來源：華夏時報
回龍觀至上地騎行路。 李凱旋攝
華夏時報（chinatimes.net.cn）記者李凱旋 李未來 北京報導
被稱為「北漂第一站」的回龍觀、天通苑變了一些模樣。一直以來，「回天」地區難以擺脫各項負面標籤，針對上學難、通勤難等問題，北京市有關部門在2018年推出了「回天計劃」，2020年，這項改造計劃即將收官。那麼，「回天計劃」具體是什麼，「回天」地區真的離「桃花源」更近一步了嗎？
「回天計劃」迎收官之年
回龍觀、天通苑一直以來被稱為是「北漂一族」來到北京的第一站。對於真正居住在回龍觀和天通苑區域的居民而言，社區真實地存在於生活之中。但其他大多數人對於「回天」地區的了解則是在於網絡上的評價。
長久以來，「回天」地區被貼上了「擁擠」「雜亂」「交通不便」「居住條件差」「教育資源少」等各種標籤，一時間難以擺脫。不可否認，「回天」地區人口眾多，如何協調居住、交通、教育、醫療各項資源使其平均化的確是一大難題。
2018年7月29日，北京市人民政府辦公廳印發了《優化提升回龍觀天通苑地區公共服務和基礎設施三年行動計劃（2018-2020年）》的通知。至此，實施時長3年的「回天計劃」落地，而2020年同樣是該計劃的收官之年，成績單即將交出。
《華夏時報》記者了解到，回龍觀、天通苑地區（包括回龍觀鎮、霍營街道、東小口鎮等）位於中心城區以北，是中心城區沿中軸線向北部新城延伸發展的重要拓展區域，同時也是中心城區功能疏解的集中承載區域等。
文件提出，「回天」地區作為本市城市化進程中形成的大型居住區，近年來交通擁堵、公共服務配套不足等問題日趨嚴重，居民反映強烈。而「回天計劃」的制定目的則是優化提升「回天」地區的公共服務和基礎設施，有效解決城市發展的痛點。
霍營街道養老中心。 李凱旋攝
同時，《華夏時報》記者了解到，「回天計劃」的重點任務為系統配置教育資源、健全分層級衛生服務網站、完善養老體系、加快完善交通路網、不斷拓展綠色空間等數項。據悉，到2020年，「回天計劃」將有效滿足地區新增入園入學需求，基本補齊醫療衛生、文化、體育等公共服務設施短板，區域公共服務能力和品質明顯提升，人居環境明顯改善，成為大型居住區治理示範。
名校落子 交通改善
從上述文件來看，「回天計劃」涉及居民生活的方方面面，若實施完畢，許多難題將藉此解決。從教育方面來看，此前，「回天」地區的教學資源較少，且名校稀缺，不少家長也因此焦慮。作為孩子的重要「起跑線」，「回天計劃」為兩地區引入了名校資源和大量學位。
近日，市發改委批覆了紫金新幹線學校二期建設工程項目建議書。據悉，該所學校在建成後，將與紫金新幹線學校一期合併使用，由中國人民大學附屬中學承辦，組成涵蓋小學、初中、高中的「人大附中昌平學校」。該學校將設置36個班級，提供1500個中學學位。
清華大學附屬小學昌平學校。 李凱旋攝
在此之前，清華大學附屬小學昌平學校也已經落地，其位於天通苑太平莊中街。《華夏時報》記者看到，該所學校位於天通苑社區內，學生上學格外便捷。針對教育資源，《華夏時報》記者了解到，「回天計劃」規劃實施的教育項目32個，涵蓋幼兒園、小學、九年一貫制學校、十二年一貫制學校、中學，項目正在推進中。
「孩子的困難」得到重視和解決之後，「大人的困難」如何解決同步提上日程。「西二旗地鐵站早高峰」「天通苑地鐵站早高峰」常上熱搜，乘客為了通勤在地鐵站入口排出「十八彎」的情況，入站時間格外長，且地鐵車廂內因乘客過多非常擁擠。
「主要是早上8點到8點半的時候地鐵站人比較多，但是天通苑站有兩個入站口，都採用了分流的設計。如果在早高峰的時間段乘坐，入站時間大概在8-10分鐘左右。但是8點半之後，客流就會減少很多，有的時候不需要排隊。」家住天通苑在國貿上班的程程（化名）向《華夏時報》記者描述了她每日的通勤情況。
同時，記者也在近日進行了體驗。記者在工作日於早上8時20分到達5號線天通苑站南入口。彼時，南入口需要排隊進入。隨後，記者步行至北入口入站，無需排隊。在經過了安檢等各項環節後，從入站口到坐上地鐵大概需要6分鐘。
「一般是在大屯路東站和惠新西街南口站有很多乘客下車，然後車廂就會空出來一大部分，也是有座位的。」程程對《華夏時報》記者表示。不可否認，軌道交通的建設需要同時投入大量的人力、物力、財力，在短時間內難以解決交通的全部難題。
「回天計劃」則從另一方面對「回天」地區的交通進行了整改。2019年5月份，回龍觀至上地自行車專用路開通。據悉，該專用路是北京首條自行車專用道，東起回龍觀，西至海澱後廠路，全程6.5公裡。
《華夏時報》記者親自體驗時看到，自行車專用路採用了潮汐車道的設計，並設置了自行車助力裝置。早上9時，不少人騎著各種單車進入專用道，開啟了一天的工作。從回龍觀騎行至上地軟體園，僅需要26分鐘。而這條道路的設計則有效緩解了地鐵13號線的擁擠，整個工程惠及約1.16萬「通勤族」。
「回天計劃」的腳步仍未停止，《華夏時報》記者從市發改委處了解到，其將在2020年推動76個項目。此外，在76個項目中，交通基礎設施領域最多，達到22項，包括林萃路斷點疏通等。
擺脫「髒亂差」標籤
如果在網絡上搜索關於「回天地區」的相關信息，常會發現「在回龍觀、天通苑居住體驗很差」的評論。然而目前情況到底如何？除去教育、交通兩方面後，醫療、商業、居住品質同樣也是人們關注的重點。
中西醫結合醫院現狀。 李凱旋攝
醫療方面，《華夏時報》記者了解到，除了已經在天通苑落地的清華長庚醫院之外，2020年相關部門將會對中西醫結合醫院住院樓、瑞旗家園社區衛生服務分中心等項目進行改造升級，提升日均接診能力。
龍德廣場商圈。 李凱旋攝
而在商業方面，以天通苑為例，龍德廣場、華聯購物中心正在形成成熟商圈，滿足人們的娛樂購物需求。居住品質方面，「回天」地區布局了東小口森林公園、太平郊野公園、養老中心等多個項目，在綠化上作出了不小的提升。
「之前的時候，社區情況確實不好，天橋上和馬路邊都是擺攤的，也有很多人搭建違建房售賣食物。但是這兩年天通苑確實進行了很多改進，清理違規建築，社區街道乾淨了很多。而且針對地下室租房和群租房也進行了相關治理。」居住在天通苑社區15年的尹先生向《華夏時報》記者表示。
《華夏時報》記者在調查天通苑社區後發現，時值盛夏，社區的公園內有不少居民在休憩運動，街道也常見遮天的大樹。樓下成片的葵花和月季雖然因近期的幾場大雨瀕臨凋謝，但是仍能看到星星點點的彩色。同時，在年輕人心目中「喜聞樂見」的便利店也幾乎是隔百米就有一個。至于格外關聯民生的快遞事業，《華夏時報》記者看到，綠色的豐巢快遞櫃和菜鳥驛站則是隨處可見。
同時，不得不提，疫情爆發初期，由於「回天」地區外來人口較多，人們對於該區域的防控情況格外擔憂。「我們是第一時間實行了封閉管理，然後迅速對測溫設備和出入證等進行了準備，實行雙證出入，每家每戶去核實人員情況。」天通苑社區居委會一工作人員對《華夏時報》記者表示。的確，作為人員數量如此之大的區域，「回天」地區在疫情期間防控嚴格，減少了外界對於「回天」地區的擔憂。
就目前的實際情況而言，「回天」地區的各項問題有了明顯的改善，居民的居住品質得到了不少提高，但其距離真正目標同樣還有一段路程要走，這項民生工程在持續推進。近日，市發改委相關負責人公開表示，下一步，相關部門將繼續合力推進「回天」地區三年行動計劃既定目標和各項任務有序落實，確保對社會承諾如期兌現，切實增強群眾獲得感和幸福感。
責任編輯：張蓓 主編：張豫寧