有些事情似乎對每個人都是正確的，它們看起來是正確的，但它們真的是正確的嗎？我們是否應該先把自動汽車放在「P」處，然後再把它們放在「P」處，這個問題就像先有雞還是先有蛋一樣難以區分，在網際網路上有不同的觀點和不同的辯論，今天，瓜子的二手車將在下面給大家詳細講一下：三掛擋誤區，你看自己的擋都掛對了吧。
錯誤1、自動擋的車 N擋是雞肋
有很多人開自動擋車的感覺，在駕駛的過程中，基本上不需要N擋，所以這是雞肋，但是很多人說，既然汽車設計了這種擋車，存在就是合理的，就是要有它的意義。
對於這個問題，向日葵二手車提醒大家：自動汽車設計中N塊自然是他的原因，等待信號燈的主要作用是，您可以使用N塊，因為傳輸設計，默認N塊，身體向前牽引消失了，發動機功率降低，所以在短時間內掛N塊可以節省燃料。
誤解2:用p檔停車然後熄火
大多數人停車的時候，都是先停車，然後熄火，最後拉手剎，但是默默的你傷了你的車，因為這個時候，p檔變速箱有咬人裝置，換檔會咬人，那麼換擋就會對換檔造成影響，所以如果你想保護好你的愛車，應該先踩剎車掛N，然後拉起手剎，鬆開腳剎，最後關火掛P擋，拔出鑰匙，但在你下結論之前，這是一條確定的道路嗎？
種子使用認為這種觀點是不準確的，因為所有的汽車的變速箱現在有兩套裝備，負責駕駛的轉變，一個是負責停車鎖車，只要停車後，不要動，汽車鎖裝置不起作用，所以驅動裝置也不會發揮作用，因此，所謂的「第一個P塊將損害車」,也不是建立，但在日常車輛保養，還發沒有出現因為P塊先發造成損壞的情況。
3.先用腳剎車停車，再用手剎車停車
這一觀點與上述觀點相同，網友分為兩組，各有各的觀點，至於第一個腳剎還是手剎，他們的說法各不相同，認為應該「先把腳剎放了，再拉手剎」，主要出於愛車角度，並認為應「先拉手剎，再放腳剎」，主要為安全角度，似乎沒有人錯。
雖然這種方法並沒有錯，但即使你不這樣做，那麼損害汽車很小，手閘不如我們想像的，只要車不動，拉手閘不會發生損傷，所以不需要太複雜。