記者|楊霞
全球快遞物流巨頭UPS(美國聯合包裹)即將迎來一位「外部人士」執掌公司。
近日,UPS董事會發布了一項重要的人士任命:凱蘿·多梅(Carol Tomé)將成為公司新任CEO,自6月1日起生效。UPS現任主席兼CEO大衛·艾博尼(David Abney)在此之後將擔任董事會執行主席一職,並將於9月30日從UPS董事會退休,至2020年底,他將正式從公司退休。
令外界關注的是,UPS 公司長達113年歷史中,凱蘿·多梅不僅是12位CEO中首位女性,而且是該公司首位非成長於UPS內部的、從外部聘用的CEO。
凱蘿·多梅今年63歲,是美國懷俄明州人,擁有懷俄明大學的傳播學學士學位和丹佛大學的金融碩士學位。自2003年以來,她一直擔任UPS董事會成員,並擔任審計委員會主席。
據其個人資料顯示,凱蘿·多梅的職業生涯始於丹佛聯合銀行(現為富國銀行)的商業貸款人,此後在Johns-Manville公司擔任了幾年的銀行主管,還曾在Riverwood國際公司的副總裁兼財務主管。
在1995年-2019年,她進入美國家得寶公司(The Home Depot),曾擔任執行副總裁兼CFO。該公司是美國最大的家居建材用品零售企業,擁有2300家連鎖商店和40萬名員工。在家得寶公司擔任CFO的18年裡,她負責該公司的戰略、財務和業務發展,幫助公司走出了2008-2009年的金融和住房危機,並實現了450%的公司股東價值增長。
不同於凱蘿·多梅,UPS的前11位CEO都屬於通過公司層層提拔晉升的。
例如,UPS現任CEO大衛·艾博尼在公司的任職生涯長達46年,他是一位非常典型的從UPS內部培養起來的企業領導人。
大衛·艾博尼在1974年就讀於美國三角洲州立大學時,就在UPS的一家小型操作中心兼任包裹處理員。畢業後,他正式進入公司,曾擔任UPS國際業務部總裁,制定實施了多項提升公司全球物流能力的戰略性舉措。在2007年,他擔任UPS營運長,負責物流、可持續發展、工程以及運輸網絡的各方面工作。自2014 年開始,他出任UPS的CEO,並於2016 年兼任公司董事長。
除艾博尼之外,在2008年至2014年擔任CEO的Scott Davis,從1986年開始加入UPS;從2002年至2007年擔任CEO的Michael Eskew,從1972年開始加入UPS……
據外媒報導,UPS的首席人力資源官Teri McClure在2018年的採訪中透露,「大約三分之一的公司管理層是從運營崗位開始做起,大約有一半的公司律師是在UPS裡成長起來的。」那些在事業後期才加入UPS的人,被戲稱為「從街上被僱來的」,而那些在UPS開始其職業生涯的人,是「在UPS長大的」。
凱蘿·多梅被聘用為新任CEO,延續了將更多外部人士引入UPS的趨勢。目前在UPS 12人的高級管理團隊中有三分之一是外部人士,對這家有著113年歷史、長期以內部培養人才聞名的公司來說,這標誌著一個重大轉變。
在UPS公司董事會公開的任命通知中,同時擔任UPS 提名及公司治理委員會主席兼執行委員會成員的詹森表示:「凱蘿是美國公司中最受尊敬和最有才華的領導者之一,她在推動全球組織發展、最大化股東價值、培養人才以及成功執行戰略重點等方面擁有十分傲人的成績。作為UPS董事會成員及審計委員會主席,凱蘿對UPS 的業務、戰略和員工有深入的了解,是在公司轉型關鍵時期領導公司的合適人選。」
在大衛·艾博尼的任期內,UPS啟動實施長期轉型計劃,並實現了收入增長27%,調整後淨收入增長近50%,調整後每股收益增長近 60%的成績。
凱蘿·多梅上任後要做的事情有很多。其中,在電子商務包裹業務方面,儘管UPS公司正在加快投資在線基礎設施,但也面臨著許多挑戰。例如,亞馬遜是UPS的大客戶之一,貢獻了其超過11%的營收,但令人擔憂的是,近幾年來,亞馬遜正在著力加大建構其自由的物流配送網絡,與聯邦快遞的部分合作已經終止。
另一方面,管理好UPS是一項很複雜的工作:該公司擁有600架飛機和數千輛汽車,在全球擁有50萬名員工,每天遞送近2200萬個包裹,在2019年旺季的日均包裹數量則超過了3200萬個。在不斷增加的包裹數量下,如何提高效率是一個長期的挑戰。從過去幾年開始,UPS還在試驗各種各樣的新技術,包括無人機、自動駕駛、機器人等。