「太空迷航」還有多少謎需解開？
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洪績
深圳東部華僑城「太空迷航」「6·29」事故原因已基本查明：多名專家組成的調查組經過反覆解讀有「太空迷航」運行記錄的「黑匣子」，以及現場遺留的痕跡，初步認定是座艙碰撞站臺導致事故發生。（7月8日《羊城晚報》）
「6·29」事發以來，人們為死傷者惋惜的同時，尤為關注的是「太空迷航」出事是偶然還是必然？由於「太空迷航」本身的科技含量及神秘性，幾乎沒有外行人發聲。出人意料的是，「太空迷航」事故發生半年前，已有專家提前看到悲劇的預兆。昨天《南方周末》披露，為美國迪士尼服務30年的香港工程師梁聲，去年聖誕節到深圳東部華僑城遊玩時發現，「太空迷航」沒有自動停止系統，且太空迷航的U型鎖只有3釐米，與巨大的艙體極不相稱。他認為非常危險，當場寫下項目的嚴重隱患留給遊樂場，但一直無人聯繫他。「我的心好痛，本來可以避免發生的事，卻因人為的錯令這麼多人命傷亡。」感受到傷痛的，何止是梁聲一人？！
耐人尋味的是，「太空迷航」存在「沒有自動停止系統」等天然缺陷，為什麼又能夠生產並投入商業運行？按從事專業技術40年的香港工程師學會前會長梁廣灝的說法，「太空迷航」如果按國際慣例設計，根本不可能出事。同樣致命的是，「太空迷航」驗收後僅10天就投入商業運作，完全違背了國際標準。「按國際標準，應該先由第三方機構對遊戲進行系統測試，得出相關參數後才能進行商業運作。」可見，急功近利之下，這些都被忽視了。
近些年，被賦予「高科技」特質、驚險刺激的大型機動遊樂項目，深受國內大大小小主題公園的追捧。越刺激、噱頭越大，幾乎被所有遊樂項目捧為大把吸金的「法寶」。「太空迷航」應「航天熱」而生，緊跟「國際潮流」，其天然的吸引力自不必說。正如國內諸多領域都搏命緊跟「國際化」一樣，深圳東部華僑城炮製的「太空迷航」，無疑已先人一步。有樣學樣，洋為中用，本無可厚非。然而，只撿來了「樣子」，卻丟掉了前人幾經探索而形成的成熟的國際慣例與標準，人的「黑眼珠只認白銀子」，勢必埋下禍根。
誠然，在「太空迷航」事故的深層原因最終定論之前，來自香港專業人士的「預見」及相關分析引證，還不能完全對號入座。目前官方披露的表面上的「座艙碰撞」，同樣也不能完全解釋「太空迷航」事故的前因後果。但有一點是肯定的，那就是，從來沒有無緣無故的事故———這一簡單的道理已被千萬次血的教訓所證實。
逝者已矣。即使「太空迷航」的事故之謎完全大白於天下，也不能換回那些逝去的生命，醫治傷者的傷痛。更加值得關注的是，還有多少如「太空迷航」一樣披著漂亮外衣而存在天然缺陷的遊樂設施還在運行，而隨時可能奪人命？對此，無論是政府管理機構，還是設計者、經營者，都應掂量「人命關天」的分量。
洪績