重磅新車
↓ 東風本田LIFE上市 ↓
在廣本全新一代飛度上市3個多月後，它的東風本田兄弟車型LIFE也宣告上市，這次東本LIFE一共只有4款配置，售價區間9.78-11.28萬元。相比飛度，東本LIFE並沒有8.18萬、8.68萬的低配版，更適合預算相對充足的用戶選擇。
LIFE的外形設計與飛度幾乎沒有什麼明顯區別，僅在前後包圍線條細節，以及輪圈造型方面有所區分。對於大部分用戶來說，如果不看尾標，是很難分辨這二者的。
當然，東本LIFE這次也有Cross外觀套件的版本，就是在Sport版的基礎上，修改了前槓造型，車身增加了一圈黑色塑料包圍，同時將車輛的最小離地間隙從103mm增加到了130mm，有助於提升車輛的通過性。
內飾設計相比飛度幾乎沒有任何變化，個性的兩幅式方向盤，主副駕空調出風口位置的杯架都悉數保留。中控臺採用雙色拼接搭配，這種配色也延續到了座椅，讓車內看起來更加年輕有活力。
LIFE同樣搭載了一臺代號L15B的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155N·m，匹配CVT變速箱。這臺發動機在性能、油耗、可靠性甚至是改裝潛力方面都獲得了足夠的認可，也是飛度/LIFE系列最大的賣點之一。
這裡也許就會有同學好奇了，既然LIFE和飛度在設計、動力方面都保持了高度一致，那麼為什麼要放棄知名度更高的飛度，而去選擇LIFE呢？這個問題的核心就在於配置。
LIFE全系標配全LED自動大燈
雖然LIFE的起步價達到了9.78萬元，但是如果你與9.58萬的飛度潮跑版對比的話就會發現，LIFE在比飛度貴2000元的基礎上，配置多出了16英寸鋁合金輪圈，以及全LED大燈，但失去了天窗。所以如果你對於天窗沒有剛需的話，那麼16寸的鋁合金輪圈以及全LED大燈顯然對於提升外形美觀和實用性都更有幫助。
飛度全系沒有倒車影像
即使對比兩者的高配車型也是如此，LIFE售價10.88萬的Sport靈動版，對比10.48萬的飛度Sport潮跑Pro版，LIFE貴的4000元獲得了倒車影像、8英寸中控屏、前排無鑰匙進入、前排中央扶手、車載藍牙、百度Carlife等配置。這些配置如果你買飛度後期改裝的話，成本也得4000元，LIFE相當於出廠就提前為用戶「改好了」。尤其是倒車影像這項極為實用的配置，飛度居然全系都沒有，實在令人意外。
其實LIFE的定位是非常明確的，它就是為了那些喜歡飛度這個車型，同時對於配置有一定追求，又不喜歡自己的新車開到汽配城「一頓拆」的省心型用戶。如果你跟我一樣是個不喜歡改裝的「懶人」，那麼LIFE顯然更適合你。但如果你是個喜歡自己折騰的用戶，那麼8萬多低配飛度的折騰空間會更大一些。
↓ 帕加尼新超跑用馬赫表 ↓
最近帕加尼在其官方社交帳號上發布了一段預告片，新車的儀表採用了此前從未在汽車上出現過的「馬赫表」顯示時速，這無疑暗示了帕加尼即將發布的新車將擁有能「起飛」的實力！
因為提到馬赫，如果你是一個軍事或者航空迷，那一定不會陌生。通常意義來說，馬赫主要應用於戰鬥機等高速飛行器上，一馬赫是指聲音在1個標準大氣壓、15攝氏度的空氣中傳播的速度，即340.3m/s，約等於1225km/h。
而隨著12月18日新車的正式發布，這款強到「起飛」的超跑終於揭開了它的神秘面紗，它就是基於Huayra打造的限量超跑Huayra Tricolore。這款車是為了紀念義大利空軍三色箭特技飛行表演隊打造，在全碳纖維車身之上增加了與教練機相同的綠、白、紅色塗裝。據了解，該車全球限量3臺，每一臺的售價高達550萬歐元，約合人民幣4400萬！
正因如此，Huayra Tricolore才在車內使用了飛機風格的馬赫表展示車輛的時速，確實顯得別具一格。
至於動力系統，新車繼續搭載來自AMG的6.0T V12雙渦輪增壓發動機，最大功率840馬力，最大扭矩1100N·m，與之匹配的是一臺7速序列式變速箱，在大量的碳纖維材質的運用下，整車重量僅為1270kg。
網友：汽車用馬赫表，這是真的貼地飛行啊！
車圈前沿
↓ 特斯拉Model S/X即將換代 ↓
特斯拉的新聞真是每周不斷，最近又有外媒表示，特斯拉已經通過內部郵件告知員工，Model S和Model X車型的生產線將在12月24日至1月11日期間關閉。要知道，目前特斯拉的Model S/X這兩款車，只在美國的加州弗裡蒙特工廠生產，這次長達18天的停產，也就意味著這兩款車在18天內的產能將完全為0。
特斯拉此舉最主要的原因還是Model S/X車型將會迎來一次正式換代，畢竟距離2012年發布至今，Model S已經是一款8年高齡的車型了，儘管在性能和續航方面依舊是行業領先水準，但是在電池技術、電機技術、車身架構方面都已經有了升級的空間，換代已是箭在弦上。而Model X也已經發布了7年之久，換代也是勢在必行的事情。
按照之前外媒曝光的全新一代Model S內飾手繪圖來看，全新Model S的內飾也將拋棄駕駛員一側的儀錶盤，改用與Model 3、Model Y相同的懸浮式中控屏設計，內飾設計更加簡潔，更有家族化氣息。
可以預料的是，換代後的Model S/X在性能、續航、自動駕駛方面勢必會得到進一步提升，並且得益於新的一體鑄造技術以及平臺化概念，全新一代Model S/X在售價方面或許也能有所降低，對於其它品牌的中高端電動車，將會構成更大的威脅。
↓ 北京一特斯拉失控撞樓 ↓
特斯拉又雙叒叕失控了！12月12日晚，北京海澱區一居民區內的一輛特斯拉Model S車型突然失控，以80km/h的時速穿過綠化帶撞上了居民樓的陽臺。從事故現場的照片來看，車輛的撞擊點在風擋的A柱部位，損毀還是非常嚴重的。
今年，特斯拉已經發生了多起失控撞車事故，今年6月，江西南昌發生一起Model 3撞毀起火事故。車主陳先生稱，事發前車子在行駛狀態下突然提速到127km/h，他踩剎車沒任何反應，一路躲避四五十輛車，開了約8公裡後，最終在道路盡頭撞上土堆後起火燒毀。今年8月，一輛特斯拉Model 3突然失控衝進位於上海楊思路上的一個加油站內，導致兩名人員受傷、其他車輛受損。
今年9月5日，位於四川南充的司機劉某駕駛Model X突然街頭「失控」，車輛加速撞向多輛車輛和路邊行人，事故造成2人死亡、6人受傷和多車受損。這起事故已排除劉某司機酒駕、毒駕的嫌疑。12月9日，韓國一輛特斯拉Model X也出現了失控事故，導致坐在副駕駛的乘員當場死亡。
對於此次北京發生的失控事件，特斯拉官方暫時並未給出回應。至於車輛在發生事故時是否啟用了Autopilot駕駛輔助系統？亦或是出現了其它故障原因？這些信息還要等日後警方的調查結果才能知道了，我們對此也會保持關注。
↓ 全世界人民都愛白車 ↓
根據全球知名汽車塗料供應商艾仕得（Axalta）的最新數據顯示，2020年全球汽車顏色排名之中，白色以38%的佔比繼續蟬聯第一名，排在其後的則是黑色，佔比為19%。這兩項數據相比2019年全年數據保持不變，說明白色和黑色的佔比非常穩定。
排名第三的依然是灰色，但是佔比從去年的14%微微上升至15%，這樣一來，白、黑、灰這三種顏色就佔到了所有汽車中的72%，看來這種不會犯錯的傳統顏色依舊是大多數消費者會選擇的。
當然，在不同地區大家對於顏色喜愛也各不相同。例如在中國，白色的佔有率就達到了57%，佔比過半。而在歐洲市場，白色和灰色佔比均為25%，說明歐洲用戶對於灰色要更加喜愛。
有意思的是，無論在任何地區，綠色和黃色的佔有率都是極低的，基本都在1%左右，看來這種個性過強，且對於車型外形、定位，甚至是車主形象都有一定要求的顏色，只適合極少數人。
你覺得東本LIFE會幹掉飛度嗎？