排氣管上有兩個氧傳感,前面的叫前氧傳感器,後面的叫後氧傳感器,他們的作用大同小異。前氧傳感器的作用是檢測發動機燃燒是否充分,檢測尾氣中的氧含量,氧傳感器再發送信號給發動機電腦板,電腦板再調節發動機的噴油量,從而讓發動機達到最佳工作狀態,前氧傳感器一般400度左右開始工作!
氧傳感器是非常重要的一個傳感器,氧傳感器的作用是感知發動機排出的尾氣含氧量,通過電壓的形式給發動機電腦信號,發動機電腦通過氧傳感器的信號來控制噴油量,如果氧傳感器損壞會出現油耗增加的問題,氧傳感器如果鬆動也是不可以,因為鬆動就會漏氣,漏氣以後氧傳感器給電腦的信號就有可能不準確,影響發動機的動力和油耗所以如果鬆動的還是要儘快修好的。
氧傳感器是測尾氣中氧含量多少來判斷混合氣的濃度,也就一個反饋傳感器!時刻監視混合氣,讓發動機處於最佳混合氣燃燒狀態!來保證尾氣的排放達標!如果漏氣可以會失準,導致油耗增高和尾氣超標!
cs55排氣管上有排氣管上有兩個氧傳器,分別叫前氧傳感器,後氧傳感器,前氧傳感器的作用是,監測,修正發動機的混合氣濃度,漏氣的話,會使發動機混合氣濃度失調,油耗增加,動力下降,發動機會亮故障燈,後氧傳感器的作用監測三元催化器的效率,漏氣對發動機工況影響不大,但會使發動機亮故障燈。