汽車發動機壞了，換新發動機好還是大修好？這篇文章來給你答案！
這主要還是取決於發動機的故障的大小，如果故障比較大，修好了之後恐怕發動機也已經不如從前了，這時候就要考慮考慮有沒有修復的必要了。但可以修好卻非要更換新發動機既不現實也不划算，換發動機實際上也不是非常的合算，因為發動機價格本來就不低，而且更換發動機之後車輛的匹配度會大大下降，未來可能還會有其他問題。
還有一點就是，汽車的發動機出現問題可能不是發動機本身有問題，而是汽車的其他部件有問題，造成了發動機的損壞，這時候你再換一個發動機依然還是有問題。還有的甚至可能是汽車廠家的發動機本身存在一些問題，這樣即使更換發動機也不能解決問題。這種情況最明智的做法是修好車之後換一輛車，當然這個需要考慮到經濟情況。
國內是允許換裝同種型號的發動機的，但是不能更換不同型號的發動機，所以即使更換也要看好自己發動機的型號。其實換發動機和大修也沒有多少區別的，如果有能力置換汽車的話，建議賣掉車，如果沒有能力置換的話，那麼大修之後繼續開著也沒有多少問題。畢竟原裝的發動機還是比較給力的，如果更換的話，花的錢比較多不說，還可能不如原裝的更加好。
當發動機壞了到底是換還是修？由於前些年，交警對發動機號查得較嚴，一般發動機壞了以修為主。除非缸體壞了，沒辦法，要麼換發動機，要麼修理，換缸體必須到交管所備案，然後重新打上發動機號，否則年審有麻煩。實行新交規後，對發動機號沒有要求，只要發動機是同一型號即可。
現在發動機壞了，主要看壞哪些部件。比如說只是換缸套活塞，磨氣門，哪就以修為主。如果曲軸，缸體或缸蓋壞了就建議換發動機總成。自己可以算算經濟帳，如果修理的費用達到換發動機總成70%以上，建議換總成。修好的發動機與發動機總成還是有差別的。從裝配上看肯定比不上總成件。發動機噪音肯定大些，油耗肯定高些。各種性能稍遜發動機總成。特別是現在修理工，大都是換件工。特別是4S店修理工以換件為主。對於大修，不一定比得上老修理工。
發動機損壞到底要不要換這個問題主要還是看損失程度， 如果損失很大比如出現缸體破裂，曲軸損壞，連杆斷裂等問題時維修費用就會比較多，不如直接換一個發動機比較合適。但只是正常的燒機油情況換發動機就不是很划算了，畢竟換的發動機到底什麼樣你也不太清楚，有可能換的發動機質量還不如你原車的，所以換發動機還需要慎重考慮。