昨天（14日），中建西南院發布消息稱，該院聯合Aedas凱達環球建築設計諮詢（北京）有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司，經多輪激烈競爭，在成都軌道城市發展集團有限公司組織實施的「天府新站TOD項目一體化設計及概念方案」項目設計招標中拔得頭籌。那麼，這個方案中有哪些亮點呢？該院進行了詳細展示——
據介紹，天府新站項目位於成都天府新區直管區東南部，毗鄰東部新區；為成都市「四主三輔」鐵路樞紐客運站規劃布局中的四個主站（成都站，成都東站，天府新站，東部新城站）之一，規模12臺22線，包括川藏線、成自線，成達萬線等，同時TOD一體化範圍內通過的城市軌道交通線路有18、19、25、26及S7號線共五條地鐵線。天府新站是四個主站中軌道換乘最便捷及雙機場零換乘的鐵路站點，也是成都市軌道交通的城市級站點之一；其「高鐵一小時出行圈」助力構建四川「同城化」，是成渝雙城經濟圈上的重要城際樞紐節點之一。
△ 空鐵高效聯運，承南拓啟東進
△ 地鐵五線匯集，生態資源優越
設計旨在打造世界一流的樞紐公園地標與站城融合典範，助力成都建設踐行新發展理念的公園城市示範區。
》》》亮點1
立體複合 站城融合
設計踐行交通優先，實現快達慢行。有效分離樞紐與片區道路交通，以多聯互補的模式有效銜接公共運輸系統，確保樞紐交通的快速抵離；通過腰部進站、中部光谷，將城市空間最大限度還給行人，高效立體組織多類別交通進出站方式，實現高鐵、地鐵、公交等便捷換乘；構建空中、地面、地下三層TOD立體慢行系統，多路徑互聯互通、無懼風雨，引入各類主力店和創新業態，以連續豐富的商業空間接引城市南北，最大限度融合站城空間。
△ 高效便捷的城際樞紐
△ 立體慢行，串接南北
△ 樞紐站進出站流線
》》》亮點2
公園樞紐 生態綠色
天府新站TOD充分貫徹公園城市發展理念，依託藍綠資源，串融山水，拉結文態，構建全域化的多級公園體系，形成「一軸、一環、兩廊」的生態格局。
一軸，以山水田林為景觀，結合文化聚落街區，樞紐主題商業，演繹可閱讀、可步行、可參與的天府文化軸，展現公園生活新場景；
一環，以綠營城，以水潤城，通過對水網的公園化提升，構建串聯重點景觀區域的濱水生態環；
兩廊，形成西望西嶺雪山，東望龍泉山脈的望山廊道，形成疏密有致的詩意城市新畫卷。
△ 「一軸、一環、兩廊」的生態格局——樞紐建在公園裡
△ 光谷進站——樞紐無處不公園
》》》亮點3
門戶形象 天府印象
「栽好梧桐樹，引得鳳來栖」，設計以「築巢引鳳」為理念，喻指以新站為契機，站城融合促進城市核心區發展。引城入站、功能融合，打造多樣化活力空間，形成連結全球的國際交往中心和創新集聚地。
鳳凰眼、銀杏廣場、天街公園、橋上城市陽臺等特色功能空間，帶來天府新站獨特的到達體驗，激活人群在地需求，營造別具一格的天府印象多元場景。
△ 鳳凰眼——築巢引鳳 ，依站興業
△ 銀杏廣場——高鐵出站的都市印象
△ 橋上城市陽臺——近看高鐵到發，遠眺龍泉風光
方案小名片——
名稱：天府新站TOD項目一體化設計及概念方案
位置：成都市天府新區
業主：成都軌道城市發展集團有限公司
TOD一體化設計用地：272公頃
總建築面積：334.8萬平方米
中建西南院團隊：軌道交通設計院/TOD設計研究中心，設計十院，景觀設計院，智能建築設計研究中心
聯合體：Aedas凱達環球建築設計諮詢（北京）有限公司、中國建筑西南設計研究院有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司。
成都日報·錦觀新聞 記者 袁弘 供圖 中建西南院 編輯 藺虹豆 校對 李旻