經歷了前幾年的高速發展，如今的中國汽車市場已經進入了平穩期，汽車產品更加細分，消費者的需求同樣多元。以SUV為例，不僅有城市型和越野型，還有了更加年輕運動的Coupe SUV，滿足不同用戶的需求。「人民需要什麼就造什麼」其實是對用戶需求的深度解讀，從生產口罩到螺螄粉，從五菱全球銀標發布到「人民的代步車」宏光MINI EV推出，都是提前洞悉市場需求的傑作。另外，在人口年齡結構變化以及消費升級的共同驅動下，多人口家庭逐漸成為當前社會最為廣大的用車群體，這也使得越來越多的大尺寸多座家用車走進了人們的日常生活，甚至成為了很多家庭的用車剛需。
應對這一需求推出的7座SUV或MPV，要麼空間布局固化，很難保證後排的舒適性和實用性，要麼就是價格太貴，後期養護成本也較高。綜合來看，它們其實很難真正滿足普通家庭用戶對家用車的使用需求。五菱凱捷就是在這樣的背景下誕生，自去年11月上市至今，凱捷的累計銷量已經突破20000輛，累計訂單更是超過了50000輛。如此強勢表現的背後，除了五菱深耕大尺寸多座家用車領域多年積攢的良好口碑，消費者本身就對品牌首款全球銀標車型有著很高期待外，更離不開其深諳用戶之道。
憑藉「大四座家用車」的定位，填補了細分市場的空白，讓兼具高品質、多場景使用需求以及性價比成為了可能。與此同時，上市兩個月來凱捷還通過一系列的跨界營銷組合拳，先是與全球最暢銷的家居設計雜誌品牌ELLEDECO家居廊開啟跨界聯動，隨後又參與拍攝了《嚮往的旅程》紀錄片，在拉近自身與年輕群體距離的同時，也讓凱捷繼五菱宏光之後成為又一款家喻戶曉的「國民神車」。凱捷是五菱品牌對家用車的最新理解和升華，不僅開創了「大四座家用車」的新品類，更為國內汽車市場注入了一股新動力和新能量。
用」大四座「新品類做出差異化
目前市場中主打四座概念只有豪華行政級的轎車，比如奔馳S、寶馬7、保時捷帕拉梅拉等，為了讓後排乘員受到更尊崇的照顧。而五菱凱捷的「大四座」概念，準確來說6座，而在用戶不需要時第三排收起來變成四座，變成「4+X」座，而核心訴求其實和豪華車是一樣的，都是為了讓後排乘員更舒適的乘坐。
要知道，考慮購買一臺大尺寸多座家用車的用戶，在生活中通常都會面對比較多樣的用車場景：上下班、接送娃、商務以及全家人節假日短途出遊。所以很多人在買車時都會特別注重車身尺寸和車內空間，恨不得從長寬高到軸距，再到後備箱大小，每一項數據都細細比對一番。
不過實際上，這些差異往往只看配置表上冰冷的數字是體現不出來的，還必須要結合真實的用車場景去感受。要不然為什麼有些車雖然看上去很大、數據聽著也不錯，可真正等到用上第三排的時候，卻發現讓誰去坐都是件得罪人的事。
而凱捷在其4875/1880/1700mm長寬高和2800mm軸距的過硬帳面數據背後，最為實用的就在於能夠根據用戶實際的用車場景需求，在4座與6座之間進行隨意切換。比如在上下班通勤或接送小孩等少數人出行場景時，用戶可以將凱捷的第三排座椅獨立收納於地板下，此時後備箱就會形成一個最大1514L的平整空間，不論是放一些孩子平時要用的東西，還是需要裝一些大件的行李和物品都沒有任何問題。
而當多人出行時，凱捷的第二排座椅可支持磁浮式四向滑軌，縱向滑動距離達到560mm，讓二、三排乘坐空間的分配更為平均，即便是拉滿了「五大三粗」的宿舍室友，他們也都能找到一個舒服的姿勢。
此外，家裡有娃的都知道，兒童座椅一般都固定安裝在後排，這時再坐兩個人就比較困難了。而凱捷完美解決了這個問題，通過第二排座椅的左右移動調整，凱捷還可以在後排形成一條最大160mm的中央通道，第三排乘員更方便上下車。
比肩豪華品牌的出行頭等艙
除了更加貼合中國家庭用車需求的靈活布局空間，凱捷還始終強調「用心對待每一位」的產品主張，簡單來說就是要讓坐在車內任何位置上的乘員都能享受到「主人」的待遇。
為此，凱捷僅在座椅設計上就經過了超過500多項測試，頭枕、腿託、坐墊及靠背形狀都高度匹配人體工程學要求。而第二排座椅在支持四向滑動的基礎上，還可以180°放倒，在配合上獨立腿託，真的是「頭等艙」級別的舒適享受了。
當然，凱捷對於第三排乘客的照顧同樣稱得上是同級最周到的，不僅靠背支持大幅度的調節，而且每個座位前還都配有USB接口，這些對於後排舒適性和便利性的提升或許在平日裡我們感受不深，不過當你經歷一段長時間的旅途後，就會知道它們的重要性了。
不僅如此，在家庭用戶非常注重的安全層面，凱捷配備了五星安全標準的籠式一體化車身結構，高強鋼比例高達63%，同時還有著包括防碰撞預警、預碰撞自動剎車、全速域自適應巡航等功能在內的整套ADAS駕駛輔助系統。
此外，採用高級環保材料的內飾，以及帶有PM2.5級高效濾芯和負離子發生器的空調系統，也都能給予自己和家人更貼心的健康關懷，讓家用車的定位和功能變得更具「溫度」。
你可以說現在的家庭用戶變得越來越挑剔了，但這也恰恰說明了我們對於每一位家人的用心。正因如此，我們在挑選一輛家用車時，更應該關注價格背後所帶來的價值。凱捷是五菱銀標打出的第一張牌，依託「大四座」概念推出，凱捷不再是簡單意義上的代步工具，而是一臺屬於家庭的駕乘雙佳的精品車。
不得不說，凱捷詮釋出了對家用車的重新定義，將一臺車打造成全家出行的「頭等艙」。也許對於用戶而言，用「經濟艙」的價格就能享受到「頭等艙」級別的體驗，正是他們最為期待的。而可以預見的是，在消費升級的大趨勢下，凱捷的優勢會越來越明顯，將助力五菱品牌加速轉型和不斷向上，並為中國家用車市場開闢了一個新的發展方向。