，儘量減少危化品在路上運行的時間，降低安全風險。」
正是看到危化行業更為嚴苛的標準，在今年年初車輛更換計劃中，叢宜冰決定購買品質更高的卡車。此時，中國重汽新斯太爾卡車剛剛在濰坊市場。最初，大家對這個新品牌卡車並不感興趣，叢宜冰也是如此。
源豐危險品運輸有限公司採購的新斯太爾運輸車
對此，中國重汽新斯太爾濰坊代理商，盛德田汽車銷售有限公司總經理韓福高對中國卡車網記者表示，這幾年，中國重汽在濰坊市場的銷售並不成功，濰坊作為最蔬菜、肉食品運輸基地，卡車主要以物流為主。但前些年，中國重汽主要聚焦於工程車對公路物流關注不夠，因此，這個區域對重汽物流車的認可度並不高。但值得慶幸的是，中國重汽選擇與世界進口卡車巨頭德國曼合作，經過幾年的發展，重汽曼技術產品憑藉發動機優勢在全國得到了認可。韓福高認為，此時藉助曼技術的新斯太爾卡車將能幫助他在濰坊市場打一個翻身仗。因此，在新車到店後，他邀請了一些老朋友，將新斯太爾卡車的優勢像大家一一介紹，通過試乘試駕體驗新產品，從而了解新斯太爾卡車的優勢。高密源豐的叢宜冰就是其中之一。
也許是被中國重汽德國曼技術發動機優勢打動，也許是被韓福高讓利政策所影響，也許是重汽新斯太爾銷售團隊一次次拜訪所感動。2015年5月，叢宜冰更換的8輛卡車中，6輛選擇了中國重汽新斯太爾M5G 6×4牽引車。
實踐是檢驗真理的唯一標準。6輛新斯太爾在近半年多的運行中，不論是在動力性、油耗、安全及舒適性的表現，得到了公司駕駛員的高度好評。此時，經銷韓福高及銷售員購車前的車輛性能的承諾完全得到兌現。他的認可，可是有根據的。
源豐危險品運輸有限公司司機駕駛新斯太爾整裝待發
叢宜冰對記者說道：「更換8輛車中，有兩臺車選擇了其他品牌。對新斯太爾的認可是通過與這個品牌對比發現的。新斯太爾350馬力，另外車輛為340馬力，在同等路段相同司機駕駛下，新斯太爾卡車會比它百公裡省1-2個油。我們的車每天都要跑，這一年下來油費可是一筆不小的數目。」老話說的好，「吃不窮喝不窮，算計不到才受窮。」這看似每天的1-2L油，可是車隊中十幾輛，一年365天車子幾乎天天都在跑，這最後算下來省下的錢可是大錢了。
如今看來，高密源豐公司率先牽手中國重汽新斯太爾卡車，這看似一次偶然的合作，卻是冥冥之中必然的選擇。德國曼技術動力加上中國重汽成熟的變速箱、後橋以及重汽50餘年底盤的可靠性，最終打造出全新斯太爾的優越性能。
來源：中國卡車網 作者：張鳳玲