最大高達161匹馬力 本田飛度改裝版華麗現身

2021-01-13 汽車前線

  非常榮幸地,筆者無意中得知國內首臺機械增壓飛度的誕生,此後立刻前往該車的所在地:番禺領賢到店實拍和試駕,為大家呈現出這臺使用了和國內一向的安裝渦輪所不一樣的增壓方式,在飛度上,我們又能得到怎麼樣的效果?一齊來先睹為快!

  在實際的試駕過程中,我們體驗到了既有比原裝飛度更強勁的動力來源,也有比渦輪增壓飛度更為線性的輸出,詳細的試駕感受請繼續關注我們稍後推出的詳細評測文章,現在先來看看這套率先被國內飛度所使用的增壓套件是如何樣貌。

  上圖這一推就是整套增壓套件,包括增壓蝸牛、風冷、水冷、機油格、皮帶輪等等。其中渦輪的型號有很多種,這裡我們可以看到的就有大、中、小三種規格,其實使用的整個ROTREX機械增壓套件中,共有九種型號的渦輪可供選擇,可以增加的匹數由最少的30匹到最大的630匹不等,涵蓋了一個非常廣泛的跨度,適合的車型也非常廣泛,由小型車到豪華大型車都會有合適的規格以供選擇。而考慮到機頭空間、引擎力量等因素,我們這臺飛度是選擇幾乎是最小的一款渦輪:C15-60,但小東西大作用,輸出匹數能達到50-200匹,最大吹風率為0.18kg/s,葉片最大轉數為150000轉,非常強悍。

  上圖是該車跑完馬力機後的數據,最大達到161匹馬力,最大的馬力出現在6100轉左右,提升得也比較平均,不會在某一段有暴增或者沒效果的現象,很適合用來跑街道,動力強而容易操控,可以感覺到非常舒適。

  其實安裝的配件並不多,但是要在機艙窄小的飛度上面真的不容易,領賢這次的改裝也是經過了很多的調整才把管道的布局完成到最佳的狀態。

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